一种适于远程作业的排水车的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及排水车技术领域，尤其涉及一种适于远程作业的排水车，包括汽车底盘和汽车发动机，所述汽车底盘上设有液压油箱、取力器、柱塞泵和悬浮泵，所述取力器输入轴与汽车发动机输出轴连接，取力器输出轴与柱塞泵输入轴连接，柱塞泵进油口与液压油箱连接，所述悬浮泵包括泵体和控制器，泵体两端分别设有输入口和输出口，泵体内设有液压马达和转轴，转轴上设有叶轮，转轴由液压马达驱动转动，液压马达进油口通过液压油管与柱塞泵出油口连接，泵体外侧设有气囊，气囊上连接有可电动充气排气的充气泵，充气泵与控制器连接，由控制器控制为气囊充气或排气。
【专利说明】
一种适于远程作业的排水车
技术领域
[0001]本实用新型涉及排水车技术领域，尤其涉及一种适于远程作业的排水车。
【背景技术】
[0002]目前，专用于排水的排水车，其通常在车底盘上固定设置有液压动力站，以及可以从车底盘上取下用于排水作业的液压排水栗，液压排水栗通过若干条液压油管与液压动力站的液压油箱连通;然而，随着作业范围的增大、液压油管内压力和流量的增加，不仅导致液压油管越来越长、越来越大，而且也越来越重，如果还是仅靠人工搬动来完成液压油管的收与放，不仅费时费力、工作效率低、人工成本高、效益低，而且已经远远满足不了各种作业的需要。
[0003]此外，现有的排水栗一般分为两种，自吸式水栗和潜水栗，自吸式水栗一般安放在陆地上，所以需要管路连接到水中，压力损失较大，且管道进水孔放到水底容易堵塞;潜水栗需要安放在水中，当把潜水栗放在池塘的岸边，时间长后岸边的水就会低于水栗的进水口，水栗容易空载运行，那就必须再将水栗往下挪动，这就给抽水者带来了不便;尤其是要抽干一个池塘的时候，且水栗直接放在水底的话，水栗容易被水底的淤泥等杂物堵塞。现在市场上出现一些漂浮式水栗，这些水栗是直接在两侧加固了两个浮筒，体积比较庞大，且拆装不方便;还有一种是可以直接漂浮在水面上的浮艇栗，但是该种浮艇栗主要存在容易将水中泥沙、杂物等吸上导致叶轮无法旋转的技术故障。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的在于针对现有技术的不足，提供一种设计合理，操作简便，排水效果好，作业范围广的适于远程作业的排水车。
[0005]为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案:
[0006]—种适于远程作业的排水车，其包括汽车底盘和汽车发动机，所述汽车底盘上设有液压油箱、取力器、柱塞栗和悬浮栗，所述取力器输入轴与汽车发动机输出轴连接，取力器输出轴与柱塞栗输入轴连接，柱塞栗进油口与液压油箱连接，所述悬浮栗包括栗体和控制器，栗体两端分别设有输入口和输出口，栗体内设有液压马达和转轴，转轴上设有叶轮，转轴由液压马达驱动转动，液压马达进油口通过液压油管与柱塞栗出油口连接，栗体外侧设有气囊，气囊上连接有可电动充气排气的充气栗，充气栗与控制器连接，由控制器控制为气囊充气或排气。
[0007]所述气囊上设有充气嘴，充气嘴内部设有可控制充气排气的气门芯组件。该设计有别于充气栗为气囊进行充气排气的方式，其提供了另一种备用的充气排气方案。
[0008]所述栗体输入口处设有过滤网。该设计可有效过滤水中纤维等杂物，以防其进入输入口缠绕堵塞叶轮，导致叶轮无法旋转等故障。
[0009]所述栗体输出口处设有快速接头或普通接头。
[0010]所述栗体上设有吊环。该设计便于通过吊车等机械设备对悬浮栗进行远程投放，使其作业范围更广。
[0011]所述控制器为远程遥控器。该设计便于操作人员实现远程控制充气栗对气囊进行充气或排气，通过改变气囊状态，以实时调节悬浮栗的浸水深度。
[0012]所述汽车底盘上还设有用于收放液压油管的收放装置，所述液压油管包括高压油管与低压油管，该收放装置包括机架，机架上设有可转动的绞盘，高压油管与低压油管经连接件缠绕形成一体，高压油管与低压油管一端盘绕固定在绞盘上，高压油管进油口与柱塞栗出油口连接，低压油管出油口与液压油箱回油口连接，绞盘一端设有液压旋转接头，液压旋转接头具有两个独立通道，两个独立通道的一端分别通过连接油管与液压马达的进油口和出油口连接，两个独立通道的另一端分别与高压油管出油口和低压油管进油口连接。
[0013]所述绞盘上设有用于手动驱动绞盘转动的把手。
[0014]所述机架上设有用于自动驱动绞盘转动的驱动器，所述驱动器为液压马达或电动机。
[0015]所述连接件为胶带或扎带。
[0016]本实用新型采用以上技术方案，取力器可将汽车发动机的动力取出用于驱动柱塞栗工作，从而带动液压马达驱动悬浮栗作业，该设计无需另外配置动力源，安装便利，占用空间小，结构更紧凑，传动效率高，可大大降低所需消耗的功率;采用的柱塞栗具有额定压力高、结构紧凑、运转平稳、流量均匀性好、噪声低、工作压力高、效率高、流量调节方便等优点;气囊的设计，使得悬浮栗可以悬浮在水面上，避免悬浮栗直接放于水底导致输入口被水底的淤泥等杂物堵塞；充气栗的设计，既可对气囊进行电动充气，又可对气囊进行电动排气，通过调节气囊的充气排气状态和充气量，以控制悬浮栗浮在水中的深度;控制器的设计，便于操作人员控制充气栗为气囊进行充气或排气;控制器为远程遥控器的设计，便于操作人员实现远程控制充气栗对气囊进行充气或排气，通过改变气囊状态，以实时调节悬浮栗的浸水深度，操作十分简便。
[0017]本实用新型的收放装置设计合理，结构简单，操作简便，通过将液压油管在盘绕前先用诸如胶带或扎带等连接件缠绕形成一体，使其不会松散，有利于只需采用一个绞盘即可实现高压油管与低压油管的收与放，大大简化了绞盘的结构，降低了生产成本，便于安装和维修，将较长的液压油管盘绕在绞盘上，通过自动或手动驱动绞盘转动来实现液压油管的收与放，有利于扩大作业范围，也便于搬运，省时省力，降低了工人劳动强度，提高了工作效率;液压旋转接头的设计，可确保液压油管随着绞盘旋转时，依然能持续为悬浮栗的液压马达提供液压油，以确保正常作业。
【附图说明】
[0018]现结合附图对本实用新型作进一步阐述:
[0019]图1为本实用新型适于远程作业的排水车结构示意图；
[0020]图2为本实用新型的悬浮栗在气囊排气后主视状态示意图；
[0021 ]图3为本实用新型的悬浮栗在气囊排气后后视状态示意图；
[0022]图4为本实用新型的悬浮栗在气囊排气后俯视状态示意图；
[0023]图5为本实用新型的悬浮栗在气囊充气后主视状态示意图；
[0024]图6为本实用新型的悬浮栗在气囊充气后后视状态示意图；
[0025]图7为本实用新型的收放装置结构示意图。
【具体实施方式】
[0026]如图1-7之一所示，本实用新型包括汽车底盘11和汽车发动机12，所述汽车底盘11上设有液压油箱13、取力器14、柱塞栗15和悬浮栗2，所述取力器14输入轴与汽车发动机12输出轴连接，取力器14输出轴与柱塞栗15输入轴连接，柱塞栗15进油口与液压油箱13连接，所述悬浮栗2包括栗体21和控制器(图中未示出)，栗体21两端分别设有输入口 211和输出口212，栗体21内设有液压马达22和转轴23，转轴23上设有叶轮24，转轴23由液压马达22驱动转动，液压马达22进油口通过液压油管3与柱塞栗15出油口连接，栗体21外侧设有气囊25，气囊25上连接有可电动充气排气的充气栗26，充气栗26与控制器连接，由控制器控制为气囊25充气或排气。
[0027]所述气囊25上设有充气嘴27，充气嘴27内部设有可控制充气排气的气门芯组件271。该设计有别于充气栗26为气囊25进行充气排气的方式，其提供了另一种备用的充气排气方案。
[0028]所述栗体21输入口处设有过滤网28。该设计可有效过滤水中纤维等杂物，以防其进入输入口缠绕堵塞叶轮，导致叶轮无法旋转等故障。
[0029]所述栗体21输出口处设有快速接头或普通接头。
[0030]所述栗体21上设有吊环29。该设计便于通过吊车等机械设备对悬浮栗进行远程投放，使其作业范围更广。
[0031]所述控制器为远程遥控器。该设计便于操作人员实现远程控制充气栗26对气囊25进行充气或排气，通过改变气囊25状态，以实时调节悬浮栗2的浸水深度。
[0032]所述汽车底盘11上还设有用于收放液压油管3的收放装置4，所述液压油管3包括高压油管31与低压油管32，该收放装置4包括机架41，机架41上设有可转动的绞盘42，高压油管31与低压油管32经连接件43缠绕形成一体，高压油管31与低压油管32—端盘绕固定在绞盘42上，高压油管31进油口与柱塞栗15出油口连接，低压油管32出油口与液压油箱13回油口连接，绞盘42—端设有液压旋转接头44，液压旋转接头44具有两个独立通道(图中未示出)，两个独立通道的一端分别通过连接油管45与液压马达22的进油口和出油口连接，两个独立通道的另一端分别与高压油管31出油口和低压油管32进油口连接。
[0033]所述绞盘42上设有用于手动驱动绞盘42转动的把手46。
[0034]所述机架41上设有用于自动驱动绞盘42转动的驱动器47，所述驱动器47为液压马达或电动机。
[0035]所述连接件43为胶带或扎带。
[0036]本实用新型采用以上技术方案，取力器14可将汽车发动机12的动力取出用于驱动柱塞栗15工作，从而带动液压马达22驱动悬浮栗2作业，该设计无需另外配置动力源，安装便利，占用空间小，结构更紧凑，传动效率高，可大大降低所需消耗的功率;采用的柱塞栗15具有额定压力高、结构紧凑、运转平稳、流量均匀性好、噪声低、工作压力高、效率高、流量调节方便等优点;气囊25的设计，使得悬浮栗2可以悬浮在水面上，避免悬浮栗2直接放于水底导致输入口被水底的淤泥等杂物堵塞;充气栗26的设计，既可对气囊25进行电动充气，又可对气囊25进行电动排气，通过调节气囊25的充气排气状态和充气量，以控制悬浮栗2浮在水中的深度;控制器的设计，便于操作人员控制充气栗26为气囊25进行充气或排气;控制器为远程遥控器的设计，便于操作人员实现远程控制充气栗26对气囊25进行充气或排气，通过改变气囊25状态，以实时调节悬浮栗2的浸水深度，操作十分简便。
[0037]本实用新型的收放装置4设计合理，结构简单，操作简便，通过将液压油管3在盘绕前先用诸如胶带或扎带等连接件43缠绕形成一体，使其不会松散，有利于只需采用一个绞盘42即可实现高压油管31与低压油管32的收与放，大大简化了绞盘42的结构，降低了生产成本，便于安装和维修，将较长的液压油管3盘绕在绞盘上，通过自动或手动驱动绞盘42转动来实现液压油管3的收与放，有利于扩大作业范围，也便于搬运，省时省力，降低了工人劳动强度，提高了工作效率;液压旋转接头44的设计，可确保液压油管3随着绞盘42旋转时，依然能持续为悬浮栗2的液压马达22提供液压油，以确保正常作业。
[0038]以上描述不应对本实用新型的保护范围有任何限定。
【主权项】
1.一种适于远程作业的排水车，包括汽车底盘和汽车发动机，其特征在于:所述汽车底盘上设有液压油箱、取力器、柱塞栗和悬浮栗，所述取力器输入轴与汽车发动机输出轴连接，取力器输出轴与柱塞栗输入轴连接，柱塞栗进油口与液压油箱连接，所述悬浮栗包括栗体和控制器，栗体两端分别设有输入口和输出口，栗体内设有液压马达和转轴，转轴上设有叶轮，转轴由液压马达驱动转动，液压马达进油口通过液压油管与柱塞栗出油口连接，栗体外侧设有气囊，气囊上连接有可电动充气排气的充气栗，充气栗与控制器连接，由控制器控制为气囊充气或排气。2.根据权利要求1所述的一种适于远程作业的排水车，其特征在于:所述气囊上设有充气嘴，充气嘴内部设有可控制充气排气的气门芯组件。3.根据权利要求1所述的一种适于远程作业的排水车，其特征在于:所述栗体输入口处设有过滤网。4.根据权利要求1所述的一种适于远程作业的排水车，其特征在于:所述栗体输出口处设有快速接头或普通接头。5.根据权利要求1所述的一种适于远程作业的排水车，其特征在于:所述栗体上设有吊环。6.根据权利要求1所述的一种适于远程作业的排水车，其特征在于:所述控制器为远程遥控器。7.根据权利要求1所述的一种适于远程作业的排水车，其特征在于:所述汽车底盘上还设有用于收放液压油管的收放装置，所述液压油管包括高压油管和低压油管，该收放装置包括机架，机架上设有可转动的绞盘，高压油管与低压油管经连接件缠绕形成一体，高压油管与低压油管一端盘绕固定在绞盘上，高压油管进油口与柱塞栗出油口连接，低压油管出油口与液压油箱回油口连接，绞盘一端设有液压旋转接头，液压旋转接头具有两个独立通道，两个独立通道的一端分别通过连接油管与液压马达的进油口和出油口连接，两个独立通道的另一端分别与高压油管出油口和低压油管进油口连接。8.根据权利要求7所述的一种适于远程作业的排水车，其特征在于:所述绞盘上设有用于手动驱动绞盘转动的把手。9.根据权利要求7所述的一种适于远程作业的排水车，其特征在于:所述机架上设有用于自动驱动绞盘转动的驱动器，所述驱动器为液压马达或电动机。10.根据权利要求7所述的一种适于远程作业的排水车，其特征在于:所述连接件为胶带或扎带。
【文档编号】B60K25/02GK205498719SQ201620243858
【公开日】2016年8月24日
【申请日】2016年3月25日
【发明人】陈猛, 官世威, 陈欣仪
【申请人】陈猛