用于电动汽车的电压处理电路的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种电动汽车上的电路装置，尤其涉及一种用于电动汽车的电压处理电路。
【背景技术】
[0002]目前新能源汽车属于新兴行业，其发展迅猛。电动汽车是新能源汽车中发展比较迅速且易于实现的一种。电动汽车的整车蓄电池是整个电动汽车的动力来源，需要为很多车载电子系统供电。该电压及其处理后的输出电压的稳定性直接影响供电系统的优劣。由于大量的感性元件的存在，且每一电子元器件的工作电压都不尽相同，如果该类负载电路在运行过程中，突然掉电，则电源电压可能会发出一个高电压，从而导致电源电路的损坏，甚至造成火灾。因此电源电压的处理至关重要。
【发明内容】
[0003]为了解决上述问题，本发明提供一种电压处理电路，可以保证为电动汽车的不同电子元器件电路提供稳定的工作电压。
[0004]本发明的一种用于电动汽车的电压处理电路，包括整车蓄电池、与所述整车蓄电池正负极相连的用于端口去耦的第一滤波器、与所述第一滤波器相连抑制瞬态高压保证电压稳定性的稳压电路、与所述稳压电路相连的防反保护电路、与所述防反保护电路相连的Buck降压电路、与所述Buck降压电路输出端相连的用于去除高频谐波的第二滤波器、与所述第二滤波器相连的对经过所述Buck降压电路降压的电压进行分路降压处理输出多路低电压的第一线性稳压器;所述第一线性稳压器包括第一低压输出电路、第二低压输出电路及第三低压输出电路;所述第三低压输出电路上并联有第三线性稳压器、第四线性稳压器及扩展接口电路;所述第三线性稳压器接有第四低压输出电路;所述第四线性稳压器接有第五低压输出电路。
[0005]采用本发明的电压处理电路，可以输出多路稳定低电压，满足电子元器件电路的工作电压需求，同时可以保证输出端电压值稳定纹波小，更加安全可靠。
【附图说明】
[0006]图1是本发明的用于电动汽车的电压处理电路组成框架结构示意图。
【具体实施方式】
[0007]如图1所示，一种用于电动汽车的电压处理电路，包括整车蓄电池、与所述整车蓄电池正负极相连的用于端口去耦的第一滤波器、与所述第一滤波器相连抑制瞬态高压保证电压稳定性的稳压电路、与所述稳压电路相连的防反保护电路、与所述防反保护电路相连的Buck降压电路、与所述Buck降压电路输出端相连的用于去除高频谐波的第二滤波器、与所述第二滤波器相连的对经过所述Buck降压电路降压的电压进行分路降压处理输出多路低电压的第一线性稳压器;所述第一线性稳压器包括第一低压输出电路、第二低压输出电路及第三低压输出电路;所述第三低压输出电路上并联有第三线性稳压器、第四线性稳压器及扩展接口电路;所述第三线性稳压器接有第四低压输出电路;所述第四线性稳压器接有第五低压输出电路。
[0008]其中，所述第一低压输出电路输出5V-50mA电压;所述第二低压输出电路输出5V-1OOmA电压;所述第三低压输出电路输出5V电压;所述第四低压输出电路输出3.3V电压;所述第五低压输出电路输出1.9V电压。此外，当电子元器件电路还需要有其他稳定的低压工作电压时，可通过扩展接口电路接满足需求的线性稳压器来实现。
[0009]采用本发明的电压处理电路，可以输出多路稳定低电压，满足电子元器件电路的工作电压需求，同时可以保证输出端电压值稳定纹波小，更加安全可靠。
[0010]以上所述，仅为本发明较佳的【具体实施方式】，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明披露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种用于电动汽车的电压处理电路，包括整车蓄电池，其特征在于，所述用于电动汽车的电压处理电路包括与所述整车蓄电池正负极相连的用于端口去耦的第一滤波器、与所述第一滤波器相连抑制瞬态高压保证电压稳定性的稳压电路、与所述稳压电路相连的防反保护电路、与所述防反保护电路相连的Buck降压电路、与所述Buck降压电路输出端相连的用于去除高频谐波的第二滤波器、与所述第二滤波器相连的对经过所述Buck降压电路降压的电压进行分路降压处理输出多路低电压的第一线性稳压器； 所述第一线性稳压器包括第一低压输出电路、第二低压输出电路及第三低压输出电路； 所述第三低压输出电路上并联有第三线性稳压器、第四线性稳压器及扩展接口电路； 所述第三线性稳压器接有第四低压输出电路； 所述第四线性稳压器接有第五低压输出电路。2.根据权利要求1所述的用于电动汽车的电压处理电路，其特征在于，所述第一低压输出电路输出5V-50mA电压。3.根据权利要求1所述的用于电动汽车的电压处理电路，其特征在于，所述第二低压输出电路输出5V-1 OOmA电压。4.根据权利要求1所述的用于电动汽车的电压处理电路，其特征在于，所述第三低压输出电路输出5V电压。5.根据权利要求1所述的用于电动汽车的电压处理电路，其特征在于，所述第四低压输出电路输出3.3V电压。6.根据权利要求1所述的用于电动汽车的电压处理电路，其特征在于，所述第五低压输出电路输出1.9V电压。
【专利摘要】一种用于电动汽车的电压处理电路，包括整车蓄电池、第一滤波器、与所述第一滤波器相连抑制瞬态高压保证电压稳定性的稳压电路、与所述稳压电路相连的防反保护电路、与所述防反保护电路相连的Buck降压电路、与所述Buck降压电路输出端相连的用于去除高频谐波的第二滤波器、与所述第二滤波器相连的对经过所述Buck降压电路降压的电压进行分路降压处理输出多路低电压的第一线性稳压器；所述第一线性稳压器包括第一低压输出电路、第二低压输出电路及第三低压输出电路；所述第三低压输出电路上并联有第三线性稳压器、第四线性稳压器及扩展接口电路；所述第三线性稳压器接有第四低压输出电路；所述第四线性稳压器接有第五低压输出电路。
【IPC分类】B60L3/00
【公开号】CN205185883
【申请号】CN201521010276
【发明人】孙钧
【申请人】杭州超韵电子有限公司
【公开日】2016年4月27日
【申请日】2015年12月8日