重卡通用型推力杆的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种重卡通用型推力杆，包括推杆及位于推杆两端的扭力套，所述推杆一端的扭力套与推杆为一体结构，所述推杆另一端的扭力套与推杆为分体结构，分体的扭力套内侧端部设置一长度调节杆，所述长度调节杆上设置有外螺纹，所述推杆将与分体扭力套安装的一端设置成空芯结构，所述推力杆端部与长度调节杆螺纹安装，在推力杆端部与长度调节杆连接处安装有卡箍，并配备有卡箍松紧装置，与卡箍配合的在推力杆端部至少设置开有一个松紧调节槽。本新型增强了推力杆的通用性，可有效缩减推力杆的型号种类，减少厂家和销售商对推力杆的库存压力，同时可以减少资源的浪费。
【专利说明】
重卡通用型推力杆
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种机动车辆的零部件，特别涉及一种用于重卡后桥的重卡通用型推力杆。
【背景技术】
[0002]随着卡车技术不断发展，国内运输环境对车辆要求比较严格，汽车悬架系统越来越多样化，对推力杆的需求也越来越多。目前，用于卡车后桥的推力杆长度比较固定，多为推力杆尺寸和位置准确设计，现有的重卡通用型推力杆也只是为了调整行车时车桥状态，可对推力杆的长度进行微调，防止推力杆制造和装配存在误差，导致车辆行驶过程中吃胎现象的发生。车辆生产厂家由于车辆的型号不同，选用的推力杆也不同，主要的不同之处是推力杆的长度不一样，一种车型配套一种型号的推力杆，不仅厂家和销售商对推力杆的库存存在压力，而且造成了资源的浪费。
【发明内容】
[0003]针对现有技术中存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种重卡通用型推力杆，有效缩减推力杆的型号种类，减少厂家和销售商对推力杆的库存压力，同时可以整合资源，减少资源的浪费。
[0004]本实用新型的型的技术方案是这样实现的:一种重卡通用型推力杆，包括推杆及位于推杆两端的扭力套，所述推杆一端的扭力套与推杆为一体结构，所述推杆另一端的扭力套与推杆为分体结构，分体的扭力套内侧端部设置一长度调节杆，所述长度调节杆上设置有外螺纹，所述推杆在与分体扭力套安装的一端设置成空芯结构，所述空芯结构长度至少大于长度调节杆长度，并在空芯结构内侧设置有与长度调节杆匹配的内螺纹，所述推力杆端部与长度调节杆螺纹安装，在推力杆端部与长度调节杆连接处安装有卡箍，并配备有卡箍松紧装置，与卡箍配合的在推力杆端部至少设置开有一个松紧调节槽。
[0005]基于上述技术方案，在推力杆端部对称的两侧分别开有一个形状、尺寸均相同的松紧调节槽。
[0006]基于上述技术方案，所述卡箍松紧装置为螺栓螺母调节组件。
[0007]基于上述技术方案，所述推杆整体为空芯结构。
[0008]基于上述技术方案，所述推杆杆体为实芯，仅在分体扭力套安装的一端设置成匹配的空芯结构。
[0009]基于上述技术方案，所述推杆上的螺纹长度为175mm，卡箍宽度为45 mm。
[0010]本实用新型的有益效果是:本实用新型公开的一种重卡通用型推力杆，该推力杆将中间的推杆与一端扭力套活动链接，通过长度调节杆使推杆整体长度可调节，进而可以匹配多种类型重卡的使用，增强推力杆的通用性，可有效缩减推力杆的型号种类，减少厂家和销售商对推力杆的库存压力，同时可以减少资源的浪费。
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型重卡通用型推力杆结构示意图；
[0012]图2为本实用新型重卡通用型推力杆侧视结构示意图；
[0013]图3为本实用新型重卡通用型推力杆俯视结构示意图；
[0014]图4为本实用新型重卡通用型推力杆扭力套侧视结构示意图。
[0015]图中:1_扭力套，2-推杆，3-长度调节杆，4-卡箍，5-紧固螺栓，6-松紧调节槽。
【具体实施方式】
[0016]下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步详细说明，以便更好的理解本新型技术方案。
[0017]实施例1:一种重卡通用型推力杆，如图1、2、3和4所示，包括推杆2及位于推杆两端的扭力套I，所述推杆2—端的扭力套与推杆为一体结构，所述推杆另一端的扭力套与推杆为分体结构，分体的扭力套内侧端部设置一长度调节杆3，所述长度调节杆3上设置有外螺纹，所述推杆2将与分体扭力套安装的一端设置成空芯结构，所述空芯结构长度至少大于长度调节杆长度，并在空芯结构内侧设置有与长度调节杆匹配的内螺纹，所述推力杆端部与长度调节杆螺纹安装，在推力杆端部与长度调节杆连接处安装有卡箍4，并配备有卡箍松紧装置，与卡箍配合的在推力杆端部开有一个松紧调节槽6，为了更好的调节卡箍松紧度，也可以在推力杆端部对称的两侧分别开有一个形状、尺寸均相同的松紧调节槽。
[0018]本实施例中的卡箍松紧装置为螺栓螺母调节组件，具体为:通过调整紧固螺栓5将卡箍4松动后，可以拧动分体扭力套，使长度调节杆3轴向移动，调整拧入推杆长度，进而调整推杆的整体长度，长度调节杆3上的螺纹可见长度减少，则是将推力杆的长度减小，长度调节杆3上的螺纹可见长度增多，是将推力杆的长度加长，达到需要尺寸后，向内锁紧卡箍，推杆端部由于设置有松紧调节槽，就会向内收紧，进而卡紧长度调节杆，锁紧到一定程度后，通过紧固螺栓5进行固定，防止推杆2和长度调节杆直接发生松动或脱丝。长度调节杆上螺纹长度为175 mm，当长度调节杆3上的螺纹不可见时，推杆2的长度为632 mm，推杆长度最小，当长度调节杆3上的螺纹长度为露出最长时，推杆2长度最长，达到762 mm，推杆长度调节范围为632?762 mm。本实施例中卡箍的宽度为45 mm，该宽度即节省材料，又能更紧的箍紧推杆连接处。
[0019]以上所述的具体实施例，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限定本实用新型的保护范围，凡在本实用新型的精神和原则之内所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种重卡通用型推力杆，包括推杆及位于推杆两端的扭力套，其特征是:所述推杆一端的扭力套与推杆为一体结构，所述推杆另一端的扭力套与推杆为分体结构，分体的扭力套内侧端部设置一长度调节杆，所述长度调节杆上设置有外螺纹，所述推杆在与分体扭力套安装的一端设置成空芯结构，所述空芯结构长度至少大于长度调节杆长度，并在空芯结构内侧设置有与长度调节杆匹配的内螺纹，所述推力杆端部与长度调节杆螺纹安装，在推力杆端部与长度调节杆连接处安装有卡箍，并配备有卡箍松紧装置，与卡箍配合的在推力杆端部至少开有一个松紧调节槽。2.根据权利要求1所述的重卡通用型推力杆，其特征是:在推力杆端部对称的两侧分别开有一个形状、尺寸均相同的松紧调节槽。3.根据权利要求1所述的重卡通用型推力杆，其特征是:所述卡箍松紧装置为螺栓螺母调节组件。4.根据权利要求1所述的重卡通用型推力杆，其特征是:所述推杆整体为空芯结构。5.根据权利要求1所述的重卡通用型推力杆，其特征是:所述推杆杆体为实芯、仅在分体扭力套安装的一端设置成匹配的空芯结构。6.根据权利要求1所述的重卡通用型推力杆，其特征在于:所述推杆上的螺纹长度为.175 mm，卡箍宽度为45 mm。
【文档编号】B60G7/00GK205468368SQ201620309278
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年4月14日
【发明人】吴现召
【申请人】吴现召