一种升顶房车的电动升顶机构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及房车、商务车技术领域，具体地说是一种升顶房车的电动升顶机构。
【背景技术】
[0002]现有的升顶房车都是采用手动举升方式进行升顶的，由于车顶较重，手动举升过程费力较大，不便于使用。而且，手动举升结构的升顶房车只具备展开或闭合两个状态，无法对车顶的升降高度进行调节。
[0003]因此，需要设计一种能够省力且能够对车顶的升降高度进行调节的升顶房车的电动升顶机构。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供了一种能够省力且能够对车顶的升降高度进行调节的升顶房车的电动升顶机构。
[0005]为了达到上述目的，本实用新型是一种升顶房车的电动升顶机构，包括车顶、四连杆和电动推杆，其特征在于:车顶的后部内表面与四连杆的上端连接，四连杆的下端与车身顶部连接，车身后柱内设有电动推杆，电动推杆的伸出轴与车顶连接。
[0006]所述的车身内设有控制面板，控制面板上设有升降按钮。
[0007]所述的电动推杆设有自锁结构。
[0008]所述的电动推杆长度为623晕米，伸出轴伸出后，电动推杆的最大长度为1145晕米。
[0009]本实用新型同现有技术相比，设计了电动升顶机构，使举升过程更加省力，通过控制面板可以对车顶的升降高度进行调节;此外，将电动推杆隐藏在车身后柱内，更美观；电动推杆具有自锁结构，确保车顶棚展开、闭合及升降过程安全可靠。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型的结构示意图。
[0011]图2为本实用新型电动推杆伸出状态的示意图。
[0012]参见图1和图2，I为车顶;2为四连杆;3为电动推杆;4为固定式前额头。
【具体实施方式】
[0013]现结合附图对本实用新型做进一步描述。
[0014]参见图1和图2，本实用新型是一种升顶房车的电动升顶机构，包括车顶、四连杆和电动推杆。车顶I的后部内表面与四连杆2的上端连接，四连杆2的下端与车身顶部连接，车身后柱内设有电动推杆3，电动推杆3的伸出轴与车顶I连接。
[0015]车身内设有控制面板，控制面板上设有升降按钮。
[0016]电动推杆3设有自锁结构。在车顶I闭合状态下，电动推杆3隐藏在后柱内，自锁结构处于自锁状态，以确保车顶棚的密封性及安全性。
[0017]电动推杆3长度为623毫米，伸出轴伸出后，电动推杆3的最大长度为1145毫米。伸出轴完全伸出后，车顶I前端与固定式前额头4竖直方向的距离为900毫米。
[0018]本实用新型在工作时，由操作人员按控制面板的升降按钮，电动推杆3做举升动作，后侧的四连杆起到辅助支撑的作用。车顶I从闭合状态到完全开启状态用时为25秒，在整个升降过程中可随时停止升降，以控制车顶I的高度。电动升降机构举升过程稳定、轻松，一键式操作方式也非常人性化。
【主权项】
1.一种升顶房车的电动升顶机构，包括车顶、四连杆和电动推杆，其特征在于:车顶(I)的后部内表面与四连杆(2)的上端连接，四连杆(2)的下端与车身顶部连接，车身后柱内设有电动推杆(3)，电动推杆(3)的伸出轴与车顶(I)连接。2.根据权利要求1所述的一种升顶房车的电动升顶机构，其特征在于:所述的车身内设有控制面板，控制面板上设有升降按钮。3.根据权利要求1所述的一种升顶房车的电动升顶机构，其特征在于:所述的电动推杆(3)设有自锁结构。4.根据权利要求1所述的一种升顶房车的电动升顶机构，其特征在于:所述的电动推杆(3)长度为623毫米，伸出轴伸出后，电动推杆(3)的最大长度为1145毫米。
【专利摘要】本实用新型涉及房车、商务车技术领域，具体地说是一种升顶房车的电动升顶机构，包括车顶、四连杆和电动推杆，车顶的后部内表面与四连杆的上端连接，四连杆的下端与车身顶部连接，车身后柱内设有电动推杆，电动推杆的伸出轴与车顶连接。本实用新型同现有技术相比，设计了电动升顶机构，使举升过程更加省力，通过控制面板可以对车顶的升降高度进行调节；此外，将电动推杆隐藏在车身后柱内，更美观；电动推杆具有自锁结构，确保车顶棚展开、闭合及升降过程安全可靠。
【IPC分类】B60J7/16, B60P3/345
【公开号】CN205239097
【申请号】CN201520983334
【发明人】杨海发, 张磊, 王彦彬, 郑伟林
【申请人】无锡申联专用汽车有限公司
【公开日】2016年5月18日
【申请日】2015年12月2日