专利名称：电容罩的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电容的保护装置，特别涉及铁路道轨间断轨检查用电容的保护装置。
背景技术：
近几年来，随着铁路不断提速，为确保运输安全，在两平行的铁轨之间要设置断轨检查装置，即在两铁轨之间并联若干电容，利用电容的电势变化来检测铁轨有无断裂，现有技术中，为保护电容，将该电容设置在一全封闭的盒体内，该封闭盒体固定在道碴上，在进行大枕捣固作业时，需要将电容和其外的盒体拆下，作业完成后再进行复位安装，其工作量大，耗时长，安全性差。如果将电容设置并固定在轨枕内，则可以解决上述问题，但现有的对电容起保护作用的盒体却不能直接固定在轨枕内，其体积受电容的限制，不可能进一步缩小，设置在轨枕内势必会减小轨枕断面面积，影响轨枕强度；此外，将其良好固定也是一个目前未能解决的问题。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种电容罩，使其可以配合轨枕来固定电容，并对电容起良好保护作用。
为实现上述目的，电容罩包括具有一半圆柱形空腔的本体，本体四周设有连接板，半圆柱形空腔的轴向两侧分别设有一平面结构的导线槽盖板，所述导线槽盖板的左右两侧分别向外上侧倾斜，连接板和导线槽盖板上设有安装孔。
本实用新型需要配合轨枕使用，在轨枕上预设安装电容的电容接线的槽，为使电容接线最终与两铁轨相连接，该槽的尾部须向外上侧倾斜，在电容安装到位后，通过轨枕上预先埋设的螺栓将本实用新型沿槽的走向固定在轨枕上，呈圆柱形的电容部分位于轨枕上的槽内，部分位于半圆柱形空腔内，安装到位后，可以完全遮蔽电容和电容接线，电容罩的外表凸出部分少，使电容不容易受外界损伤，更为重要的是在进行大枕捣固作业时，无需拆卸电容罩和电容，而是可以直接施工，使施工过程更加简单，生产效率得以提高，保证了行车安全；此外，电容和电容接线受轨枕的保护，轨枕的厚度大，强度高，使电容和电容接线更加不易受到损伤。
为防止机械震动损伤电容，所述半圆柱形空腔的内侧设有减震填充层。电容时安装到位时，减震填充层将电容和本体隔开，避免了电容和材质较硬的本体的摩擦和撞击，可使电容使用寿命更长，可靠性更高。
图1为本实用新型结构示意图；图2为图1的俯视图；图3为图2中的A-A向断面图；图4为本实用新型实用参考图；图5为图4的B-B向视图；其中，1导线槽盖板，2安装孔，3连接板，4本体，5半圆柱形空腔，6轨枕，7减震填充层，8电容。
具体实施方式
如图，电容罩，包括具有一半圆柱形空腔5的本体4，本体4四周设有连接板3，该连接板3和本体4连为一体，半圆柱形空腔5的轴向两侧分别设有一平面结构的导线槽盖板1，所述导线槽盖板1的左右两侧分别向外上侧倾斜，连接板3和导线槽盖板1上设有安装孔2，半圆柱形空腔的内侧也可以设置减震填充层7，该减震填充层7也可以在安装时另外敷设在电容8外。
本实用新型使用时，在预设槽的轨枕6上安装电容8和电容接线，电容接线两端与两铁轨相连接，该预设槽的尾部向外上侧倾斜，在电容安装到位后，通过轨枕上预先埋设的螺栓将本实用新型沿槽的走向固定在轨枕6上，呈圆柱形的电容部分位于轨枕上的槽内，部分位于半圆柱形空腔内，安装到位后，可以完全遮蔽电容和电容接线；减震填充层7将电容8和本体隔开，避免了电容8和材质较硬的本体4的摩擦和撞击。
权利要求1.电容罩，其特征在于包括具有一半圆柱形空腔的本体，本体四周设有连接板，半圆柱形空腔的轴向两侧分别设有一平面结构的导线槽盖板，所述导线槽盖板的左右两侧分别向外上侧倾斜，连接板和导线槽盖板上设有安装孔。
2.根据权利要求1所述的电容罩，其特征在于所述半圆柱形空腔的内侧设有减震填充层。
专利摘要本实用新型公开了一种属于电容的保护装置技术领域内的电容罩，包括具有一半圆柱形空腔的本体，本体四周设有连接板，半圆柱形空腔的轴向两侧分别设有一平面结构的导线槽盖板，所述导线槽盖板的左右两侧分别向外上侧倾斜，连接板和导线槽盖板上设有安装孔。本实用新型配合轨枕使用，安装到位后，可以完全遮蔽设置在轨枕上槽内的电容和电容接线，电容罩的外表凸出部分少，使电容不容易受外界损伤，更为重要的是在进行大枕捣固作业时，无需拆卸电容罩和电容，而是可以直接施工，使施工过程更加简单，生产效率得以提高，保证了行车安全；此外，电容和电容接线受轨枕的保护，轨枕的厚度大，强度高，使电容和电容接线不易受到损伤。
文档编号B61L1/00GK2787530SQ20052007048
公开日2006年6月14日 申请日期2005年4月4日 优先权日2005年4月4日
发明者侯文英 申请人:扬州市长城铁路器材厂