一种载重汽车ecu电器元件安装支架的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及载重汽车技术领域，具体是一种载重汽车ECU电器元件安装支架，包括支架本体，所述支架本体包括支架安装部、左电器元件安装板和右电器元件安装板，所述左电器元件安装板和右电器元件安装板分别位于支架安装部的两侧；所述左电器元件安装板上设有孔一、孔二、孔三、孔四、孔五、孔六和孔七，所述右电器元件安装板上设有孔八、孔九、孔十、孔十一、孔十二、孔十三和孔十四。相对于现有技术，本实用新型载重汽车ECU电器元件安装支架的有益效果为：能够适用于缓速器ECU、中控门锁、渣土车BBM和24伏电源转换器的安装，通用性高，便于库存管理和车间装配，而且支架的制作成本较低。
【专利说明】
一种载重汽车ECU电器元件安装支架
技术领域
[0001]本实用新型涉及载重汽车技术领域，具体是一种载重汽车ECU电器元件安装支架。
【背景技术】
[0002]EQJ(Electronic Control Unit)电子控制单元，又称“行车电脑”、“车载电脑”，是汽车的专用微机控制器，载重汽车的ECU电器元件主要包括缓速器ECU、中控门锁、渣土车BBM和24伏电源转换器，现有技术的载重汽车ECU电器元件支架种类繁多，基本是一种支架专用于一种ECU电器元件，通用性低，不便于库存管理和车间装配，而且由于需要多套制作工装和模具，导致支架的制作成本较高。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是为了解决上述现有技术的不足，提供一种通用性高的载重汽车ECU电器元件安装支架的技术方案，适用于安装缓速器ECU、中控门锁、渣土车BBM和24伏电源转换器，便于库存管理和车间装配，而且支架的制作成本较低。
[0004]本实用新型所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现:一种载重汽车ECU电器元件安装支架，包括支架本体，所述支架本体包括支架安装部、左电器元件安装板和右电器元件安装板，所述左电器元件安装板和右电器元件安装板分别位于支架安装部的两侧；所述左电器元件安装板上设有孔一、孔二、孔三、孔四、孔五、孔六和孔七，所述右电器元件安装板上设有孔八、孔九、孔十、孔十一、孔十二、孔十三和孔十四；孔一、孔二、孔三和孔四并列向下依次设置，孔二与孔一的距离为32.5毫米、孔三与孔一的距离为50毫米，孔四与孔一的距离为65毫米;孔五与孔二并排设置，孔五与孔二的距离为20毫米;孔六、孔八、孔十和孔十三依次设置于孔一的正右方，孔六与孔一的距离为43毫米，孔八与孔一的距离为188毫米、孔十与孔一的距离为200毫米，孔十三与孔一的距离为210毫米;孔七设置于孔六的右下方，孔七与孔六的横向距离为I毫米，孔七与孔六的纵向距离为55毫米;孔九设置于孔七的正右方，孔九与孔七的距离为144毫米;孔十一、孔十二依次设置于孔十的正下方，孔十一与孔十的距离为32.5毫米，孔十二与孔十的距离为65毫米;孔十四设置于孔三的正右方，孔十四与孔三的距离为210毫米。
[0005]本实用新型的技术方案还有:所述支架本体整体折弯成型，所述支架安装部的截面为U形。
[0006]本实用新型的技术方案还有:所述支架安装部上设有四个支架安装孔。
[0007]本实用新型的技术方案还有:所述支架安装孔处焊接有螺母，便于安装。
[0008]本实用新型的技术方案还有:所述支架本体的折弯处设有加强筋，提高了支架的强度。
[0009]本实用新型的技术方案还有:所述支架本体的表面涂油防锈漆，防止支架生锈，提高了支架的使用寿命。
[0010]支架本体安装于车架上，孔一、孔二、孔四、孔十、孔十一和孔十二用于安装缓速器ECU，孔一、孔三、孔十三和孔十四用于安装渣土车BBM，孔五和孔十一用于安装中控门锁，孔六、孔七、孔八和孔九用于安装24伏电源转换器。
[0011 ]相对于现有技术，本实用新型载重汽车ECU电器元件安装支架的有益效果为:能够适用于缓速器ECU、中控门锁、渣土车BBM和24伏电源转换器的安装，通用性高，便于库存管理和车间装配，而且支架的制作成本较低。
【附图说明】
[0012]图1为载重汽车E⑶电器元件安装支架的主视图。
[0013]图2为载重汽车E⑶电器元件安装支架的俯视图。
[0014]图中:1、孔一，2、孔二，3、孔三，4、孔四，5、孔五，6、孔六，7、孔七，8、孔八，9、孔九，
10、孔十，11、孔^^一，12、孔十二，13、孔十三，14、孔十四，15、支架安装部，16、左电器元件安装板，17、右电器元件安装板，18、支架安装孔，19、螺母，20、加强筋。
【具体实施方式】
[0015]为能清楚说明本方案的技术特点，下面根据附图对本实用新型【具体实施方式】作进一步说明。
[0016]如图1、图2所示，一种载重汽车ECU电器元件安装支架，包括整体折弯成型的支架本体，支架本体包括支架安装部15、左电器元件安装板16和右电器元件安装板17，支架安装部15的截面为U形，支架安装部15上设有四个支架安装孔18，支架安装孔18处焊接有螺母19，支架本体的折弯处设有加强筋20，支架本体的表面涂油防锈漆。
[0017]左电器元件安装板16和右电器元件安装板17分别位于支架安装部15的两侧;左电器元件安装板16上设有孔一 1、孔二 2、孔三3、孔四4、孔五5、孔六6和孔七7，右电器元件安装板17上设有孔八8、孔九9、孔十1、孔^^一 11、孔十二 12、孔十三13和孔十四14;孔一 1、孔二
2、孔三3和孔四4并列向下依次设置，孔二2与孔一I的距离为32.5毫米、孔三3与孔一I的距离为50毫米，孔四4与孔一 I的距离为65毫米;孔五5与孔二 2并排设置，孔五5与孔二 2的距离为20毫米;孔六6、孔八8、孔十10和孔十三13依次设置于孔一 I的正右方，孔六6与孔一 I的距离为43毫米，孔八8与孔一 I的距离为188毫米、孔十10与孔一 I的距离为200毫米，孔十三13与孔一 I的距离为210毫米;孔七7设置于孔六6的右下方，孔七7与孔六6的横向距离为I毫米，孔七7与孔六6的纵向距离为55毫米;孔九9设置于孔七7的正右方，孔九9与孔七7的距离为144毫米;孔十一 11、孔十二 12依次设置于孔十10的正下方，孔十一 11与孔十10的距离为32.5毫米，孔十二 12与孔十10的距离为65毫米;孔十四14设置于孔三3的正右方，孔十四14与孔三3的距离为210毫米。
[0018]支架本体安装于车架上，孔一1、孔二2、孔四4、孔十10、孔十一 11和孔十二 12用于安装缓速器ECU，孔一 1、孔三3、孔十三13和孔十四14用于安装渣土车BBM，孔五5和孔^^一 11用于安装中控门锁，孔六6、孔七7、孔八8和孔九9用于安装24伏电源转换器。
[0019]上面结合附图对本实用新型的实施例做了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施例，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下做出各种变化。
【主权项】
1.一种载重汽车ECU电器元件安装支架，其特征在于:包括支架本体，所述支架本体包括支架安装部(15)、左电器元件安装板(16)和右电器元件安装板(17)，所述左电器元件安装板(16)和右电器元件安装板(17)分别位于支架安装部(15)的两侧;所述左电器元件安装板(16)上设有孔一(1)、孔二 (2)、孔三(3)、孔四(4)、孔五(5)、孔六(6)和孔七(7)，所述右电器元件安装板(17)上设有孔八(8)、孔九(9)、孔十(10)、孔十一(11)、孔十二(12)、孔十三(13)和孔十四(14);孔一(1)、孔二 (2)、孔三(3)和孔四(4)并列向下依次设置，孔二 (2)与孔一(I)的距离为32.5毫米、孔三(3)与孔一(I)的距离为50毫米，孔四(4)与孔一(I)的距离为65毫米;孔五(5)与孔二(2)并排设置，孔五(5)与孔二(2)的距离为20毫米;孔六(6)、孔八(8)、孔十(10)和孔十三(13)依次设置于孔一(I)的正右方，孔六(6)与孔一(I)的距离为43毫米，孔八(8)与孔一(I)的距离为188毫米、孔十(10)与孔一(I)的距离为200毫米，孔十三(13)与孔一(I)的距离为210毫米;孔七(7)设置于孔六(6)的右下方，孔七(7)与孔六(6)的横向距离为I毫米，孔七(7)与孔六(6)的纵向距离为55毫米;孔九(9)设置于孔七(7)的正右方，孔九(9)与孔七(7)的距离为144毫米;孔十一(11)、孔十二(12)依次设置于孔十(10)的正下方，孔十一(11)与孔十(10)的距离为32.5毫米，孔十二(12)与孔十(10)的距离为65毫米;孔十四(14)设置于孔三(3)的正右方，孔十四(14)与孔三(3)的距离为210毫米。2.根据权利要求1所述的载重汽车ECU电器元件安装支架，其特征在于:所述支架本体整体折弯成型，所述支架安装部(15)的截面为U形。3.根据权利要求1所述的载重汽车ECU电器元件安装支架，其特征在于:所述支架安装部(15)上设有四个支架安装孔(18)。4.根据权利要求3所述的载重汽车ECU电器元件安装支架，其特征在于:所述支架安装孔(18)处焊接有螺母(19)。5.根据权利要求2所述的载重汽车ECU电器元件安装支架，其特征在于:所述支架本体的折弯处设有加强筋(20)。6.根据权利要求1-5任一所述的载重汽车ECU电器元件安装支架，其特征在于:所述支架本体的表面涂油防锈漆。
【文档编号】B60R16/02GK205554093SQ201620328473
【公开日】2016年9月7日
【申请日】2016年4月19日
【发明人】苑金龙, 马书金, 陈衍豹, 赵吉刚, 刘树林
【申请人】中国重汽集团济宁商用车有限公司