一种卡车取力器工作防错装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车技术领域，涉及汽车安全领域，尤其涉及一种卡车取力器工作防错装置。
【背景技术】
[0002]随着社会经济的发展，卡车的应用越来越广泛，特种用途卡车也越来越多，对于上装有特别要求的底盘，需加装取力器，为上装取力发电，而上装取力发电装置的工作条件要求比较严格，车辆必须可靠停稳，发动机转速稳定，否则发电电压不稳造成上装设备的损坏。但在实际应用过程中，由于驾驶员操作不当或操作错误，在汽车行驶过程中，误将取力器开关闭合，造成上装设备的损坏，造成重大损失。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型解决的技术问题是，提供一种卡车取力器工作防错装置，该装置，可以有效地避免行车过程中取力器工作，起到保护取力器及上装设备的作用。
[0004]本实用新型的技术方案是:一种卡车取力器工作防错装置，该装置由蓄电池、卡车的手刹开关、卡车的点火开关、一个两位三通电磁阀组成，蓄电池两个电极之间串联卡车的点火开关、卡车的手刹开关与两位三通电磁阀的电路;在取力器控制阀和取力器工作缸之间串联两位三通电磁阀，两位三通电磁阀三个通路分别为电磁阀的进气口、电磁阀的出气口和电磁阀的排气口，电磁阀的进气口、电磁阀的出气口、电磁阀的排气口分别与取力器控制阀的输出气路、取力器工作缸的输入气路、取力器工作缸的排气口连通;电磁阀电路断电时，电磁阀的出气口与电磁阀的排气口联通；电磁阀电路通电时，电磁阀的进气口与电磁阀的出气口联通。
[0005]本实用新型的技术效果是:
[0006]本实用新型的一种卡车取力器工作防错装置，实现了车辆行驶时取力器不能工作，提高了上装设备使用的安全性。
[0007]现在卡车上还没有取力器工作防错装置，为了防止错误发生，紧紧通过安全培训的方式告诫驾驶员规范操作，这种方式不能从根本上解决现实中存在的问题。本实用新型的卡车取力器工作防错装置，解决了由于驾驶员误操作使行驶中的卡车取力器结合所造成的上装设备损坏故障，提高了上装设备的安全性，且该装置结构简单，易于实现，价格便宜。
【附图说明】
[0008]图1制动系统气路原理图；
[0009]图2本发明的一种卡车取力器工作防错装置原理图。
[0010]其中1-点火开关，2-手刹开关，3-两位三通电磁阀，4-蓄电池。
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图对本发明进一步详细地描述。
[0012]如图1所示为制动系统气路原理图。现有的取力器工作原理如下:
[0013]制动系统气瓶的压力气体经过取力器控制开关进入取力器工作缸，使得取力器闭合旋转输出扭矩;取力器控制阀是取力器控制开关，也是两位三通阀，当取力器控制开关断开，取力器工作缸的气压被取力器开关释放掉，使得取力器断开，停止工作。
[0014]本实用新型的一种卡车取力器工作防错装置，由蓄电池、卡车的手刹开关、卡车的点火开关、两位三通电磁阀组成。
[0015]是在取力器控制阀和取力器工作缸之间串联两位三通电磁阀，此电磁阀受点火开关和手刹控制，如图2所示，蓄电池一个电极依次连接点火开关、手刹开关与两位三通电磁阀的电路一端，两位三通电磁阀的电路的另一端连接蓄电池另一个电极。
[0016]两位三通电磁阀三个通路分别为进气口、出气口和排气口，断电时(点火开关、手刹开关任一个断开时)，电磁阀的出气口与排气口联通;通电时(点火开关、手刹开关全部闭合时)，电磁阀的进气口与出气口联通。
[0017]电磁阀的进气口、出气口、排气口分别与取力器控制阀的输出气路、取力器工作缸的输入气路、排气口连通。
[0018]本发明的工作原理是:
[0019]其中蓄电池为卡车24V车载蓄电池，为本装置提供电源；点火开关和手刹开关串联，控制两位三通电磁阀的通断，其中手刹开关受手刹控制，拉紧手刹时手刹开关闭合，否则断开;两位三通电磁阀三个通路分别为进气口、出气口和排气口，断电时电磁阀的出气口与排气口联通，卸掉取力器工作缸内的压力，保证取力器不工作，通电时，电磁阀的进气口与出气口联通，使得取力器控制阀与取力器工作缸联通。进气口、出气口、排气口分别与取力器控制阀的输出气路、取力器工作缸的输入气路、排气口与外界连通。
[0020]此装置采用点火开关和手刹开关串联控制，点火开关作为发动机是否运转的判断条件，点火开关断开，说明发动机熄火，取力器没有工作的前提条件(取力器的扭矩通常由发动机扭矩通过变速器的传递获得)，因此断开电磁阀的电路，使得取力器工作缸处于断开状态，取力器开关被断路；点火开关闭合时，发动机正常运转，当手刹开关闭合(拉紧手刹)时，说明车辆可靠停稳，电磁阀电路被接通，取力器可以由取力器开关控制；当点火开关闭合，发动机正常运转，而手刹开关断开(松开手刹)，说明车辆处于运动状态，此时为确保取力器断开，控制电路将电磁阀断开，使得取力器控制开关断路，保证取力器工作缸不工作，从而达到行车时取力器不能工作的目的。
[0021]本实用新型的一种卡车取力器工作防错装置，实现了车辆行驶时取力器不能工作的目的，确保了取力器在车辆可靠停稳、发动机运转稳定情况下工作，上装取力发电稳定可靠，提高了上装设备使用的安全性。另外该装置结构简单，容易实现，价格便宜。
【主权项】
1.一种卡车取力器工作防错装置，其特征在于，该装置由蓄电池、卡车的手刹开关、卡车的点火开关、一个两位三通电磁阀组成，蓄电池两个电极之间串联卡车的点火开关、卡车的手刹开关与两位三通电磁阀的电路;在取力器控制阀和取力器工作缸之间串联两位三通电磁阀，两位三通电磁阀三个通路分别为电磁阀的进气口、电磁阀的出气口和电磁阀的排气口，电磁阀的进气口、电磁阀的出气口、电磁阀的排气口分别与取力器控制阀的输出气路、取力器工作缸的输入气路、取力器工作缸的排气口连通；电磁阀电路断电时，电磁阀的出气口与电磁阀的排气口联通；电磁阀电路通电时，电磁阀的进气口与电磁阀的出气口联通。
【专利摘要】本实用新型公开了一种卡车取力器工作防错装置，属于汽车技术领域，该装置可以有效地避免行车过程中取力器工作，起到保护取力器及上装设备的作用。该装置，主要由蓄电池、手刹开关、点火开关、两位三通电磁阀组成；解决了由于驾驶员误操作使行驶中的卡车取力器结合所造成的上装设备损坏故障，提高了上装设备的安全性，且该装置结构简单，易于实现，价格便宜。
【IPC分类】B60K25/06
【公开号】CN205202738
【申请号】CN201521101489
【发明人】梁景雨, 吴红梅, 邢满禧, 刘耀元, 何建东, 石胜杰, 宋建新
【申请人】北奔重型汽车集团有限公司
【公开日】2016年5月4日
【申请日】2015年12月24日