可调节角度的汽车脚踏板的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车零部件技术领域，尤其是涉及一种可调节角度的汽车脚踏板。
【背景技术】
[0002]汽车是我们生活中最主要的交通工具，汽车的种类更是多种多样。每个正常人更有驾驶汽车的权利，驾驶也是一种乐趣。而如今的汽车都在追求舒适，大空间的同时忽视了少数群体的感受，有些驾驶者身材矮小，他们在驾驶的时候会因与踏板的距离过大，而大大降低了他们驾驶的安全性，容易产生事故。
【发明内容】
[0003]有鉴于此，本实用新型旨在提出一种可调节角度的汽车脚踏板，可以调节踏板的位置，提高驾驶的舒适性、安全性。
[0004]为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的:
[0005]—种可调节角度的汽车脚踏板，包括踏板、转动前臂、转动关节、调节杆、转动后臂、固定关节，所述的踏板的下侧与转动前臂相连，转动前臂通过转动关节与转动后臂相连，转动关节内侧设置有螺纹孔，调节杆为L型结构，其底端设置有螺纹，调节杆的底端与转动关节进行螺纹连接，转动后臂的一端设置有固定关节，所述的可调节角度的汽车脚踏板通过固定关节固定于车体上。
[0006]进一步，所述的转动前臂与转动后臂之间的夹角为100度-160度。
[0007]进一步，所述踏板的材质选择铝合金丝。
[0008]进一步，所述踏板的上表面均匀设置有若干防滑条。
[0009]进一步，所述的防滑条的材质选择环保橡胶。
[0010]相对于现有技术，本实用新型所述的可调节角度的汽车脚踏板具有以下优势:
[0011](1)本实用新型所述的转动前臂通过转动关节与转动后臂相连，调整好转动前臂与转动后臂之间的角度后，将调节杆旋进转动关节内，使其固定，方便不同身材的驾驶者进行驾驶，提高驾驶的舒适性与安全性。
[0012](2)本实用新型所述的踏板的上表面均匀设置有若干防滑条，有效防止打滑现象的发生。
【附图说明】
[0013]构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
[0014]图1为本实用新型实施例所述的可调节角度的汽车脚踏板的结构示意图。
[0015]附图标记说明:
[0016]1-踏板，2-转动前臂，3-转动关节，4-调节杆，5-转动后臂，6_固定关节。
【具体实施方式】
[0017]下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
[0018]如图1所示，一种可调节角度的汽车脚踏板，包括踏板1、转动前臂2、转动关节3、调节杆4、转动后臂5、固定关节6，所述的踏板1的下侧与转动前臂2相连，转动前臂2通过转动关节3与转动后臂5相连，转动关节3内侧设置有螺纹孔，调节杆4为L型结构，其底端设置有螺纹，调节杆4的底端与转动关节3进行螺纹连接，转动后臂5的一端设置有固定关节6，所述的可调节角度的汽车脚踏板通过固定关节6固定于车体上。
[0019]转动前臂2与转动后臂5之间的夹角为100度-160度。踏板1的材质选择铝合金丝。踏板1的上表面均匀设置有若干防滑条，有效防止打滑现象的发生，防滑条的材质选择环保橡胶，提高踏板质量及驾驶的舒适性。
[0020]转动前臂2通过转动关节3与转动后臂5相连，调整好转动前臂2与转动后臂5之间的角度后，将调节杆4旋进转动关节3内，使其固定，方便不同身材的驾驶者进行驾驶，提高驾驶的舒适性与安全性。
[0021]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种可调节角度的汽车脚踏板，其特征在于:包括踏板(1)、转动前臂(2)、转动关节(3)、调节杆(4)、转动后臂(5)、固定关节(6)，所述的踏板(1)的下侧与转动前臂(2)相连，转动前臂⑵通过转动关节⑶与转动后臂(5)相连，转动关节(3)内侧设置有螺纹孔，调节杆(4)为L型结构，其底端设置有螺纹，调节杆(4)的底端与转动关节(3)进行螺纹连接，转动后臂(5)的一端设置有固定关节￠)，所述的可调节角度的汽车脚踏板通过固定关节(6)固定于车体上。2.根据权利要求1所述的可调节角度的汽车脚踏板，其特征在于:所述的转动前臂(2)与转动后臂(5)之间的夹角为100度-160度。3.根据权利要求2所述的可调节角度的汽车脚踏板，其特征在于:所述踏板(1)的材质选择铝合金丝。4.根据权利要求3所述的可调节角度的汽车脚踏板，其特征在于:所述踏板(1)的上表面均勾设置有若干防滑条。5.根据权利要求4述的可调节角度的汽车脚踏板，其特征在于:所述的防滑条的材质选择环保橡胶。
【专利摘要】本实用新型提供了一种可调节角度的汽车脚踏板，包括踏板、转动前臂、转动关节、调节杆、转动后臂、固定关节，所述的踏板的下侧与转动前臂相连，转动前臂通过转动关节与转动后臂相连，转动关节内侧设置有螺纹孔，调节杆为L型结构，其底端设置有螺纹，调节杆的底端与转动关节进行螺纹连接，转动后臂的一端设置有固定关节，所述的可调节角度的汽车脚踏板通过固定关节固定于车体上。本实用新型所述的转动前臂通过转动关节与转动后臂相连，调整好转动前臂与转动后臂之间的角度后，将调节杆旋进转动关节内，使其固定，方便不同身材的驾驶者进行驾驶，提高驾驶的舒适性与安全性。
【IPC分类】B60K26/02, B60T7/06
【公开号】CN204978258
【申请号】CN201520705363
【发明人】任思周, 朴俊学
【申请人】天津市七星达电子有限公司
【公开日】2016年1月20日
【申请日】2015年9月10日