一种膝部保护安全气囊用气体发生器的制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及气体发生器技术领域，公开了一种膝部保护安全气囊用气体发生器，包括壳体，壳体的一端设有点火管座，壳体的另一端设有连接套，壳体内设有燃烧室，燃烧室内设有产气药，点火管座内设有点火管，连接套的侧面上设有若干与燃烧室连通的出气孔，连接套的内端通过铝箔与燃烧室隔离，点火管座的内端设有助燃管，助燃管的底部设有与燃烧室连通的进气孔，助燃管的内底面上设有用于封闭进气孔的铝箔，助燃管内设有助燃药，产气药与助燃管之间设有压簧，压簧在其靠近产气药的一端延伸形成盘簧。产气药通过压簧、盘簧压紧定位，产气药之间不会相互震动、摩擦，不易产生碎屑，使用更加稳定、安全。
【专利说明】
一种膝部保护安全气囊用气体发生器
技术领域
[0001]本实用新型涉及气体发生器技术领域，尤其涉及一种膝部保护安全气囊用气体发生器。
【背景技术】
[0002]安全气囊是汽车上非常重要的安全装置，在汽车发生事故时，气体发生器对安全气囊充气，能够有效减小事故对人体的伤害，从而保护驾驶者及乘车者的生命安全。通常的气体发生器原理都是点火具(点火管)点火，助燃药燃烧并引燃产气药，产气药燃烧后产生大量气体，从而对气囊充气。然而常见的气体发生器内的产气药仅是填充在燃烧室内，产气药缺乏定位，产气药为颗粒状圆柱体，随着车辆的行驶震动，产气药会在燃烧室内摇晃、碰撞、摩擦，从而导致产气药颗粒破碎产生粉末，产气药之间的间隙被粉末填充而导致产气药燃烧效率降低，而且产气药粉末摩擦容易燃烧，存在安全隐患。
[0003]例如中国专利申请号为CN201520453989.1，申请日为2015年6月29日，公开一种汽车安全气囊气体发生器，包括外壳、产气药、点火管、固定件和自动点火药;外壳内部形成密闭的燃烧室;产气药和点火管均设置于外壳的燃烧室内；固定件位于所述燃烧室内，并固定于外壳内壁上；固定件内部形成固定腔，固定件上具有多个连通固定腔和燃烧室的网孔；自动点火药设置于所述固定件的内固定腔。该种气体发生器内的产气药仅是简单的填充在燃烧室内，产气药缺乏定位，产气药之间容易发生摩擦产生碎肩，从而影响产气药的燃烧。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型为了解决现有技术中存在的上述问题，提供了一种能对产气药定位，减少产气药之间因为震动、摩擦而产生碎肩，提高整体安全性的气体发生器。
[0005]为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案:
[0006]—种膝部保护安全气囊用气体发生器，包括壳体，所述壳体的一端设有点火管座，所述壳体的另一端设有连接套，壳体内设有燃烧室，燃烧室内设有产气药，点火管座内设有点火管，连接套的侧面上设有若干与燃烧室连通的出气孔，所述连接套的内端通过铝箔与燃烧室隔离，所述点火管座的内端设有助燃管，所述助燃管的底部设有与燃烧室连通的进气孔，所述助燃管的内底面上设有用于封闭进气孔的铝箔，所述的助燃管内设有助燃药，所述产气药与助燃管之间设有压簧，所述压簧在其靠近产气药的一端延伸形成盘簧。产气药通过盘簧阻挡限位，然后通过压簧压紧，从而使得产气药之间震动、摩擦减少，提高气体发生器的安全性;助燃药燃烧后产生的高温气体能穿过盘簧引燃产气药。
[0007]作为优选，所述助燃管的外侧设有环形槽，所述壳体的内壁设有与环形槽卡接配合的环形凸台。助燃管通过环形凸台与环形槽限位，装配简单、成本低。
[0008]作为优选，所述点火管座的外壁设有定位凸环，所述壳体的端部设有用于定位凸环限位的缩口部;所述定位凸环与壳体内壁之间设有密封圈。缩口部对定位凸环进行限位，简化了点火管的装配方式。
[0009]作为优选，所述壳体内位于连接套的内端设有缓冲套，所述缓冲套与壳体之间形成环形间隙，所述缓冲套的侧面设有若干节流孔。产气药燃烧产生大量气体，气体经过环形间隙后在经过节流孔，最后从出气孔排出，从出气孔排出的气流更加稳定。
[0010]作为优选，所述缓冲套的底面设有定位柱，所述定位柱上套设有环形过滤网。定位柱用于环形过滤网定位，产气药燃烧后产生的气体经过环形过滤网时能过滤掉废渣，同时环形过滤网对气体具有降温作用。
[0011 ]作为优选，所述的助燃管内设有干燥剂。干燥剂用于保持助燃药干燥。
[0012]本实用新型中，产气药通过压簧、盘簧压紧定位，产气药之间不会相互震动、摩擦，不易产生碎肩，使用更加稳定、安全。
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型的一种结构示意图。
[0014]图中:壳体1、点火管座2、连接套3、燃烧室4、产气药5、点火管6、出气孔7、铝箔8、助燃管9、进气孔10、助燃药11、压簧12、盘簧13、缓冲套14、环形间隙15、节流孔16、定位柱17、环形过滤网18、定位凸环20、密封圈21、环形槽90、环形凸台100、缩口部101。
【具体实施方式】
[0015]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步描述:
[0016]如图1所示的一种膝部保护安全气囊用气体发生器，包括壳体I，壳体的一端设有点火管座2，壳体的另一端设有连接套3，壳体内设有燃烧室4，燃烧室内设有产气药5，点火管座内设有点火管6，连接套的侧面上设有若干与燃烧室连通的出气孔7，连接套3的内端通过铝箔8与燃烧室隔离，点火管座的内端设有助燃管9，助燃管的底部设有与燃烧室连通的进气孔10，助燃管的内底面上设有用于封闭进气孔的铝箔8，助燃管内设有助燃药11，助燃管内设有干燥剂，产气药5与助燃管之间设有压簧12，压簧在其靠近产气药的一端延伸形成盘簧13;壳体I内位于连接套的内端设有缓冲套14，缓冲套14与壳体之间形成环形间隙15，缓冲套14的侧面设有若干节流孔16，缓冲套的底面设有定位柱17，定位柱上套设有环形过滤网18。
[0017]助燃管9的外侧设有环形槽90，壳体I的内壁设有与环形槽卡接配合的环形凸台100，点火管座2的外壁设有定位凸环20，壳体I端部设有用于定位凸环限位的缩口部101;定位凸环20与壳体内壁之间设有密封圈21。
[0018]结合附图，本实用新型的原理如下:点火管点火，助燃管内的助燃药被点燃后产气，气体冲破助燃管底部的铝箔后进入燃烧室内，从而把燃烧室内的产气药点燃，产气药点燃后产生大量气体，气体冲破连接套内端的铝箔，大量气体经过环形过滤网、环形间隙、节流孔后从出气孔稳定排出；本结构中通过压簧、盘簧对燃烧室内的产气药进行压紧、定位，从而防止产气药震动、摩擦而产生碎肩，整个气体发生器更加安全。
【主权项】
1.一种膝部保护安全气囊用气体发生器，包括壳体，所述壳体的一端设有点火管座，所述壳体的另一端设有连接套，壳体内设有燃烧室，燃烧室内设有产气药，点火管座内设有点火管，连接套的侧面上设有若干与燃烧室连通的出气孔，所述连接套的内端通过铝箔与燃烧室隔离，其特征是，所述点火管座的内端设有助燃管，所述助燃管的底部设有与燃烧室连通的进气孔，所述助燃管的内底面上设有用于封闭进气孔的铝箔，所述的助燃管内设有助燃药，所述产气药与助燃管之间设有压簧，所述压簧在其靠近产气药的一端延伸形成盘簧。2.根据权利要求1所述的一种膝部保护安全气囊用气体发生器，其特征是，所述助燃管的外侧设有环形槽，所述壳体的内壁设有与环形槽卡接配合的环形凸台。3.根据权利要求1或2所述的一种膝部保护安全气囊用气体发生器，其特征是，所述点火管座的外壁设有定位凸环，所述壳体的端部设有用于定位凸环限位的缩口部;所述定位凸环与壳体内壁之间设有密封圈。4.根据权利要求1所述的一种膝部保护安全气囊用气体发生器，其特征是，所述壳体内位于连接套的内端设有缓冲套，所述缓冲套与壳体之间形成环形间隙，所述缓冲套的侧面设有若干节流孔。5.根据权利要求4所述的一种膝部保护安全气囊用气体发生器，其特征是，所述缓冲套的底面设有定位柱，所述定位柱上套设有环形过滤网。6.根据权利要求1所述的一种膝部保护安全气囊用气体发生器，其特征是，所述的助燃管内设有干燥剂。
【文档编号】B60R21/264GK205615467SQ201620344740
【公开日】2016年10月5日
【申请日】2016年4月24日
【发明人】円山重典, 平野高雄, 顾明
【申请人】高田（长兴）汽车安全装置有限公司