一种火车车箱上心盘的制作方法

专利名称：一种火车车箱上心盘的制作方法
专利说明
一、技术领域本实用新型提供的是机械领域的运输车辆的构造部件——一种火车车箱上心盘。
二背景技术：
在本实用新型提出以前，火车车箱与轴架之间安装有上心盘和下心盘，上心盘安装在车箱体底部，其结构为平面结构。生产方法通常采用铸钢浇铸成型。由于结构与生产方法的限制，存在着质地不均，应力集中，易坏损的缺点。
三
发明内容
本实用新型提出一种曲面结构的上心盘，整体为盘形结构，在曲面、直面四边形底盘上设有环形槽，在环形槽中设有凸台，在凸台中设有销孔，在销孔、环形槽与底盘盘底及凸台之间过渡交线处设有曲缘。
由于在底盘上设有带曲缘的环形槽，使得其与下心盘的相接面大，摩擦压力小，且应力分散，不易坏损，使用寿命长。
由于本实用新型结构特征的需要，宜采用热锻工艺一次成型再续加工而成。而锻钢的致密性好，应力分散，弹性强。因而，使本实用新型具有型体结构与材质结构优势集合的优越使用性能。
四

图1为本实用新型仰视图图2为本实用新型剖视图图3为本实用新型俯视图图1中，1为底盘，为四边形，具有两直边1a1和1a2及两曲边1b1和1b2。其角交线中心设销孔4，在销孔4外同心设有凸台2，在凸台外设有环形槽3，在底盘上设有安装孔5。
图2中，1为底盘，中心设有销孔4，销孔上设有台孔4a，其边缘设有上曲缘4a1和下曲缘4a2。
在销孔外侧设有凸台2和环形槽3，在环形槽与凸台和底盘之间的交线处设有环形槽边内曲缘3b1和环形槽边外曲缘3b2及环形槽内曲缘3a1和环形槽外曲缘3a2。在底盘上侧外设有底盘下曲缘1e和底盘上曲缘1d。无论是凹形曲缘或是凸形曲缘，均为一定半径的弧线与环形线的连线，所构成的角均大于90度。
图3中，1为底盘，其上设有盘座1e，为环形结构，并设有两相对盘座直边1e1和1e2。
五具体实施方式
1、按图1和图2及图3所表示的结构形状确定设计上心盘成品及热锻模具。
2、用选型钢板下料后，加热软化，置于模具上，多次锻打，直至成型。
3、根据设计要求车、铣、钻加工制成成品。
权利要求1.一种火车车箱上心盘，由底盘(1)和销孔(4)构成，底盘上设有安装孔(5)，其特征是，在销孔(4)外侧设有环形槽(3)，在销孔(4)和环形槽(3)之间设有凸台(2)，底盘上设有盘座(1e)，其上设有盘座直边(1e1)和(1e2)。
2.根据权利要求1所述的上心盘，其特征是，底盘由四边构成，具有两直边(1a1)和(1a2)及两曲边(1b1)和(1b2)，并在一侧设有底盘下曲缘(1c)和底盘上曲缘(1d)。
3.根据权利要求1所述的上心盘，其特征是，销孔(4)上侧设有台孔(4a)，台孔与底盘相交线上设有销孔上曲缘(4a1)和销孔下曲缘(4a2)。
4.根据权利要求1所述的上心盘，其特征是，环形槽(3)与凸台交线上设有环形槽内曲缘(3a1)和环形槽边内曲缘(3b1)，环形槽(3)与底盘交线上设有环形槽底外曲缘(3a2)和环形槽边外曲缘(3b2)。
5.根据权利要求2或3或4所述的上心盘曲缘，其特征是，凹、凸曲缘均为一定半径的弧线与环形线的过渡相交，所构成的角大于90度。
专利摘要本实用新型提供的是机械领域用于安装在火车车箱底部与轴架之间的机械部件，是一种火车车箱上心盘。结构特征是，在两直对边和两曲对边所构成的底盘中心设有销孔，销孔外设有凸台，凸台外设有环形槽，在各结构基面交合处设有相应的曲缘连接部，曲缘为一定半径的弧线与环形线过渡相交，所形成的角大于90度。本实用新型结构的上心盘与平面式铸钢上心盘相比，具有内应力均衡、无结构缺陷及砂眼、结构强度大，摩擦强度高，稳定性好，寿命长的优点。可广泛用到火车车箱与车架的连接安装上。
文档编号B61F1/00GK2556092SQ02240529
公开日2003年6月18日 申请日期2002年6月14日 优先权日2002年6月14日
发明者陈力强, 齐鹏举, 阴司法, 马国栋, 吴玉林, 刘伯舜, 刘庆生 申请人:首钢东华机械厂