管路固定架及重型汽车制动管路用管路固定结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于管路防护及布置领域，特别适用于重型汽车制动管路布置和防护。
【背景技术】
[0002]重型卡车双后桥制动气室制动管路在布置时需要对其进行固定。需要开发一种管路固定架，可将制动管路固定在后桥推力杆上，实现对管路的有效固定。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型提供一种管路固定架及重型汽车制动管路用管路固定结构，其特别适用于双后桥制动气室管路布置与固定，外形及结构见图1?6。
[0004]本实用新型的技术方案为:
[0005]—种管路固定架，其特征在于，外形呈两片蝴蝶形平行对置结构，平行对置结构之间有两道弧形加强筋。
[0006]进一步地，固定架的材料采用尼龙或聚甲醛。
[0007]—种重型汽车制动管路用管路固定结构，采用上述的一种管路固定架2，用于双后桥制动气室管路在后桥推力杆3上的固定，其中，一道加强筋用于与软管环箍4配合固定于推力杆上，另一道加强筋用于尼龙扎带5捆扎管路I。
[0008]进一步地，管路固定架的两片蝴蝶形结构的弧度贴合在推力杆圆周上。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型的管路固定架的主视图；
[0010]图2为图1的侧视图；
[0011]图3为图1的俯视图；
[0012]图4为本实用新型的管路固定架的立体图；
[0013]图5为依次将管路固定架与制动管路安装于后桥推力杆的安装过程示意图；
[0014]图6为依次将管路固定架与制动管路安装于后桥推力杆的安装过程的另一示意图；
[0015]图7为安装后的管路纵向结构示意图。
【具体实施方式】
[0016]现结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步地说明。
[0017]管路固定架的外形及结构见图1?4所示;其材料用尼龙、聚甲醛等;外形呈两片蝴蝶形结构平行对置，之间有两道加强筋。
[0018]重型汽车制动管路用管路固定结构，采用管路固定架2用于双后桥制动气室管路在后桥推力杆3上的固定，其中，一道加强筋用于与软管环箍4配合固定于推力杆上，另一道加强筋用于尼龙扎带5捆扎管路I。
[0019]使用时，先将管路固定架从蝴蝶形的弧形处贴紧于推力杆上，用蜗杆传动式软管环箍穿过加强筋将其牢固固定，见图5所示;再用尼龙扎带穿过另一加强筋将制动管路捆扎于管路固定架，见图6所示;完成装配后的纵向结构见图7所示。
[0020]最后应当说明的是:以上实施例仅用以说明本案的技术方案而非对其限制；尽管参照较佳实施例对本案进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解:依然可以对本案的【具体实施方式】进行修改或者对部分技术特征进行等同替换;而不脱离本案技术方案的精神，其均应涵盖在本案请求保护的技术方案范围当中。
【主权项】
1.一种管路固定架，其特征在于，外形呈两片蝴蝶形平行对置结构，平行对置结构之间有两道弧形加强筋。2.根据权利要求1所述的一种管路固定架，其特征在于，固定架的材料采用尼龙或聚甲醛。3.—种重型汽车制动管路用管路固定结构，其特征在于，采用上述权利要求1或2所述的一种管路固定架(2)，用于双后桥制动气室管路在后桥推力杆(3)上的固定，其中，一道加强筋用于与软管环箍(4)配合固定于推力杆上，另一道加强筋用于尼龙扎带(5)捆扎管路(I)。4.根据权利要求3所述的一种重型汽车制动管路用管路固定结构，其特征在于，管路固定架的两片蝴蝶形结构的弧度贴合在推力杆圆周上。
【专利摘要】本实用新型提供一种管路固定架及重型汽车制动管路用管路固定结构，其特别适用于双后桥制动气室管路布置与固定，管路固定架外形呈两片蝴蝶形平行对置结构，平行对置结构之间有两道弧形加强筋。固定架的材料采用尼龙或聚甲醛。一道加强筋用于与软管环箍配合固定于推力杆上，另一道加强筋用于尼龙扎带捆扎管路。本管路固定架可以实现对管路的有效固定。
【IPC分类】B60T17/04
【公开号】CN205273450
【申请号】CN201620006029
【发明人】王红星
【申请人】陕西重型汽车有限公司
【公开日】2016年6月1日
【申请日】2016年1月4日