一种电动轮自卸车及其液压泵驱动系统的制作方法
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及工程机械技术领域，特别涉及一种电动轮自卸车及其液压栗驱动系统。
【背景技术】
[0002]电动轮自卸车的液压栗驱动系统通常包括各种液压栗、传动轴等，其中，液压栗可以包括举升栗、转向栗等，举升栗为举升系统供油，以便自卸车的箱斗举升，转向栗为转向系统供油，以控制转向机构工作。
[0003]目前，液压栗驱动系统多采用串联驱动形式，将两个或者多个液压栗串联，各液压栗通轴驱动，如，发动机的输出轴连接至举升栗的输入轴，举升栗的后端还有输出轴，其输出轴连接至转向栗的输入轴，同样地，转向栗的后端还具有输出轴，转向栗的输出轴再连接至其他工作栗的输入轴，相邻的两个栗的输出轴与输入轴尾联，后续的各栗均由前栗的输入轴驱动。
[0004]这种串联的液压栗驱动系统具有以下缺点:
[0005]第一，受轴长度和工作空间的限制，串联的液压栗的数量有限，因而，一般多选用大排量栗，大排量栗的使用寿命短、价格高、配管难、不便维护且可选规格少，尤其是载重220吨以上自卸车所需流量大，可供选择的油栗极少；
[0006]第二，为了下一级液压栗能够获得所需的功率和扭矩，上一级液压栗需要传递的扭矩和功率较大，过大的扭矩和功率传递困难；
[0007]第三，尾联的这种连接形式传递扭矩和功率的能力有限，与大排量栗很难匹配，直接限制了液压栗驱动系统的驱动能力，若通过加强尾联结构或者改进栗结构来改善功率传递能力，则势必增加成本；
[0008]第四，栗转速与发动机输出轴转速一致，不可调，系统对各种工况的适应性低。
[0009]因此，如何提供一种液压栗驱动系统，使其具有较长的使用寿命，并且各油栗选型容易、价格低廉，还具有较好的传递功率的能力，从而具有较好的驱动能力，是本领域技术人员需要解决的技术问题。
【实用新型内容】
[0010]本实用新型的目的为提供一种电动轮自卸车的液压栗驱动系统。该液压栗驱动系统具有较长的使用寿命，并且各油栗选型容易、价格低廉，还具有较好的传递功率的能力，从而具有较好的驱动能力。
[0011]为解决上述技术问题，本实用新型提供一种电动轮自卸车的液压栗驱动系统，包括工作液压栗和传动轴，所述传动轴用于连接所述自卸车的发动机轴，并将所述发动机周的动力传递至所述工作液压栗，还包括分动箱，所述分动箱的输入口与所述传动轴连接，所述分动箱的输出口与所述工作液压栗的输入轴连接。
[0012]实际上，工作液压栗通过分动箱与传动轴连接的方式完全不同于现有串联方式，其具有以下优点:
[0013]第一，各工作液压栗集中分布在分动箱周围，液压栗驱动系统整体结构紧凑；
[0014]第二，各个工作液压栗通过分动箱的不同的输出口驱动，每个输出口可以具有不同的速比，并每个输出口的动力均独立地来自于传动轴，通过调整速比，能够获得较宽的传动能力选择范围；
[0015]第三，各个工作液压栗不再串联，则通轴的刚度、整体的轴向尺寸均不再限制工作液压栗的数目，因而，为了获得需要的流量，可以设置数目较多的工作液压栗，降低了单台液压栗的外形尺寸和排量，延长了液压栗的使用寿命，降低配型难度。
[0016]优选地，所述工作液压栗包括举升栗，所述举升栗为双联齿轮栗。
[0017]优选地，所述工作液压栗还包括转向栗和循环栗，所述循环栗与所述转向栗串联在同一个所述输出口。
[0018]优选地，所述转向栗和所述循环栗形成转向循环双联栗。
[0019]优选地，所述分动箱具有四个所述输出口，所述举升栗为两个，所述转向循环双联栗为两个；两个所述输出口与两个所述举升栗连接，另外两个所述输出口与两个所述转向循环双联栗连接。
[0020]优选地，所述分动箱为卧式齿轮箱。
[0021]本实用新型还提供一种电动轮自卸车，包括发动机和与所述发动机连接的液压栗驱动系统，所述液压栗驱动系统为上述任一项所述的液压栗驱动系统。
[0022]该电动轮自卸车与上述液压栗驱动系统具有相同的有益效果。
【附图说明】
[0023]图1为本实用新型提供的一种电动轮自卸车的液压栗驱动系统的结构图。
[0024]图1 中:
[0025]分动箱100、传动轴200、举升栗301、转向栗302、循环栗303
【具体实施方式】
[0026]为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
[0027]请参考图1，图1为本实用新型提供的一种电动轮自卸车的液压栗驱动系统的结构图。
[0028]如图1所示，本实用新型提供一种电动轮自卸车的液压栗驱动系统，包括工作液压栗和传动轴200，传动轴200用于与自卸车的发动机轴连接，并将发动机轴的动力传递至工作液压栗，以为液压油升压提供动力。
[0029]该系统还可以包括分动箱100，分动箱100对发动机的动力进行分配，分动箱100的输入口与传动轴200连接，分动箱100的输出口与工作液压栗的输入轴连接。发动机轴的动力经分动箱100分配至各个输出口，从而分配至各个工作液压栗。
[0030]实际上，工作液压栗通过分动箱100与传动轴200连接的方式完全不同于现有串联方式，其具有以下优点:
[0031]第一，各工作液压栗集中分布在分动箱100周围，液压栗驱动系统整体结构紧凑；
[0032]第二，各个工作液压栗通过分动箱100的不同的输出口驱动，每个输出口可以具有不同的速比，并每个输出口的动力均独立地来自于传动轴200，通过调整速比，能够获得较宽的传动能力选择范围；
[0033]第三，各个工作液压栗不再串联，则通轴的刚度、整体的轴向尺寸均不再限制工作液压栗的数目，因而，为了获得需要的流量，可以设置数目较多的工作液压栗，降低了单台液压栗的外形尺寸和排量，延长了液压栗的使用寿命，降低配型难度。
[0034]进一步地，上述工作液压栗包括举升栗301，由于向举升系统供油，该举升栗301为双联齿轮栗。采用双联齿轮栗作为举升栗301能够获得更大的油液流量。当然，为了获得更大的油液流量还可以采用一个大流量栗，但是，两个小流量栗组合形成双联栗与单独一个大流量栗相比，具有选型难度低、使用寿命长的优点。
[0035]更进一步地，工作液压栗还可以包括转向栗302和循环栗303，循环栗303可以与转向栗302串联在分动箱100的同一个输出口。循环栗303用于向油冷却循环系统供油，转向栗302用于向向自卸车的转向工作系统供油，二者串联在同一个输出口，在保证二者各自作用的同时，降低液压栗驱动系统对分动箱100的输出口需求，优化配置各输出口与工作液压栗的对应关系，降低分动箱100制造成本。
[0036]具体地，上述循环栗303和转向栗302还可以组合形成转向循环双联栗，通过驱动循环栗303和转向栗302组合形成的转向循环双联栗，可以通过输出口提供的动力驱动转向栗302和循环栗303同时运转，并且，双联栗还具有运转平稳、噪音小等优点。
[0037]在进一步的方案中，分动箱100具有四个输出口，并且，举升栗301为两个，转向循环双联栗也为两个，分动箱100的两个输出口与两个举升栗301连接，分动箱100的另外两个输出口与两个转向循环双联栗连接。
[0038]四个输出口匹配两个举升栗301和两个转向循环双联栗，并通过在合理范围内对栗的排量进行调整，或者对分动箱100的不同输出口的速比进行调整，足以产生电动轮自卸车正常工作所需的驱动能力。并且，连接在各个输出口的双联栗仅相当于串联两个单栗，并不会占用太多的空间，也不会形成过长的轴向尺寸。因而，整个驱动系统具有合理的外形尺寸和适宜的驱动能力。
[0039]进一步地，上述分动箱100可以为卧式齿轮箱，卧式齿轮箱的外形更适合于放置在自卸车内部。
[0040]本实用新型还提供一种电动轮自卸车，该电动轮自卸车包括发动机和与发动机连接的液压栗驱动系统，该液压栗驱动系统为上述各实施方式中的液压栗驱动系统。
[0041 ] 该电动轮自卸车与上述液压栗驱动系统具有相同的有益效果。
[0042]以上对本实用新型所提供的一种电动轮自卸车的液压栗驱动系统进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。
【主权项】
1.一种电动轮自卸车的液压栗驱动系统，包括工作液压栗和传动轴(200)，所述传动轴(200)用于连接所述自卸车的发动机轴，并将所述发动机轴的动力传递至所述工作液压栗，其特征在于，还包括分动箱(100)，所述分动箱(100)的输入口与所述传动轴(200)连接，所述分动箱(100)的输出口与所述工作液压栗的输入轴连接。2.如权利要求1所述的液压栗驱动系统，其特征在于，所述工作液压栗包括举升栗(301)，所述举升栗(301)为双联齿轮栗。3.如权利要求2所述的液压栗驱动系统，其特征在于，所述工作液压栗还包括转向栗(302)和循环栗(303)，所述循环栗(303)与所述转向栗(302)串联在同一个所述输出口。4.如权利要求3所述的液压栗驱动系统，其特征在于，所述转向栗(302)和所述循环栗(303)形成转向循环双联栗。5.如权利要求4所述的液压栗驱动系统，其特征在于，所述分动箱(100)具有四个所述输出口，所述举升栗(301)为两个，所述转向循环双联栗为两个；两个所述输出口与两个所述举升栗(301)连接，另外两个所述输出口与两个所述转向循环双联栗连接。6.如权利要求1-5任一项所述的液压栗驱动系统，其特征在于，所述分动箱(100)为卧式齿轮箱。7.一种电动轮自卸车，包括发动机和与所述发动机连接的液压栗驱动系统，其特征在于，所述液压栗驱动系统为权利要求1-6任一项所述的液压栗驱动系统。
【专利摘要】本实用新型公开了一种电动轮自卸车及其液压泵驱动系统，包括工作液压泵和传动轴，所述传动轴用于连接所述自卸车的发动机轴，并将所述发动机周的动力传递至所述工作液压泵，还包括分动箱，所述分动箱的输入口与所述传动轴连接，所述分动箱的输出口与所述工作液压泵的输入轴连接。液压泵驱动系统具有较长的使用寿命，并且各油泵选型容易、价格低廉，还具有较好的传递功率的能力，从而对自卸车的各工作系统具有较好的驱动能力。
【IPC分类】B60K25/06
【公开号】CN204936826
【申请号】CN201520579058
【发明人】何国刚
【申请人】中冶京诚（湘潭）矿山装备有限公司
【公开日】2016年1月6日
【申请日】2015年8月4日