一种客车空调内置排风机构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种客车空调内置排风机构，其特征在于：包括排风口(3)、设置在排风品(3)处的排风活门(4)、与排风活门(4)连接的排风电机(5)，所述排风口(3)置于空调顶盖(1)下方，与客车车顶(2)相连，所述排风口(3)由所述排风活门(4)负责启闭，所述排风活门(4)由所述排风电机(5)控制，所述排风电机(5)由空调的控制器控制。本实用新型可以使客车空调自身同时具备新风摄入与循环风排出的功能，成本低廉，应用方便，真正保证了客车换气的功能。
【专利说明】
_种客车空调内置排风机构
技术领域
[0001]本实用新型涉及客车空调技术领域，具体是指客车空调通风机构。
【背景技术】
[0002]客车是一种重要的交通工具，随着科技和经济的发展，空调几乎成为客车的标准配置，提高客车空调的性能具有明显的经济效益和社会效益。现有客车空调为了给车窗密封的客车提供换气功能而设有新风进风机构，但现有任何客车空调均不具备向车外排风的功能，因此车内空气的排出依赖于车顶的排风扇或车身上的排风口，噪音大成本高且浪费安装空间，总体效果不佳。
【实用新型内容】
[0003]为解决以上技术问题，本实用新型公开了一种客车空调内置排风机构，包括排风口、排风活门、排风电机，所述排风口置于空调顶盖下方，与客车车顶相连，所述排风口由所述排风活门负责启闭，所述排风活门由所述排风电机控制，所述排风电机由空调的控制器控制。
[0004]有益效果:与现有技术相比，本实用新型可以使客车空调自身同时具备新风摄入与循环风排出的功能，成本低廉，应用方便，真正保证了客车换气的功能。
【附图说明】
[0005]图1是本实用新型一种客车空调内置排风机构的结构示意图。
[0006]如图所示:1、空调顶盖，2、客车车顶，3、排风口，4、排风活风，5、排风电机。
【具体实施方式】
[0007]结合附图，一种客车空调内置排风机构，包括排风口3、设置在排风品3处的排风活门4、与排风活门4连接的排风电机5，所述排风口 3置于空调顶盖I下方，与客车车顶2相连，所述排风口 3由所述排风活门4负责启闭，所述排风活门4由所述排风电机5控制，所述排风电机5由空调的控制器控制。
[0008]当客车空调启用新风功能时，空调的控制器同步控制排风电机5驱动排风活风4，使得排风口 3打开，车内循环风顺畅排出，也使得新风能顺畅地摄入;当新风功能关闭时，在空调控制器的控制下，排风电机5同步驱动排风活门4，使得排风口 3关闭，保证客车车厢密封；由于排风口3位于空调顶盖I下方，在降雨天气也可开启。
[0009]以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性地设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种客车空调内置排风机构，其特征在于:包括排风口(3)、设置在排风口(3)处的排风活门(4)、与排风活门(4)连接的排风电机(5)，所述排风口(3)置于空调顶盖(I)下方，与客车车顶(2)相连，所述排风口( 3)由所述排风活门(4)负责启闭，所述排风活门(4)由所述排风电机(5)控制，所述排风电机(5)由空调的控制器控制。
【文档编号】B60H1/24GK205439889SQ201620252815
【公开日】2016年8月10日
【申请日】2016年3月29日
【发明人】陈刚
【申请人】扬州朝华投资有限公司