座椅座框前提升机构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车座椅座框调节装置，具体涉及一种座椅座框前提升机构。
【背景技术】
[0002]随着汽车工业的发展和市场竞争的需求，人们对汽车的舒适性要求不断提高，现有的汽车座椅具有滑动、靠背角度调节和座框高度调节等功能，但能够调节座框角度调节的汽车座椅仍未出现。
【实用新型内容】
[0003]为解决以上技术问题，本实用新型提供一种能对汽车座椅座框进行提升，从而调节座框角度的机构。
[0004]技术方案如下:
[0005]一种座椅座框前提升机构，其关键在于:包括两组正对设置的连杆组件，两组所述连杆组件之间连接有同步驱动杆，该同步驱动杆上设有驱动柄，该驱动柄连接有动力装置；
[0006]所述连杆组件包括上连杆和下连杆，其中上连杆的下端固定套设在所述同步驱动杆上，下连杆的上端活动套设在所述同步驱动杆上；
[0007]所述动力装置包括丝杆电机，该丝杆电机的外壳通过支耳与支座铰接，该丝杆电机的丝杆与所述驱动柄铰接，所述支座固定在座椅座框上。
[0008]采用以上技术方案的显著效果是，丝杆电机的丝杆伸缩时推拉驱动柄，使同步驱动杆摆动，固定连接在同步驱动杆两端的上连杆转动，并使与上连杆铰接的下连杆转动，上、下连杆之间角度的变化，引起上、下连杆整体高度的变化，从而达到提升的目的。
[0009]上述上连杆的下端与所述同步驱动杆焊接，所述下连杆的上端通过衬套活动套设在所述同步驱动杆上。采用以上技术方案，上连杆与同步驱动杆连接牢固，下连杆相对于同步驱动杆转动时，无异响。
[0010]上述上连杆的上端穿设有连接螺栓，该连接螺栓的轴线与所述同步驱动杆相互平行，在该连接螺栓上套设有衬套。采用以上技术方案，上连杆的上端通过连接螺栓与座框连接，衬套防异响。
[0011]上述上连杆的上端与座框铰接，所述下连杆的下端与座椅滑轨铰接。采用以上技术方案，上、下连杆之间角度变化，引起上连杆上端和下连杆下端之间距离变化，对座框进行提升。
[0012]有益效果:采用本实用新型的座椅座框前提升机构，丝杆电机的丝杆伸缩时推拉驱动柄，使同步驱动杆摆动，固定连接在同步驱动杆两端的上连杆转动，并使与上连杆铰接的下连杆转动，上、下连杆之间角度的变化，引起上、下连杆整体高度的变化，从而达到提升的目的。
【附图说明】
[0013]图1为在第一视角观察时本实用新型结构示意图；
[0014]图2为在第二视角观察时本实用新型结构示意图；
[0015]图3为座框前部降到最低位置时的状态示意图；
[0016]图4为座框如部升至最尚位置时的状态不意图。
【具体实施方式】
[0017]下面结合实施例和附图对本实用新型作进一步说明。
[0018]如图1到图4所示，一种座椅座框前提升机构，包括两组正对设置的连杆组件1，两组所述连杆组件1之间连接有同步驱动杆2，该同步驱动杆2上设有驱动柄3，该驱动柄3连接有动力装置4 ;
[0019]所述连杆组件1包括上连杆11和下连杆12，其中上连杆11的上端穿设有连接螺栓7，该连接螺栓7的轴线与所述同步驱动杆2相互平行，在该连接螺栓7上套设有衬套，所述上连杆11的上端通过衬套与座框铰接，所述上连杆11的下端固定套设在所述同步驱动杆2上，所述上连杆11的下端与所述同步驱动杆2焊接，所述下连杆12的上端通过衬套活动套设在所述同步驱动杆2上，所述下连杆12的下端与座椅滑轨铰接。
[0020]所述动力装置4包括丝杆电机，该丝杆电机的外壳通过支耳与支座6铰接，该丝杆电机的丝杆与所述驱动柄3铰接，所述支座6固定在座椅座框上。
[0021]结合图3、图4可以看出，丝杆电机的丝杆伸缩时推拉驱动柄3，使同步驱动杆2摆动，固定连接在同步驱动杆2两端的上连杆11转动，并使与上连杆11铰接的下连杆12转动，上、下连杆之间角度的变化，引起上、下连杆整体高度的变化，从而达到提升的目的。
[0022]最后需要说明的是，上述描述仅仅为本实用新型的优选实施例，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不违背本实用新型宗旨及权利要求的前提下，可以做出多种类似的表示，这样的变换均落入本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种座椅座框前提升机构，其特征在于:包括两组正对设置的连杆组件(1)，两组所述连杆组件⑴之间连接有同步驱动杆(2)，该同步驱动杆⑵上设有驱动柄(3)，该驱动柄⑶连接有动力装置⑷； 所述连杆组件(1)包括上连杆(11)和下连杆(12)，其中上连杆(11)的下端固定套设在所述同步驱动杆(2)上，下连杆(12)的上端活动套设在所述同步驱动杆(2)上； 所述动力装置(4)包括丝杆电机，该丝杆电机的外壳通过支耳与支座(6)铰接，该丝杆电机的丝杆与所述驱动柄(3)铰接，所述支座￠)固定在座椅座框上。2.根据权利要求1所述的座椅座框前提升机构，其特征在于:所述上连杆(11)的下端与所述同步驱动杆(2)焊接，所述下连杆(12)的上端通过衬套活动套设在所述同步驱动杆(2)上。3.根据权利要求1或2所述的座椅座框前提升机构，其特征在于:所述上连杆(11)的上端穿设有连接螺栓(7)，该连接螺栓(7)的轴线与所述同步驱动杆(2)相互平行，在该连接螺栓(7)上套设有衬套。4.根据权利要求1或2所述的座椅座框前提升机构，其特征在于:所述上连杆(11)的上端与座框铰接，所述下连杆(12)的下端与座椅滑轨铰接。
【专利摘要】本实用新型公开一种座椅座框前提升机构，包括两组正对设置的连杆组件，两组连杆组件之间连接有同步驱动杆，该同步驱动杆上设有驱动柄，该驱动柄连接有动力装置；连杆组件包括上连杆和下连杆，其中上连杆的下端固定套设在同步驱动杆上，下连杆的上端活动套设在同步驱动杆上；动力装置包括丝杆电机，该丝杆电机的外壳通过支耳与支座铰接，该丝杆电机的丝杆与驱动柄铰接，支座固定在座椅座框上。采用本实用新型，丝杆电机的丝杆伸缩时推拉驱动柄，使同步驱动杆摆动，固定连接在同步驱动杆两端的上连杆转动，并使与上连杆铰接的下连杆转动，上、下连杆之间角度的变化，引起上、下连杆整体高度的变化，从而达到提升的目的。
【IPC分类】B60N2/18
【公开号】CN205113062
【申请号】CN201520784656
【发明人】查建双, 杨双华, 易启洪, 罗禹, 张果, 任四刚, 耿艳青, 田珊珊, 陈硕果
【申请人】重庆延锋江森汽车部件系统有限公司
【公开日】2016年3月30日
【申请日】2015年10月12日