专利名称：过轨绳卡的制作方法
技术领域：
涉及领域本实用新型涉及的是一种铁路道岔上使用的安装过轨跳线的部件。
背景技术：
在铁路道岔上须安装过轨跳线，过轨跳线连接两根钢轨构成与轨边箱中的指示灯的回路以反映道岔状态。为防止过轨跳线被来往的火车挂断，须将其固定在轨道下方。目前在道岔处的轨枕均为木质的轨枕，过轨跳线的固定是用“V”型卡将过轨跳线直接钉在木质的枕木上。这种方式虽然简单实用，但不能用于目前广泛推广使用的水泥质地的轨枕上，而水泥轨枕势必替代现在的木质的轨枕已成为不可改变的趋势，在这种情况下如何固定过轨跳线是目前亟待解决的问题。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种固定安装过轨跳线的过轨绳卡。这种过轨绳卡固定在钢轨的下方，与轨枕的材质无关。
实现本实用新型目的的过轨绳卡由过轨跳线安装卡座、设置在过轨跳线安装卡座上的钢轨卡座和过轨跳线安装螺栓所构成，所述的钢轨卡座由长、短两钩状的钢轨卡块构成。使用时由钢轨卡座将本过轨绳卡固定于钢轨下方，过轨跳线由安装螺栓固定在过轨跳线安装卡座上即达到将过轨跳线固定于轨道下方的目的。
本实用新型结构简单，制作容易，安装方便，与轨枕的材质无关，很好地解决了木质轨枕被水泥轨枕替代时的过轨跳线的安装问题。
以下结合附图给出实施例。但本实用新型的内容并不仅限于下述
图1本实用新型的主视图图2图1的仰视图图3图2的左视图图4长钢轨卡块的结构示意图图5图4的俯视图图6短钢轨卡块的结构示意图图7图6的俯视图图8过轨跳线安装卡座的结构示意图图9图8的A--A视图图10图8的左视图图11图8的仰视图图12图11的B--B视图图13本实用新型的装配状态示意图图14本实用新型的安装使用状态图具体实施方式
参见图1～3，本过轨绳卡由过轨跳线安装卡座1、设置在过轨跳线安装卡座1上的钢轨卡座2和过轨跳线安装螺栓3所构成，所述的钢轨卡座2由长、短两钩状的钢轨卡块4、5构成。用螺栓7安装在过轨跳线安装卡座1上。图4、5给出了长钢轨卡块4的结构示意图，图6、7给出了短钢轨卡块5的结构示意图。两钢轨卡块之间可设置调节垫片(图中未示出)，使两卡块卡点之间的距离可调，以满足各种不同规格的钢轨安装。过轨跳线安装螺栓3可用其头部为圈状的单个螺栓担任。在本实施例中采用的是一“U”型螺栓。过轨跳线安装卡座1可直接采用尼龙类的绝缘材料制作，以保证与钢轨间的绝缘。当然也可以用其它材料来制作过轨跳线安装卡座，另借助一些如加设绝缘垫片之类的绝缘手段来达到与钢轨间的绝缘要求。
为方便安装，可在过轨跳线安装卡座1的安装螺栓7的位置处对设两个防止螺杆转动的限位凸台8和在安装长、短钢轨卡块的位置处对设两个防止长、短钢轨卡块转动的限位挡块9，参见图8～12。图13给出了本实用新型的装配状态示意图。图14给出了本实用新型的安装使用时的状态图。图中10为钢轨、6为过轨跳线，均由双点划线所示。
权利要求1.过轨绳卡，由轨道跳线安装卡座、安装在轨道跳线安装卡座上的钢轨卡座和过轨跳线安装螺栓所构成，其特征在于所述的钢轨卡座由长、短两钩状的钢轨卡块构成。
2.如权利要求1所述的过轨绳卡，其特征在于所述的过轨跳线安装螺栓为“U”型螺栓。
3.如权利要求1所述的过轨绳卡，其特征在于所述的过轨跳线安装卡座上还分别设有防止螺杆转动的限位凸台和防止长、短钢轨卡块转动的限位挡块。
专利摘要过轨绳卡，涉及的是一种铁路道岔上使用的安装过轨跳线的部件。由轨道跳线安装卡座、安装在轨道跳线安装卡座上的钢轨卡座和过轨跳线安装螺栓所构成，所述的钢轨卡座由长、短两钩状的钢轨卡块构成。使用时由钢轨卡座将本过轨绳卡固定于钢轨下方，过轨跳线由安装螺栓固定在过轨跳线安装卡座上即达到将过轨跳线固定于轨道下方的目的。结构简单，制做容易，安装方便，与轨枕的材质无关，很好地解决了木质轨枕被水泥轨枕替代时的过轨跳线的安装问题。
文档编号B61L5/18GK2530855SQ0125670
公开日2003年1月15日 申请日期2001年11月26日 优先权日2001年11月26日
发明者张世生, 周述美 申请人:成都铁路局广汉通信信号工厂分厂