一种专用于电动三轮车上的双输出电机组件的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供一种专用于电动三轮车上的双输出电机组件，包括设置于电动三轮车的两个后轮之间的双输出电机，所述双输出电机的两侧输出端分别固定连接于电动三轮车的两个后轮中心，分别带动电动三轮车的两个后轮转动；包括两个下弧形支撑板，分别位于电动三轮车的底架后侧两端；包括两个上弧形支撑板，分别固定于电动三轮车后箱底部与两个下弧形支撑板相对应处；所述上弧形支撑板和下弧形支撑板拼接后形成一个圆，双输出电机固定穿插于圆内，通过螺栓将上弧形支撑板和下弧形支撑板两侧凸板固定连接。设计一套专用于双输出电机的固定设备，固定连接可靠，加大电动三轮车的动力，极大的方便了人们的生活。
【专利说明】
一种专用于电动三轮车上的双输出电机组件
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种电机，具体涉及一种专用于电动三轮车上的双输出电机组件。
【背景技术】
[0002]现有技术中，电动三轮车(Electrically operated tricycle)是用以电瓶为动力，电机为驱动的拉货或拉人用的三轮运输工具。一般采用一体轮驱动形式，将电机放在左侧后轮上，通过推动左侧的后轮，带动整个电动三轮车前进或者后退。
[0003]但是有时，当右侧后轮陷入泥塘或者承载物品质量较大时，左侧后轮的电机难以驱动电动三轮车运动，需要人工来给予助力，给平时的生活带来了较大的不便。
[0004]同时，电动三轮车上的电机安装方式对于电动三轮车的性能影响很大。
【发明内容】
[0005]针对现有技术存在的问题，本实用新型提供一种专用于电动三轮车上的双输出电机组件，通过同轴设置的两个电机，每个电机连接控制一个电动三轮车的后轮;可采用控制两个电机同时运动，也可采用两个控制按钮，同时设计一套专用于双输出电机的固定设备，固定连接可靠，加大电动三轮车的动力，极大的方便了人们的生活。同时，通过两个下弧形支撑板之间的距离和两个上弧形支撑板之间的距离均大于双输出电机两定子之间的长度，保证了电机内部的通风顺畅；且下弧形支撑板和上弧形支撑板内侧设置有一层橡胶层，放置震动对电机的损坏，延长电机使用寿命。
[0006]本实用新型的技术方案是:一种专用于电动三轮车上的双输出电机组件，包括设置于电动三轮车的两个后轮之间的双输出电机，所述双输出电机的两侧输出端分别固定连接于电动三轮车的两个后轮中心，分别带动电动三轮车的两个后轮转动；
[0007]包括两个下弧形支撑板，分别位于电动三轮车的底架后侧两端；包括两个上弧形支撑板，分别固定于电动三轮车后箱底部与两个下弧形支撑板相对应处;两个下弧形支撑板之间的距离和两个上弧形支撑板之间的距离均大于双输出电机两定子之间的长度;且下弧形支撑板和上弧形支撑板内侧设置有一层橡胶层；
[0008]所述上弧形支撑板和下弧形支撑板拼接后形成一个圆，双输出电机固定穿插于圆内，通过螺栓将上弧形支撑板和下弧形支撑板两侧凸板固定连接。
[0009]进一步的，所述双输出电机包括同轴设置的两个电机，每个电机连接控制一个电动三轮车的后轮;每个电机均包括中心转子，套设于转子中间部位的定子，固定于转子两端的轴承，套设与前轴承上的前端盖，套设与后轴承上的后端盖，所述后端盖外侧设置有制动轮;包括一根连接轴，所述连接轴两端分别穿插于两个电机的制动轮中心部位，并通过锁紧螺母固定;所述连接轴上设置有风扇。
[0010]进一步的，所述连接轴周向均匀设置有4个风扇。
[0011]进一步的，所述两个电机后端外侧套设有一个风罩，所述风罩上开设有若干个通风孔。能够很好的散热，提供通风散热效果。
[0012]进一步的，所述两个电机上分别安装有接线盒，两个接线盒连接至同一个控制按钮。通过一个按钮控制两个电机同时运动，同时给予电动三轮车的左右两个后轮动力，提高电动三轮车的载重能力，方便快捷。
[0013]进一步的，所述两个电机上分别安装有接线盒，两个接线盒分别连接至不同的控制按钮。采用两个控制按钮，分别控制两个电机，当其中一个后轮陷入泥塘时，可选择性的控制左后轮为动力轮或者右后轮为动力轮，或者两个电机同时工作，加大电动三轮车的动力，极大的方便了人们的生活。
[0014]进一步的，所述上弧形支撑板顶端通过固定连接板固定于电动三轮车后箱底部。固定连接可靠。
[0015]进一步的，所述底架通过固定连接杆固定于电动三轮车后箱底部。固定连接可靠。
[0016]本实用新型的有益效果是:通过同轴设置的两个电机，每个电机连接控制一个电动三轮车的后轮;可采用控制两个电机同时运动，也可采用两个控制按钮，同时设计一套专用于双输出电机的固定设备，固定连接可靠，加大电动三轮车的动力，极大的方便了人们的生活。同时，通过两个下弧形支撑板之间的距离和两个上弧形支撑板之间的距离均大于双输出电机两定子之间的长度，保证了电机内部的通风顺畅；且下弧形支撑板和上弧形支撑板内侧设置有一层橡胶层，放置震动对电机的损坏，延长电机使用寿命。
[0017]通过采用控制两个电机同时运动，同时给予电动三轮车的左右两个后轮动力，提高电动三轮车的载重能力，方便快捷;也可采用两个控制按钮，分别控制两个电机，当其中一个后轮陷入泥塘时，可选择性的控制左后轮为动力轮或者右后轮为动力轮，或者两个电机同时工作，加大电动三轮车的动力，极大的方便了人们的生活。
【附图说明】
[0018]图1为双输出电机组件安装于电动三轮车的后视图；
[0019]图2为双输出电机组件安装于电动三轮车的侧面图；
[0020]图3为双输出电机组件安装于电动三轮车的底架结构图；
[0021 ]图4为本实用新型的整体结构示意图。
[0022]图中:I为转子，2为前轴承，3为前端盖，4为定子，5为接线盒，6为压簧，7为支撑套，8为止推轴承，9为后端盖，10为后轴承，11为制动轮，12为风罩，13为锁紧螺母，14为风扇，15为通风孔，16为连接轴，21为电动三轮车后箱，22为后轮，23为后轮，24为下弧形支撑板，25为上弧形支撑板，26为固定连接板，27为双输出电机，28为螺栓，29为固定连接杆，30为底架，31为橡胶层。
【具体实施方式】
[0023]下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
[0024]如图1-3所示，一种专用于电动三轮车上的双输出电机组件，包括设置于电动三轮车的两个后轮22、23之间的双输出电机27，所述双输出电机27的两侧输出端分别固定连接于电动三轮车的两个后轮中心，分别带动电动三轮车的两个后轮转动;包括两个下弧形支撑板24，分别位于电动三轮车的底架30后侧两端;包括两个上弧形支撑板25，分别固定于电动三轮车后箱21底部与两个下弧形支撑板24相对应处；固定连接可靠，加大电动三轮车的动力，极大的方便了人们的生活。同时，通过两个下弧形支撑板24之间的距离和两个上弧形支撑板25之间的距离均大于双输出电机两定子之间的长度，保证了电机内部的通风顺畅；且下弧形支撑板和上弧形支撑板内侧设置有一层橡胶层，放置震动对电机的损坏，延长电机使用寿命。所述上弧形支撑板25和下弧形支撑板24拼接后形成一个圆，双输出电机27固定穿插于圆内，通过螺栓28将上弧形支撑板25和下弧形支撑板24两侧凸板固定连接。所述上弧形支撑板25顶端通过固定连接板26固定于电动三轮车后箱21底部。所述底架30通过固定连接杆29固定于电动三轮车后箱21底部。固定连接可靠。
[0025]如图4所示，所述双输出电机27包括同轴设置的两个电机，每个电机连接控制一个电动三轮车的后轮;每个电机均包括中心转子I，套设于转子I中间部位的定子4，固定于转子I两端的轴承2、10，套设与前轴承2上的前端盖3，套设与后轴承10上的后端盖9，所述后端盖9外侧设置有制动轮11;包括一根连接轴16，所述连接轴16两端分别穿插于两个电机的制动轮11中心部位，并通过锁紧螺母13固定。所述连接轴16上设置有风扇14。能够起到很好的通风效果，延长电机的使用寿命。所述两个电机后端外侧套设有一个风罩12，所述风罩12上开设有若干个通风孔15。能够很好的散热，提供通风散热效果。所述后轴承10前方设置有支撑套7，所述止推轴承8与定子4之间设置有压簧6。给予电机内部缓冲力，延长电机使用寿命。所述后轴承1上设置有止推轴承8。更加稳固。
[0026]作为优选的实施方式，所述两个电机上分别安装有接线盒5，两个接线盒5连接至同一个控制按钮。通过一个按钮控制两个电机同时运动，同时给予电动三轮车的左右两个后轮动力，提高电动三轮车的载重能力，方便快捷。
[0027]作为优选的实施方式，所述两个电机上分别安装有接线盒5，两个接线盒5分别连接至不同的控制按钮。采用两个控制按钮，分别控制两个电机，当其中一个后轮陷入泥塘时，可选择性的控制左后轮为动力轮或者右后轮为动力轮，或者两个电机同时工作，加大电动三轮车的动力，极大的方便了人们的生活。
[0028]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出:对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种专用于电动三轮车上的双输出电机组件，其特征在于，包括设置于电动三轮车的两个后轮(22、23)之间的双输出电机(27)，所述双输出电机(27)的两侧输出端分别固定连接于电动三轮车的两个后轮中心，分别带动电动三轮车的两个后轮转动； 包括两个下弧形支撑板(24)，分别位于电动三轮车的底架(30)后侧两端;包括两个上弧形支撑板(25)，分别固定于电动三轮车后箱(21)底部与两个下弧形支撑板(24)相对应处;两个下弧形支撑板(24)之间的距离和两个上弧形支撑板(25)之间的距离均大于双输出电机(27)两定子之间的长度;且下弧形支撑板(24)和上弧形支撑板(25)内侧设置有一层橡胶层(31); 所述上弧形支撑板(25)和下弧形支撑板(24)拼接后形成一个圆，双输出电机(27)固定穿插于圆内，通过螺栓(28)将上弧形支撑板(25)和下弧形支撑板(24)两侧凸板固定连接。2.根据权利要求1所述的一种专用于电动三轮车上的双输出电机组件，其特征在于，所述双输出电机(27)包括同轴设置的两个电机，每个电机连接控制一个电动三轮车的后轮；每个电机均包括中心转子(I)，套设于转子(I)中间部位的定子(4)，固定于转子(I)两端的轴承(2、10)，套设与前轴承(2)上的前端盖(3)，套设与后轴承(10)上的后端盖(9)，所述后端盖(9)外侧设置有制动轮(11);包括一根连接轴(16)，所述连接轴(16)两端分别穿插于两个电机的制动轮(11)中心部位，并通过锁紧螺母(13)固定;所述连接轴(16)上设置有风扇(14)。3.根据权利要求2所述的一种专用于电动三轮车上的双输出电机组件，其特征在于，所述连接轴(16)周向均匀设置有4个风扇(14)。4.根据权利要求3所述的一种专用于电动三轮车上的双输出电机组件，其特征在于，所述两个电机后端外侧套设有一个风罩(12)，所述风罩(12)上开设有若干个通风孔(15)。5.根据权利要求2所述的一种专用于电动三轮车上的双输出电机组件，其特征在于，所述两个电机上分别安装有接线盒(5)，两个接线盒(5)连接至同一个控制按钮。6.根据权利要求2所述的一种专用于电动三轮车上的双输出电机组件，其特征在于，所述两个电机上分别安装有接线盒(5)，两个接线盒(5)分别连接至不同的控制按钮。7.根据权利要求1所述的一种专用于电动三轮车上的双输出电机组件，其特征在于，所述上弧形支撑板(25)顶端通过固定连接板(26)固定于电动三轮车后箱(21)底部。8.根据权利要求1所述的一种专用于电动三轮车上的双输出电机组件，其特征在于，所述底架(30)通过固定连接杆(29)固定于电动三轮车后箱(21)底部。
【文档编号】B60K1/00GK205468486SQ201620023243
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年1月11日
【发明人】皇甫书伟
【申请人】徐州鼎力金属机电有限公司