专利名称：火车防溜铁鞋的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种铁路上用的防止火车停车后溜逸的火车防溜铁鞋。
背景技术：
传统的火车防溜铁鞋主要是依靠锁，钢丝阻绳，小钩将铁鞋固定在铁轨上，这样的铁鞋容易轻易被盗，锁与钢丝阻绳也经常损坏，需要经常更换，提高了使用成本，最重要的是由于损坏与丢失或者工人操作失误容易造成火车溜逸，严重影响铁路上的安全。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种火车防溜铁鞋，这种防溜铁鞋能够自动将火车锁定，不用外加锁或钢丝阻绳。本实用新型的目的是这样实现的火车防溜铁鞋，包括鞋底和鞋体，该鞋体与鞋底固定连接，该鞋体中空，该鞋体外侧与上侧设置有开口，开口处连接有固定轴，该固定轴与鞋钩转动连接；该鞋底两侧固定连接夹板。
所述鞋钩为V字型，分为从铁鞋侧面伸出的长钩与从铁鞋上面伸出的短钩。
所述鞋底两侧夹板当中的内侧夹板前端为斜坡型。
所述鞋底前端为小斜坡。
本实用新型由于是利用火车本身的重力来压紧铁鞋的，然后再利用铁鞋的鞋钩钩住车轮防止火车溜逸，这样就能不用在铁鞋上加锁或钢丝阻网，很好的避免由于铁鞋的丢失，锁与钢丝阻绳的损坏和工人的操作失误而引起的火车溜逸。
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型做进一步详细说明。
图1为本实用新型结构主视图图2为本实用新型结构俯视图图3为本实用新型挂钩示意图具体实施方式
如
图1、图2、图3所示的火车防溜铁鞋包括鞋底1和鞋体2，该鞋体2与鞋底1固定连接，该鞋体2中空，该鞋体2外侧与上侧设置有开口3，开口3处连接有固定轴4，该固定轴4与鞋钩5转动连接；该鞋底1两侧固定连接夹板6；所述鞋钩5为V字型，分别从铁鞋侧面伸出的长钩7与从铁鞋上面伸出的短钩8。
使用时先将该火车防溜铁鞋鞋底1的夹板6夹在铁轨工字钢的顶部，火车防溜铁鞋前端的小斜坡紧贴铁轨的工字钢表面。当火车进站以后，火车的车轮直接压在火车防溜铁鞋的鞋面上，由于火车的重力的作用，将火车防溜铁鞋压紧固定在铁轨上，车轮顶撞鞋体2前面的短钩8，短钩8通过火车防溜铁鞋侧面的轴4带动长钩7向内旋转钩住车轮，从而达到防止火车溜逸的目的。
这样的结构能够使火车防溜铁鞋与火车结合起来，只要火车不动，火车防溜铁鞋就始终不能被移开，相反，只火车防溜铁鞋不动，火车也不能溜逸，起到互相制约的作用。
权利要求1.火车防溜铁鞋，包括鞋底和鞋体，该鞋体与鞋底固定连接，其特征在于该鞋体中空，该鞋体外侧与上侧设置有开口，开口处连接有固定轴，该固定轴与鞋钩转动连接；该鞋底两侧固定连接夹板。
2.根据权利要求1所述的火车防溜铁鞋，其特征在于所述鞋钩为V字型，分为从铁鞋侧面伸出的长钩与从铁鞋上面伸出的短钩。
3.根据权利要求1所述的火车防溜铁鞋，其特征在于所述鞋底两侧夹板当中的内侧夹板前端为斜坡型。
4.根据权利要求1所述的火车防溜铁鞋，其特征在于所述鞋底前端为小斜坡。
专利摘要本实用新型公开了一种铁路上防止火车溜逸使用的火车防溜铁鞋，包括鞋底和鞋体，该鞋体与鞋底固定连接，该鞋体中空，该鞋体外侧与上侧设置有开口，开口处连接有固定轴，该固定轴与鞋钩转动连接；该鞋底两侧固定连接夹板；所述鞋钩为V字型，分为从铁鞋侧面伸出的长钩与从铁鞋上面伸出的短钩。本实用新型不用在铁鞋上加锁或钢丝阻网，很好的避免由于铁鞋的丢失，锁与钢丝阻绳的损坏和工人的操作失误而引起的火车溜逸。
文档编号B61H7/00GK2818266SQ20052010999
公开日2006年9月20日 申请日期2005年6月22日 优先权日2005年6月22日
发明者赵广印 申请人:赵广印