一种单联动解锁机构的制作方法
【技术领域】
[〇〇〇1]本实用新型属于汽车配件技术领域，特别是涉及一种单联动解锁机构。
【背景技术】
[0002]现有的汽车座椅解锁机构强度比较薄弱，只能用于座椅靠背上面无安全带要求的座椅。并且锁止无自锁的结构，造成靠背上中心位置在加载38N后晃动间隙多3. 8mm舒适性降低。
[0003]对于座椅靠背上有安全带固定点的座椅，其强度无法通过GB15083-2006《汽车座椅、座椅固定装置及头枕强度要求和试验方法》。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的在于，针对上述问题，提供一种单联动解锁机构。
[0005]本实用新型的技术方案是：一种单联动解锁机构，包括两个相对设置的上连接板和一个下连接板，所述下连接板安装到两个上连接板之间，所述两个上连接板之间设有一个与所述下连接板连接的齿板，所述齿板与所述下连接板连接端具有两个齿槽，另一端通过轮槽与锁紧块连接，所述下连接板、齿板和锁紧块均为一体结构，所述齿板在第一状态下与所述下连接板相卡接，在第二状态下与所述下连接板相分离。
[0006]优选地，所述齿板通过齿板销固定到上连接板上。
[0007]优选地，还包括拉簧，所述拉簧通过拉簧销与上连接板固定。
[0008]本实用新型的有益效果：本实用新型中下连接板、齿板和锁紧块均采用一体的单层结构，增加了锁止强度，锁止及解锁功能正常完好。完全满足座椅靠背上有安全带固定点的座椅。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型单联动解锁机构的结构示意图；
[〇〇1〇]图中：1第一上连接板，2安装销，3拉簧，4锁紧块销，5拉索连接板，6拉簧销，7齿板销，8旋转销，9螺母，10下连接板，11第二上连接板，12齿板，13挡圈，14锁紧块。
【具体实施方式】
[0011]结合附图对本实用新型提供的实施方式作进一步详细的说明：
[0012]—种单联动解锁机构，包括两个相对设置的上连接板和一个下连接板，所述下连接板安装到两个上连接板之间，所述两个上连接板之间设有一个与所述下连接板连接的齿板，所述齿板与所述下连接板连接端具有两个齿槽，另一端通过轮槽与锁紧块连接，所述下连接板、齿板和锁紧块均为一体结构，所述齿板在第一状态下与所述下连接板相卡接，在第二状态下与所述下连接板相分离。
[0013]如图1所示，是本实用新型一种实施例的结构示意图，本实用新型的一种单联动解锁机构，包括：两个相对设置的第一上连接板1、第二上连接板11和下连接板10,在所述第一上连接板1上设有安装销2,所述下连接板10通过旋转销8装配到两个上连接板之间，所述下连接板10和上连接板之间还连接有一与所述上连接板固定连接的齿板13,所述齿板13靠近下连接板的一端具有两个齿槽，靠近上连接板的一端为凸轮槽；所述齿板在第一状态下与所述下连接板相卡接，在第二状态下与所述下连接板相分离。
[0014]其中，所述拉簧3 —端与锁紧块14连接，另一端通过拉簧销6与所述上连接板连接，所述锁紧块14通过锁紧块销4设置在第一上连接板1和第二上连接板11之间，且锁紧块销4上设有挡圈13,另外，第一上连接板1上设有拉锁连接板5,所述齿板12通过齿板销7固定到两个上连接板上，所述下连接板上设有螺母9。
[0015]开锁说明：拉索带动拉索连接板，通过锁紧块销联动锁紧块进行运动，锁紧块带动齿板凸轮槽将齿板进行转动，齿板与下连接板的啮合部位分开，达到开锁目的。
[0016]锁止说明：拉簧带动锁紧块进行运动，锁紧块带动齿板凸轮槽将齿板进行转动，齿板与下连接板的齿型啮合，达到锁止目的。
[0017]在此说明书中，本实用新型已参照其特定的实施例作了描述。但是，很显然仍可以做出各种修改和变换而不背离本实用新型的精神和范围。因此，说明书和附图应被认为是说明性的而非限制性的。
【主权项】
1.一种单联动解锁机构，其特征在于，包括两个相对设置的上连接板和一个下连接板，所述下连接板安装到两个上连接板之间，所述两个上连接板之间设有一个与所述下连接板连接的齿板，所述齿板与所述下连接板连接端具有两个齿槽，另一端通过轮槽与锁紧块连接，所述下连接板、齿板和锁紧块均为一体结构，所述齿板在第一状态下与所述下连接板相卡接，在第二状态下与所述下连接板相分离。2.根据权利要求1所述的单联动解锁机构，其特征在于，所述齿板通过齿板销固定到上连接板上。3.根据权利要求1所述的单联动解锁机构，其特征在于，还包括拉簧，所述拉簧通过拉簧销与上连接板固定。
【专利摘要】本实用新型公开一种单联动解锁机构，包括两个相对设置的上连接板和一个下连接板，所述下连接板安装到两个上连接板之间，所述两个上连接板之间设有一个与所述下连接板连接的齿板，所述齿板与所述下连接板连接端具有两个齿槽，另一端通过轮槽与锁紧块连接，所述下连接板、齿板和锁紧块均为一体结构，所述齿板在第一状态下与所述下连接板相卡接，在第二状态下与所述下连接板相分离。本实用新型中下连接板、齿板和锁紧块均采用一体的单层结构，增加了锁止强度，锁止及解锁功能正常完好。完全满足座椅靠背上有安全带固定点的座椅。
【IPC分类】B60N2/44
【公开号】CN205059336
【申请号】CN201520810238
【发明人】杨英
【申请人】重庆双英汽车配件制造有限公司
【公开日】2016年3月2日
【申请日】2015年10月20日