一种ebd开关总成的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种EBD开关总成，其包括壳体，及置于壳体内顺次连接的压缩弹簧（3?3）、膜片总成（3?4）、小阀杆（3?5）、EBD阀门（3?6）；EBD阀门（3?6）底部为输入气腔（3?12）；在壳体上开设有输出气孔（3?7），EBD阀门（3?6）控制着输入气腔（3?12）和输出气孔（3?7）的连通或隔断；在所述膜片总成（3?4）底部开设有阀后通道（3?9），在壳体上设有与输出气孔（3?7）相连通的阀前通道（3?8）；在阀前通道（3?9）和阀后通道（3?9）之间串联一中继电磁阀（3?8）；中继电磁阀（3?8）受控于ABS中的ECU。本实用新型能使ABS组合继动阀具备了独立的EBD功能，能平衡车辆左右轮组的制动力矩，达到制动力与牵引力的匹配，保证车辆的平衡和安全。
【专利说明】
一种EBD开关总成
技术领域
[0001 ]本实用新型涉及汽车制动技术领域，具体技术为一种EBD开关总成，属于ABS组合继动阀的调控装置。
【背景技术】
[0002]EBDCElectronic Brakeforce Distribut1n)即电子制动力分配，是ABS的辅助功能，是在ABS的控制电脑里增加一个控制软件，机械系统与ABS完全一致。它只是ABS系统的有效补充，一般和ABS组合使用，可以提高ABS的功效。当发生紧急制动时，EBD在ABS作用之前，可依据车身的重量和路面条件，自动以前轮为基准去比较后轮轮胎的滑动率，如发觉此差异程度必须被调整时，刹车油压系统将会调整传至后轮的油压，以得到更平衡且更接近理想化的刹车力分布。配置有EBD系统的车辆，会自动侦测各个车轮与地面间的抓地力状况，将刹车系统所产生的力量，适当地分配至四个车轮。在EBD系统的辅助之下，刹车力可以得到最佳的效率，使得刹车距离明显地缩短，并在刹车的时候保持车辆的平稳，提高行车的安全。而EBD系统在弯道之中进行刹车的操作亦具有维持车辆稳定的功能，增加弯道行驶的安全。
[0003]目前，挂车用继动阀的机械性能，虽然有了长足发展，但由于没有与防抱死制动系统(Ant1-lock Brake System，简称ABS)结合，已经不适应市场需求。
[0004]申请号为200510044419.8的发明专利公开了一种ABS紧急继动阀，这种ABS紧急继动阀是由在最简易继动阀的基础上，增加一个电磁调节阀。其弊端是，当电磁阀失效或出现故障时，继动阀不能保持车辆的可控性。同时，上述ABS紧急继动阀，功能单一，并未完全实现ABS与机械继动阀的完美组合，尤其是没有集成EBD功能。
[0005]现有包含EBD的ABS组合阀，设计者为了达到EBD性能，往往将EBD阀兼作防“抱死”使用，这样设计带来的问题是:EBD与ABS同时工作时相互干扰。
【发明内容】
[0006]为解决上述问题，本实用新型提供一种应用在ABS组合继动阀上的EBD开关总成，本实用新型能使ABS组合继动阀增添独立EBD功能，使车身更稳定，进一步提高了车辆的安全系数。本实用新型的技术方案如下:一种EBD开关总成，包括壳体，及置于壳体内顺次连接的压缩弹簧、膜片总成、小阀杆、EBD阀门；EBD阀门底部为输入气腔;在壳体上开设有输出气孔，EBD阀门控制着输入气腔和输出气孔的连通或隔断;在膜片总成底部开设有阀后通道，在壳体上设有与输出气孔相连通的阀前通道;在阀前通道和阀后通道之间串联一中继电磁阀；中继电磁阀受控于ABS中的E⑶。
[0007 ] 本实用新型应用在ABS组合继动阀上，能为ABS组合继动阀增加EBD辅助功能，保证车辆的平衡和安全。
[0008]作为优选结构，在EBD开关总成的小阀杆上开设有轴向通孔，在压缩弹簧顶部的壳体上开设有排气孔，通过该孔泄放掉多余气压。
[0009]作为优选结构，在在排气孔上设置有防尘片，防尘片通过螺钉压在壳体上。能保持EBD开关总成及与其搭配使用的继动阀内部的运行环境，有利于延长整个装置的使用寿命，提高其工作精度。
[0010]作为优选结构，输出气孔为三个。
[0011]本实用新型，结构简单，制作成本低，使用在ABS组合继动阀上，使继动阀增添了独立EBD功能，使车身更稳定，进一步提高了车辆的安全系数。
【附图说明】
[0012]图1EBD开关总成剖视图；
[0013]图2EBD开关总成安装于继动阀上的剖视图；
[0014]本实用新型附图标记如下:
[0015]EBD开关总成:
[0016]上壳体3-04，下壳体3-0-2，螺钉3-1，防尘片3_2，压缩弹簧3_3，膜片总成3_4，小阀杆3-5，EBD阀门3-6，输出气孔3_7，阀前通道3_10，中继电磁阀3_8，阀后通道3_9，输入气腔3-12、排气孔3-13。
【具体实施方式】
[0017]为了便于本领域技术人员更好的理解本实用新型，下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步详细说明，下述说明仅是示例性的。
[0018]说明:
[0019]1、输出气孔3-7外通制动室；
[0020]2、输入气腔3-12外接制动气压源。
[0021]本实用新型属于ABS组合继动阀的配套使用装置。本实用新型安装于ABS组合继动阀时，必须同时安装左右两套。ABS组合继动阀包括两大部分，一部分为机械阀体部分，一部分为ABS中的控制单元ECU ο E⑶控制着阀体部分的电磁阀。本实用新型提供的EBD开关总成与机械阀体部分相连接，其中的电磁阀与ECU为数据连接，在ECU中设置有控制本装置电磁阀的EBD控制系统。
[0022]本实用新型所述EBD开关总成，包括壳体，及置于壳体内顺次连接的压缩弹簧3-3、膜片总成3-4、开设有轴向通孔的小阀杆3-5、EBD阀门3_6 ； EBD阀门3_6底部为输入气腔3-12;在壳体上开设有输出气孔3-7，EBD阀门3-6控制着输入气腔3-12和输出气孔3-7的连通或隔断;在膜片总成3-4底部开设有阀后通道3-9，在壳体上设有与输出气孔3-7相连通的阀前通道3-10;在阀前通道3-10和阀后通道3-9之间串联一中继电磁阀3-8;中继电磁阀3-8受控于ABS中的E⑶。
[0023]本实用新型的壳体包括上壳体3-0-1，下壳体3-0-2，膜片总成3-4压制于二壳体之间。这种结构能保障流经装置的气压不泄损。
[0024]优选的，在压缩弹簧3-3顶部的壳体上开设有排气孔3-13;在排气孔3-13上设置有防尘片3-2，防尘片3-2通过螺钉3-1压在壳体上。防尘片的设置，可保障本实用新型壳体内零部件的工作环境，从而能延长本实用新型及与之配套的ABS组合继动阀的使用寿命。
[0025]根据本装置应用的车辆实际情况，输出气孔3-7设置为三个。由于本装置在使用时，必须同时使用2套，因此，输出气孔3-7—共为六个，通往六个制动室(制动钳)。
[0026]见图2，本实用新型应用在ABS组合继动阀上时，同时安装左右2套EBD开关总成。
[0027]其工作原理如下:
[0028]在正常情况下，左右一对EBD开关总成在压缩弹簧3-3的作用下处于常开状态。制动时，来自继动阀后的制动气压通过继动阀主进气孔1-10流入输入气腔3-12，流经常开EBD阀门3-6，进入输出气孔3-7直接分配到所属所有制动钳。当车辆在高速运行的情况下突然受制动时，ABS中的ECU在监测“抱死”的同时对轮速左右分配轮组的轮速进行混合比较，若因为某些因素使左右轮组轮速差大于ECU内部设定标准值时，系统会输出控制信号，驱动对应相对低速侧常闭中继电磁阀(以右侧中继电磁阀3-8为例)打开，制动气压经阀前通道3-10、阀后通道3-9作用于膜片总成3-4，小阀杆3-5右移，使EBD阀门3_6随即关闭或进气量减小，并由小阀杆3-5轴向通孔泄放掉部分气压，从而使这一 “低速”侧轮组制动力减小，以平衡左右轮组的制动力矩，达到制动力与摩擦力(牵引力)的匹配，保证车辆的平衡和安全。
[0029]安装有本实用新型的ABS组合继动阀，EBD与ABS虽然同时工作，但相互之间无干扰，本EBD开关总成功使ABS组合继动阀具有了独立的EBD功能。
【主权项】
1.一种EBD开关总成，其特征在于，包括壳体(3-0-1，3-0-2)，及置于壳体内顺次连接的压缩弹簧(3-3 )、膜片总成(3-4)、小阀杆(3-5 )、EBD阀门(3-6) ; EBD阀门(3-6 )底部为输入气腔(3-12);在壳体上开设有输出气孔(3-7)，EBD阀门(3-6)控制着输入气腔(3-12)和输出气孔(3-7)的连通或隔断;在所述膜片总成(3-4)底部开设有阀后通道(3-9)，在壳体上设有与输出气孔(3-7)相连通的阀前通道(3-10);在阀前通道(3-10)和阀后通道(3-9)之间串联一中继电磁阀(3-8 );中继电磁阀(3-8 )受控于ABS中的E⑶。2.根据权利要求1所述的EBD开关总成，其特征在于，在小阀杆(3-5)上开设有轴向通孔。3.根据权利要求1所述的EBD开关总成，其特征在于，在压缩弹簧(3-3)顶部的壳体上开设有排气孔(3-13)。4.根据权利要求3所述的EBD开关总成，其特征在于，在排气孔(3-13)上设置有防尘片(3-2)，防尘片(3-2)通过螺钉(3-1)压在壳体上。5.根据权利要求1所述的EK)开关总成，其特征在于，所述输出气孔(3-7)为三个。
【文档编号】B60T8/36GK205675022SQ201620506783
【公开日】2016年11月9日
【申请日】2016年5月27日 公开号201620506783.5, CN 201620506783, CN 205675022 U, CN 205675022U, CN-U-205675022, CN201620506783, CN201620506783.5, CN205675022 U, CN205675022U
【发明人】康大为, 康亚君, 李欣, 张丰森, 柏兰英, 周忠库, 李明强, 李文峰, 王海南
【申请人】山东康健汽车配件有限公司