一种新型汽车侧面碰撞缓冲装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种新型汽车侧面碰撞缓冲装置，包括缓冲气囊、用于检测周围车辆的传感器、用于控制缓冲气囊充气的控制装置，缓冲气囊固定在车门本体内的防撞梁上，传感器固定在车身上，控制装置与传感器电性连接，防撞梁上设置有盒体，盒体内设置有隔板，控制装置固定在隔板上，盒体位于隔板下方的外壁上设置有一进风孔，盒体内设置有与进风孔连接的进风管，进风管连接有抽气机，抽气机的出口通过空心管连接有除湿盒，除湿盒通过进气管连接有空心盒，空心盒内设置有风扇，空心盒的外壁设置有多根延伸至隔板上方的排风管，空心盒包括内层和外层，内层和外层形成的空间内设置有第一吸音棉。其有益效果是：使用寿命长、使用性强。
【专利说明】
一种新型汽车侧面碰撞缓冲装置
技术领域
[0001 ]本实用新型涉及一种新型汽车侧面碰撞缓冲装置。
【背景技术】
[0002]中国专利201320736941.2提供了一种汽车侧面碰撞缓冲装置，属于汽车技术领域。该侧面碰撞缓冲装置包括设置在车门本体内的缓冲气囊、用于探测周围车辆的传感器和用于接收传感器发送的信号并控制缓冲气囊充气的控制器，传感器设置在车身上，缓冲气囊固定在防撞梁上，缓冲气囊充气后填充在车门本体和内饰板之间。该实用新型解决了现有的汽车侧面碰撞缓冲装置安装不方便的问题，但是该实用新型没有对控制器采取保护和散热的措施，缩短了控制器的使用寿命。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的问题是提供一种使用寿命长、使用性强的新型汽车侧面碰撞缓冲装置。
[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是:一种新型汽车侧面碰撞缓冲装置，包括设置在车门本体内的缓冲气囊、用于检测周围车辆的传感器、用于控制缓冲气囊充气的控制装置，所述缓冲气囊固定在所述车门本体内的防撞梁上，所述传感器固定在车身上，所述控制装置与所述传感器电性连接，其特征在于，所述防撞梁上设置有盒体，所述盒体内设置有隔板，所述控制装置固定在所述隔板上，所述盒体位于所述隔板下方的外壁上设置有一进风孔，所述盒体内设置有与所述进风孔连接的进风管，所述进风管连接有抽气机，所述抽气机的出口通过空心管连接有除湿盒，所述除湿盒通过进气管连接有空心盒，所述空心盒内设置有风扇，所述空心盒的外壁设置有多根延伸至所述隔板上方的排风管，所述空心盒包括内层和外层，所述内层和外层形成的空间内设置有第一吸音棉。
[0005]优选地，上述的新型汽车侧面碰撞缓冲装置，其中所述除湿盒包括方形盒、设置在所述方形盒内的中空球体，所述空心管延伸至方形盒内并与所述中空球体连接，所述中空球体上设置有多个圆孔，所述中空球体与所述方形盒形成的空间内设置有除湿剂。
[0006]优选地，上述的新型汽车侧面碰撞缓冲装置，其中所述盒体包括内壳和外壳，所述内壳和外壳形成的空间内设置有第二吸音棉。
[0007]优选地，上述的新型汽车侧面碰撞缓冲装置，其中所述进风孔内设置有过滤网。
[0008]优选地，上述的新型汽车侧面碰撞缓冲装置，其中所述盒体的底部通过多根弹簧连接有横板，所述抽气机固定在所述横板上。
[0009]本实用新型的技术效果主要体现在:在抽气机的作用下，盒体外的空气通过进风孔、抽气机进入到除湿盒内，空气在除湿盒内除湿后进入到空心盒内，在风扇的作用下，空气从排风管排出，加速了控制装置附近空气的流动速度，提高了控制装置的散热速度，延长了本实用新型的使用寿命;空心盒包括内层和外层，内层和外层形成的空间内设置有第一吸音棉，第一吸音棉可以吸收风扇产生的噪音，使得本实用新型更加实用。
【附图说明】
[00?0]图1为本实用新型的结构不意图；
[0011]图2为图1中盒体的纵向剖视图；
[0012]图3为图2中除湿盒的纵向剖视图；
[0013]图4为图2中空心盒的纵向剖视图。
【具体实施方式】
[0014]以下结合附图，对本实用新型的【具体实施方式】作进一步地详述，以使本实用新型的技术方案更易于理解和掌握。
[0015]如图1、2、3、4所示，一种新型汽车侧面碰撞缓冲装置，包括设置在车门本体内的缓冲气囊1、用于检测周围车辆的传感器2、用于控制缓冲气囊I充气的控制装置3，缓冲气囊I固定在车门本体内的防撞梁4上，传感器2固定在车身上，控制装置3与传感器2电性连接。
[0016]防撞梁4上设置有盒体5，盒体5内设置有隔板51，控制装置3固定在隔板51上，盒体5位于隔板51下方的外壁上设置有一进风孔52，盒体5内设置有与进风孔52连接的进风管53，进风管53连接有抽气机54，抽气机54的出口通过空心管55连接有除湿盒6，除湿盒6通过进气管56连接有空心盒7，空心盒7内设置有风扇8，空心盒7的外壁设置有多根延伸至隔板51上方的排风管9，空心盒7包括内层71和外层72，内层71和外层72形成的空间内设置有第一吸音棉73。
[0017]本实用新型中的除湿盒6包括方形盒61、设置在方形盒61内的中空球体62，空心管55延伸至方形盒61内并与中空球体62连接，中空球体62上设置有多个圆孔63，中空球体62与方形盒61形成的空间内设置有除湿剂64，这样设计增大了空气与除湿剂64的接触面积，提高了除湿效果。
[0018]其中盒体5包括内壳71和外壳72，内壳71和外壳72形成的空间内设置有第二吸音棉73，第二吸音棉73可以吸收抽气机54产生的噪音。
[0019]其中进风孔52内设置有过滤网50，过滤网50可以阻止杂物进入到进风孔52内。
[0020]其中盒体5的底部通过多根弹簧10连接有横板11，抽气机54固定在横板11上，弹簧10可以起到减震的作用。
[0021]当然，以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，非因此即局限本实用新型的专利范围，凡运用本实用新型说明书及图式内容所为之简易修饰及等效结构变化，均应同理包含于本实用新型的专利保护范围之内。
【主权项】
1.一种新型汽车侧面碰撞缓冲装置，包括设置在车门本体内的缓冲气囊、用于检测周围车辆的传感器、用于控制缓冲气囊充气的控制装置，所述缓冲气囊固定在所述车门本体内的防撞梁上，所述传感器固定在车身上，所述控制装置与所述传感器电性连接，其特征在于:所述防撞梁上设置有盒体，所述盒体内设置有隔板，所述控制装置固定在所述隔板上，所述盒体位于所述隔板下方的外壁上设置有一进风孔，所述盒体内设置有与所述进风孔连接的进风管，所述进风管连接有抽气机，所述抽气机的出口通过空心管连接有除湿盒，所述除湿盒通过进气管连接有空心盒，所述空心盒内设置有风扇，所述空心盒的外壁设置有多根延伸至所述隔板上方的排风管，所述空心盒包括内层和外层，所述内层和外层形成的空间内设置有第一吸音棉。2.根据权利要求1所述的新型汽车侧面碰撞缓冲装置，其特征在于:所述除湿盒包括方形盒、设置在所述方形盒内的中空球体，所述空心管延伸至方形盒内并与所述中空球体连接，所述中空球体上设置有多个圆孔，所述中空球体与所述方形盒形成的空间内设置有除湿剂。3.根据权利要求1所述的新型汽车侧面碰撞缓冲装置，其特征在于:所述盒体包括内壳和外壳，所述内壳和外壳形成的空间内设置有第二吸音棉。4.根据权利要求1所述的新型汽车侧面碰撞缓冲装置，其特征在于:所述进风孔内设置有过滤网。5.根据权利要求1所述的新型汽车侧面碰撞缓冲装置，其特征在于:所述盒体的底部通过多根弹簧连接有横板，所述抽气机固定在所述横板上。
【文档编号】B60H3/00GK205615463SQ201620513941
【公开日】2016年10月5日
【申请日】2016年5月24日
【发明人】侯满哲, 马宏, 王月亭, 孙冰心, 庞永俊
【申请人】河北建筑工程学院