一种便于使用的后视镜装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种便于使用的后视镜装置，包括车壳，车壳上开设有第一凹槽，车壳的内部设置有电机，电机的转轴通过联轴器固定连接有连接杆，所述连接杆远离电机的一端贯穿车壳且延伸至第一凹槽内部，所述连接杆延伸至第一凹槽内部的一端表面固定连接有齿轮轴，所述连接杆的顶端与车壳滑动连接，并且齿轮轴的一侧面啮合有半圆齿轮，所述半圆齿轮远离齿轮轴的一侧固定连接有连接板。该便于使用的后视镜装置，极大的方便了使用者使用，节约了时间，将车壳的宽度降到最低，解决了在较窄的车库和停车位较窄的停车场无法停车的情况，更好的保护了后视镜本体，避免发生安全事故，降低了经济成本，保证了车壳的美观性。
【专利说明】
一种便于使用的后视镜装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及后视镜设备技术领域，具体为一种便于使用的后视镜装置。
【背景技术】
[0002]后视镜是驾驶员坐在驾驶室座位上直接获取汽车后方、侧方和下方等外部信息的工具，为了驾驶员操作方便，防止行车安全事故的发生，保障人身安全，各国均规定了汽车上必须安装后视镜，且所有后视镜都必须能调整方向，现在的后视镜都是安装在车体的表面，方便对车后的情况进行观察，而且，车体两侧的后视镜也增加了整个车体的宽度，在面对较窄的车库和停车位较窄的停车场，极大的不方便进行倒车，就需要人工的将后视镜进行移动，改变车体的宽度，并且后视镜依然安装在车体的表面，还会造成的一定的不便，极容易导致后视镜的损坏，影响车体的美观性，增加经济成本，后视镜的损坏导致了极大的安全隐患。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种便于使用的后视镜装置，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:一种便于使用的后视镜装置，包括车壳，所述车壳上开设有第一凹槽，所述车壳的内部设置有电机，并且电机的转轴通过联轴器固定连接有连接杆，所述连接杆远离电机的一端贯穿车壳且延伸至第一凹槽内部，所述连接杆延伸至第一凹槽内部的一端表面固定连接有齿轮轴，所述连接杆的顶端与车壳滑动连接，并且齿轮轴的一侧面啮合有半圆齿轮，所述半圆齿轮远离齿轮轴的一侧固定连接有连接板，并且连接板的顶部和底部均固定连接有固定杆，所述连接板远离半圆齿轮的一侧面固定连接有伸缩杆，并且伸缩杆远离连接板的一端固定连接有后视镜本体。
[0005]优选的，所述第一凹槽内壁的顶部开设有与连接杆相适配的第二凹槽。
[0006]优选的，所述固定杆远离连接板一端的表面活动连接有滚轮，并且第一凹槽上开设有与滚轮相适配的轨道，所述固定杆远离连接板一端的表面且位于滚轮的顶部和底部均固定连接有限位板。
[0007]优选的，所述车壳靠近后视镜本体的一侧面开设有与后视镜本体相适配的置物槽。
[0008]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:该便于使用的后视镜装置，通过在车壳上开设有的第一凹槽，第一凹槽内设置有的齿轮轴，在车壳内部设置有的电机，电机带动齿轮轴进行旋转，而且齿轮轴一侧啮合有的半圆齿轮，半圆齿轮的一侧通过伸缩杆固定连接有的后视镜本体，极大的方便了使用者使用，使用者在车体内部就可以旋转后视镜本体，节约了时间，将车壳的宽度降到最低，解决了在较窄的车库和停车位较窄的停车场无法停车的情况，更好的保护了后视镜本体，避免发生安全事故，降低了经济成本，保证了车壳的美观性。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型结构不意图；
[0010]图2为本实用新型结构的俯视图；
[0011]图3为本实用新型A-A局部放大图。
[0012]图中:I车壳、2第一凹槽、3电机、4连接杆、5齿轮轴、6半圆齿轮、7连接板、8固定杆、9伸缩杆、1后视镜本体、11第二凹槽、12滚轮、13轨道、14限位板、15置物槽。
【具体实施方式】
[0013]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0014]请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案:一种便于使用的后视镜装置，包括车壳1，车壳I靠近后视镜本体10的一侧面开设有与后视镜本体10相适配的置物槽15，车壳I上开设有第一凹槽2，第一凹槽2内壁的顶部开设有与连接杆4相适配的第二凹槽11，车壳I的内部设置有电机3，并且电机3的转轴通过联轴器固定连接有连接杆4，连接杆4远离电机3的一端贯穿车壳I且延伸至第一凹槽2内部，连接杆4延伸至第一凹槽2内部的一端表面固定连接有齿轮轴5，连接杆4的顶端与车壳I滑动连接，并且齿轮轴5的一侧面啮合有半圆齿轮6，半圆齿轮6远离齿轮轴5的一侧固定连接有连接板7，并且连接板7的顶部和底部均固定连接有固定杆8，固定杆8远离连接板7—端的表面活动连接有滚轮12，并且第一凹槽2上开设有与滚轮12相适配的轨道13，轨道13呈圆弧形，与半圆齿轮6旋转的路径相同，固定杆8远离连接板7—端的表面且位于滚轮12的顶部和底部均固定连接有限位板14，连接板7远离半圆齿轮6的一侧面固定连接有伸缩杆9，伸缩杆9为电动式，更好的方便使用者使用，并且伸缩杆9远离连接板7的一端固定连接有后视镜本体10，通过在车壳I上开设有的第一凹槽2，第一凹槽2内设置有的齿轮轴5，在车壳I内部设置有的电机3，电机3带动齿轮轴5进行旋转，而且齿轮轴5—侧啮合有的半圆齿轮6，半圆齿轮6的一侧通过伸缩杆9固定连接有的后视镜本体10，极大的方便了使用者使用，使用者在车体内部就可以旋转后视镜本体10，节约了时间，将车壳I的宽度降到最低，解决了在较窄的车库和停车位较窄的停车场无法停车的情况，更好的保护了后视镜本体10，避免发生安全事故，降低了经济成本，保证了车壳I的美观性。
[0015]使用者在需要收回后视镜本体10时，先通过伸缩杆9收回后视镜本体10，再启动电机3，电机3进行正转，电机3通过连接杆4带动齿轮轴5进行旋转，齿轮轴5在旋转时带动一侧的半圆齿轮6进行旋转，使后视镜本体10进行旋转，并且连接板7上固定连接有的固定杆8沿着轨道13进行移动，直到后视镜本体10完全旋转到第一凹槽2内部，关闭电机3，在将后视镜本体1移出车壳I时，再次启动电机3，电机3进行反转，直到后视镜本体1完全回归原位，关闭电机3，伸缩杆9将后视镜本体10移动到合适的位置。
[0016]尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
【主权项】
1.一种便于使用的后视镜装置，包括车壳(I)，所述车壳(I)上开设有第一凹槽(2)，其特征在于:所述车壳(I)的内部设置有电机(3)，并且电机(3)的转轴通过联轴器固定连接有连接杆(4)，所述连接杆(4)远离电机(3)的一端贯穿车壳(I)且延伸至第一凹槽(2)内部，所述连接杆(4)延伸至第一凹槽(2)内部的一端表面固定连接有齿轮轴(5)，所述连接杆(4)的顶端与车壳(I)滑动连接，并且齿轮轴(5)的一侧面啮合有半圆齿轮(6)，所述半圆齿轮(6)远离齿轮轴(5)的一侧固定连接有连接板(7)，并且连接板(7)的顶部和底部均固定连接有固定杆(8)，所述连接板(7)远离半圆齿轮(6)的一侧面固定连接有伸缩杆(9)，并且伸缩杆(9 )远离连接板(7 )的一端固定连接有后视镜本体(10)。2.根据权利要求1所述的一种便于使用的后视镜装置，其特征在于:所述第一凹槽(2)内壁的顶部开设有与连接杆(4)相适配的第二凹槽(11)。3.根据权利要求1所述的一种便于使用的后视镜装置，其特征在于:所述固定杆(8)远离连接板(7)—端的表面活动连接有滚轮(12)，并且第一凹槽(2)上开设有与滚轮(12)相适配的轨道(13)，所述固定杆(8)远离连接板(7)—端的表面且位于滚轮(12)的顶部和底部均固定连接有限位板(14)。4.根据权利要求1所述的一种便于使用的后视镜装置，其特征在于:所述车壳(I)靠近后视镜本体(10)的一侧面开设有与后视镜本体(10)相适配的置物槽(15)。
【文档编号】B60R1/074GK205498779SQ201620314597
【公开日】2016年8月24日
【申请日】2016年4月15日
【发明人】刘吾彩
【申请人】鹰潭市科速达电子塑胶有限公司