一种智能控制车速装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种车速调节装置，具体地说，是涉及一种智能控制车速装置。
【背景技术】
[0002]目前，随着车辆使用的频率增加，交通压力也越来越大，交通事故发生率越来越高。在众多交通事故中，超速、车距过短导致驾驶员没有反映时间是交通事故发生的主要原因之一。而目前车辆的出厂标配并没有车速自动检测和车距自动检测功能，这也是交通事故频发的根源所在，需要解决。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种智能控制车速装置，解决现有车辆没有车速检测和车距检测导致交通事故频发的问题。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下:
[0005]—种智能控制车速装置，包括安装在车轮上的速度检测装置，安装在车头的距离检测装置，以及安装在车辆控制台内部并与所述速度检测装置无线连接的第一数据处理电路、与所述距离检测装置无线连接的第二数据处理电路和分别与该第一数据处理电路和第二数据处理电路连接的中央处理器；该中央处理器还分别与车辆的刹车系统连接。
[0006]优选地，所述速度检测装置为速度传感器，安装于车轮内侧的轴心上；所述距离检测装置为红外探测器，安装于车辆的前保险杠内侧。
[0007]进一步地，所述第一数据处理电路和第二数据处理电路相同，均由依次连接的无线收发电路、信号放大电路、滤波电路和A/D转换电路组成；所述无线收发电路的信号输入端与所述速度检测装置或距离检测装置的信号输出端连接，而所述A/D转换电路的信号输出端则与所述中央处理器的信号输入端连接。
[0008]优选地，所述速度检测装置和距离检测装置分别通过一 PVC外壳密封。
[0009]优选地，所述第一数据处理电路、第二数据处理电路和中央处理器通过一控制箱安装在车辆控制台内部。
[0010]与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果:
[0011](I)本实用新型通过在车辆上安装车速检测装置和车距检测装置，使车辆的安全检测功能得到了扩展与提升，大大提高了车辆行驶过程中的安全性和可靠性。
[0012](2)本实用新型在车辆启动时即开始自动工作，无需人工手动开启，随车辆启动而启动，随车辆停止而停止，全程自动化，使用简单方便，为车辆行驶提供了一道切实有效的安全保障，大大减少了交通事故的发生率。
[0013](3)本实用新型采用PVC外壳密封速度检测装置和距离检测装置，使得速度检测装置和距离检测装置具备了可靠的防水防尘功能，保证了速度检测装置和距离检测装置的正常工作和使用寿命，大大减小了环境干扰，提高了速度检测装置和距离检测装置的准确性。
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型的系统框图。
【具体实施方式】
[0015]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明，本实用新型的实施方式包括但不限于下列实施例。
实施例
[0016]如图1所示，本实用新型公开的智能控制车速装置，包括安装在车轮上的速度检测装置，安装在车头的距离检测装置，以及安装在车辆控制台内部并与所述速度检测装置无线连接的第一数据处理电路、与所述距离检测装置无线连接的第二数据处理电路和分别与该第一数据处理电路和第二数据处理电路连接的中央处理器；该中央处理器还分别与车辆的刹车系统连接。
[0017]准确地说，所述速度检测装置为速度传感器，安装于车轮内侧的轴心上；所述距离检测装置为红外探测器，安装于车辆的前保险杠内侧。如此可以利用车轮和前保险杠来为速度检测装置和距离检测装置提供一定的保护，避免速度检测装置和距离检测装置与外部物体发生直接摩擦或碰撞，保证了速度检测装置和距离检测装置的使用寿命。同时，速度检测装置安装在车轮轴心上，能够大大提高速度检测的准确性，距离检测装置安装在前保险杠上，也能够最大程度地减小车距检测的误差。
[0018]上述第一数据处理电路和第二数据处理电路相同，均由依次连接的无线收发电路、信号放大电路、滤波电路和A/D转换电路组成；所述无线收发电路的信号输入端与所述速度检测装置或距离检测装置的信号输出端连接，而所述A/D转换电路的信号输出端则与所述中央处理器的信号输入端连接。在本实用新型中，第一数据处理电路和第二数据处理电路的具体电路采用常规电路，在此不做详细说明。为了尽可能地减小电路走线，避免布线凌乱，所述第一数据处理电路、第二数据处理电路和中央处理器通过一控制箱安装在车辆控制台内部。
[0019]进一步地，为了更好地对速度检测装置和距离检测装置提供保护，所述速度检测装置和距离检测装置分别通过一 PVC外壳密封。
[0020]本实用新型通过车速检测装置和车距检测装置，可以实现车辆当前速度和与前车当前距离的自动检测，为驾驶员提供了切实可靠的数据支持，极大地保证了行车安全，为降低交通事故发生率奠定了切实可靠的基础，具有很高的实用价值。
[0021]上述实施例仅为本实用新型的优选实施例，并非对本实用新型保护范围的限制，但凡采用本实用新型的设计原理，以及在此基础上进行非创造性劳动而作出的变化，均应属于本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种智能控制车速装置，其特征在于，包括安装在车轮上的速度检测装置，安装在车头的距离检测装置，以及安装在车辆控制台内部并与所述速度检测装置无线连接的第一数据处理电路、与所述距离检测装置无线连接的第二数据处理电路和分别与该第一数据处理电路和第二数据处理电路连接的中央处理器；该中央处理器还分别与车辆的刹车系统连接。2.根据权利要求1所述的一种智能控制车速装置，其特征在于，所述速度检测装置为速度传感器，安装于车轮内侧的轴心上。3.根据权利要求2所述的一种智能控制车速装置，其特征在于，所述距离检测装置为红外探测器，安装于车辆的前保险杠内侧。4.根据权利要求3所述的一种智能控制车速装置，其特征在于，所述第一数据处理电路和第二数据处理电路相同，均由依次连接的无线收发电路、信号放大电路、滤波电路和A/D转换电路组成；所述无线收发电路的信号输入端与所述速度检测装置或距离检测装置的信号输出端连接，而所述A/D转换电路的信号输出端则与所述中央处理器的信号输入端连接。5.根据权利要求4所述的一种智能控制车速装置，其特征在于，所述速度检测装置和距离检测装置分别通过一 PVC外壳密封。6.根据权利要求5所述的一种智能控制车速装置，其特征在于，所述第一数据处理电路、第二数据处理电路和中央处理器通过一控制箱安装在车辆控制台内部。
【专利摘要】本实用新型公开了一种智能控制车速装置，包括安装在车轮上的速度检测装置，安装在车头的距离检测装置，以及安装在车辆控制台内部并与所述速度检测装置无线连接的第一数据处理电路、与所述距离检测装置无线连接的第二数据处理电路和分别与该第一数据处理电路和第二数据处理电路连接的中央处理器；该中央处理器还分别与车辆的刹车系统连接。本实用新型通过在车辆上安装车速检测装置和车距检测装置，使车辆的安全检测功能得到了扩展与提升，大大提高了车辆行驶过程中的安全性和可靠性。
【IPC分类】B60T7/12
【公开号】CN205186120
【申请号】CN201520809575
【发明人】张长领
【申请人】深圳前海探鹿科技有限公司
【公开日】2016年4月27日
【申请日】2015年10月20日