环保型车辆用车轮的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种车辆用车轮。
【背景技术】
[0002]目前市面上的车轮的涂装工艺为:机加工后的毛坯轮一前处理一喷粉末涂料烘干—(研磨后前处理一喷底漆表干或烘干一)喷色漆表干一喷清漆烘干，采用的底色清漆均为油性漆，体系主要为聚酯氨基或丙烯酸氨基烤漆，烘烤温度为140?150°C 10?20分钟。主要缺点是VOC排放大，不环保；需要高温烘烤，能耗大；烘烤时间长，易落尘，不良率高；烤漆有收缩，丰满度不够好。
【发明内容】
[0003]为了克服已有车辆的环保性较差、能耗大、不良率高、丰满度较差的不足，本实用新型提供一种环保性良好、能耗较小、不良率低、丰满度较高的环保型车辆用车轮。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
[0005]—种环保型车辆用车轮，包括车轮本体，在所述车轮本体的表面覆盖喷粉层，所述喷粉层上覆盖水性底色漆层，所述水性底色漆上覆盖UV清漆紫外光固化层。
[0006]本方案中，通过水性底色漆来降低VOC排放，通过UV清漆来加快烘烤速度，减少烘烤时间。
[0007]本实用新型的有益效果主要表现在:(I)、通过水性底色漆降低了 60%以上的VOC排放；(2)、UV清漆的外观大大好于丙烯酸氨基烤漆；由于交联密度更高，耐蚀性更好；烘烤时间很短，落尘机会少，一次合格率提高。
【附图说明】
[0008]图1是环保型车辆用车轮的示意图。
【具体实施方式】
[0009]下面对本实用新型作进一步描述。
[0010]参照图1，一种环保型车辆用车轮，包括车轮本1，在所述车轮本体I的表面覆盖喷粉层2，所述喷粉层2上覆盖水性底色漆层3，所述水性底色漆3上覆盖UV清漆紫外光固化层4ο
[0011]本实施例的车辆用车轮的涂装方法，包括以下步骤:
[0012](I)、轮毂前处理，喷粉，烘干；
[0013](2)、喷水性底色漆，完全盖住底，烘干；
[0014](3)、喷UV清漆，紫外光固化。
[0015]所述步骤⑶中，UV清漆用紫外灯固化，累积能量至少lOOOmj/cm2起；固化工艺为60?80°C闪干3?5分钟，紫外光下固化0.5?3分钟。
[0016]所述步骤(3)中，采用UV清漆为耐候的脂肪族聚氨酯丙烯酸酯体系或氨基丙烯酸酯体系，所用的引发剂为不黄变的品种
[0017]所述的⑵中，所述水性底色漆为以下一种:①胺中和的丙烯酸或聚酯氨基体系，②含羟基乳液氨基体系，③含羟乳液聚氨酯体系，④自交联乳液体系，⑤水性热塑性丙烯酸或聚酯体系。本实例的水性底色漆的各种体系，均按照本领域的普通技术人员的技术常识进行划分。
[0018]所述步骤(2)中，所述的胺中和的丙烯酸或聚酯氨基体系或含羟基乳液氨基体系采用120?170°C、10?20分钟烤干；所述含羟乳液聚氨酯体系和自交联乳液体系采用80?140°C、10?20分钟烤干；所述水性热塑性丙烯酸或聚酯体系采用60?90°C、10分钟闪干。
[0019]在所述步骤(2)完成后，车三工程后，再进行前处理。
【主权项】
1.一种环保型车辆用车轮，包括车轮本体，其特征在于:在所述车轮本体的表面覆盖喷粉层，所述喷粉层上覆盖水性底色漆层，所述水性底色漆上覆盖UV清漆紫外光固化层。
【专利摘要】一种环保型车辆用车轮，包括车轮本体，其特征在于：在所述车轮本体的表面覆盖喷粉层，所述喷粉层上覆盖水性底色漆层，所述水性底色漆上覆盖UV清漆紫外光固化层。本实用新型提供一种环保性良好、能耗较小、不良率低、丰满度较高的环保型车辆用车轮。
【IPC分类】B60B19/00
【公开号】CN204936692
【申请号】CN201520639237
【发明人】张彦洲, 王立强, 高宇辰, 金丹霞
【申请人】上海斯典化工有限公司
【公开日】2016年1月6日
【申请日】2015年8月24日