一种汽车零配件安装板的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车零配件设备技术领域，尤其涉及一种汽车零配件安装板。
【背景技术】
[0002]现有技术中，汽车轮毂在安装时，需要借助安装板的固定的定位来进行安装，一般安装板都是以整体了，中心设有固定轮毂的固定孔，两侧设有支耳，支耳用来固定和限位，在使用的过程中，由于受力，支耳很容易从安装板本体上断裂或者变形，导致整个安装板报废，需要整体更换，而且在长时间使用过程中，即使支耳没有出现损坏，但是安装板上的固定孔由于与轮毂之间的磨损，导致后期安装在固定孔上的轮毂与汽车上的轮轴不能对准，导致整个安装板报废，需要整体更换安装板，从而浪费大量资源和成本。
【实用新型内容】
[0003]有鉴于此，有必要提供一种节约资源和成本的汽车零配件安装板。
[0004]本实用新型是这样实现的，一种汽车零配件安装板，包括本体和支耳，本体的中心设有固定轮毂的固定孔，还包括连接件，所述本体的两侧边沿处分别设有一个所述支耳，所述两个支耳相互对称安装，所述支耳与所述本体之间相互独立，所述本体上的与支耳接触的边沿设有燕尾槽，所述支耳上对应所述燕尾槽的位置设有与所述燕尾槽相对称的第二燕尾槽，所述燕尾槽与所述第二燕尾槽形成“8”字形衔接孔，所述连接件为长条形，其截面与所述衔接孔的截面大小、形状相同，所述连接件可拆卸嵌入在所述衔接孔内，所述支耳通过所述衔接孔、燕尾槽和第二燕尾槽三者的配合衔接后，与本体紧紧贴合在一起。
[0005]进一步的，所述连接件的外壁上设有一层橡胶层，所述橡胶层的厚度为I?5mm。
[0006]进一步的，所述橡胶层的厚度为3mm。
[0007]本实用新型提供的一种汽车零配件安装板的优点在于:本实用新型结构简单合理，通过将安装板设计成本体、支耳和连接件的组合形式，且通过在本体上设置燕尾槽，在支耳上设置第二燕尾槽，在通过连接件的配合，使本体与支耳紧紧连接，在使用的过程中，不管支耳受重力断裂还是变形，或者本体内的固定孔被轮毂磨损，直接更换相应的零部件即可，不需要整体更换，节约大量资源和成本，而且由于支耳作为固定件，当本体损坏后，在不需要拆卸支耳的情况下，直接可更换本体，提高工作效率。
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型一种汽车零配件安装板的结构示意图。
【具体实施方式】
[0009]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0010]请参阅图1，图1为本实用新型一种汽车零配件安装板的结构示意图。
[0011]所述一种汽车零配件安装板，包括本体10和支耳20，本体10的中心设有固定轮毂的固定孔U，还包括连接件30，所述本体10的两侧边沿处分别设有一个所述支耳20，所述两个支耳20相互对称安装，所述支耳20与所述本体10之间相互独立，所述本体10上的与支耳20接触的边沿设有燕尾槽12，所述支耳20上对应所述燕尾槽12的位置设有与所述燕尾槽12相对称的第二燕尾槽21，所述燕尾槽12与所述第二燕尾槽21形成“8”字形衔接孔a，所述连接件30为长条形，其截面与所述衔接孔a的截面大小、形状相同，所述连接件30可拆卸嵌入在所述衔接孔a内，所述支耳20通过所述衔接孔a、燕尾槽12和第二燕尾槽21三者的配合衔接后，与本体10紧紧贴合在一起。
[0012]所述连接件30的外壁上设有一层橡胶层，所述橡胶层的厚度为I?5mm，在实际操作中，所述橡胶层的厚度为3mm时使用效果最佳。
[0013]本实用新型结构简单合理，通过将安装板设计成本体、支耳和连接件的组合形式，且通过在本体上设置燕尾槽，在支耳上设置第二燕尾槽，在通过连接件的配合，使本体与支耳紧紧连接，在使用的过程中，不管支耳受重力断裂还是变形，或者本体内的固定孔被轮毂磨损，直接更换相应的零部件即可，不需要整体更换，节约大量资源和成本，而且由于支耳作为固定件，当本体损坏后，在不需要拆卸支耳的情况下，直接可更换本体，提高工作效率。
[0014]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种汽车零配件安装板，包括本体(10)和支耳(20)，本体(10)的中心设有固定轮毂的固定孔(11)，其特征在于，还包括连接件(30)，所述本体(10)的两侧边沿处分别设有一个所述支耳(20)，所述两个支耳(20)相互对称安装，所述支耳(20)与所述本体(10)之间相互独立，所述本体(10)上的与支耳(20)接触的边沿设有燕尾槽(12)，所述支耳(20)上对应所述燕尾槽(12)的位置设有与所述燕尾槽(12)相对称的第二燕尾槽(21)，所述燕尾槽(12)与所述第二燕尾槽(21)形成“8”字形衔接孔(a)，所述连接件(30)为长条形，其截面与所述衔接孔(a)的截面大小、形状相同，所述连接件(30)可拆卸嵌入在所述衔接孔(a)内，所述支耳(20)通过所述衔接孔(a)、燕尾槽(12)和第二燕尾槽(21)三者的配合衔接后，与本体(10)紧紧贴合在一起。2.根据权利要求1所述的一种汽车零配件安装板，其特征在于，所述连接件(30)的外壁上设有一层橡胶层，所述橡胶层的厚度为I?5mm。3.根据权利要求2所述的一种汽车零配件安装板，其特征在于，所述橡胶层的厚度为3mm ο
【专利摘要】本实用新型涉及一种汽车零配件安装板，包括本体和支耳，本体的中心设有固定轮毂的固定孔，还包括连接件，所述本体的两侧边沿处分别设有一个所述支耳，所述两个支耳相互对称安装，所述支耳与所述本体之间相互独立，所述本体上的与支耳接触的边沿设有燕尾槽，所述支耳上对应所述燕尾槽的位置设有与所述燕尾槽相对称的第二燕尾槽，所述燕尾槽与所述第二燕尾槽形成“8”？字形衔接孔，所述连接件为长条形，其截面与所述衔接孔的截面大小、形状相同，所述连接件可拆卸嵌入在所述衔接孔内，所述支耳通过所述衔接孔、燕尾槽和第二燕尾槽三者的配合衔接后，与本体紧紧贴合在一起。
【IPC分类】B60B27/02
【公开号】CN205311232
【申请号】CN201620033280
【发明人】陈福然
【申请人】合肥顺为汽车零部件有限公司
【公开日】2016年6月15日
【申请日】2016年1月14日