专利名称：一种新型迁车台的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用来牵引焦炉用熄焦车、电机车、焦罐车并将其放到指定位置的 专用设备，特别是涉及一种新型迁车台。
背景技术：
迁车台一般布置在焦炉用熄焦系统的外端。当被牵引的车辆设备如熄焦车、电机车或 者干熄焦用焦罐车需要检修更换时，使用迁车台将上述车辆设备牵引到指定检修轨道分线 位置上，检修后再将其牵引回到熄焦车轨道线上。
现有技术中的迁车台存在如下缺陷1)在走行对位过程中对位不准确，需要反复倒 车多次才能对位准确。2)由于结构的原因，必须要将被牵引的车辆设备放到指定的地面 检修轨道分线位置上去检修。
随着对焦炉车辆设备工作利用率提高的要求，解决上述问题己经非常必要。
发明内容
本实用新型的目的是克服现有技术中的不足，提供一种对位准确、并可以直接在迁车 台上对被牵引的车辆设备进行维护检修的新型迁车台。 为了解决上述问题，本实用新型采用以下技术方案
一种新型迁车台，迁车台的下部设置有一套对位装置，它由油缸、对位搬杆和预埋在 地面上的对位挡块组成，迁车台的下部对称设置两个油缸，油缸的后端与迁车台联接，油 缸的前端与对位搬杆的中部联接，对位搬杆的上部与迁车台联接，迁车台车身设计成具有 检修基坑形式的钢结构。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是结构布置合理，操作灵活，对位精确省 时，维修方便，减少牵引次数，设备工作利用率高，可以直接在迁车台上对被牵引的车辆 设备进行维护检修。
图1是本实用新型的主视结构图； 图2是本实用新型的侧视结构图；图3是本实用新型的对位搬杆夹住对位挡块的结构示意图。 图中1、迁车台2、油缸3、对位挡块4、对位搬杆5、被牵引设备
具体实施方式
见图l， 一种新型迁车台，迁车台1的下部设置有一套对位装置，它由油缸2、对位搬杆 4和预埋在地面上的对位挡块3组成，在迁车台1的下部以牵车台设备中心线为对称轴对称 设置两个油缸2，油缸2的后端与迁车台1的下部钢结构联接，油缸2的前端与X才位搬杆4 的中部联接，对位搬杆4的上部与迁车台1联接，迁车台1车身设计成具有检修基坑形式的 钢结构(图2)。
迁车台1在走行装置驱动下初步对位后，迁车台1上的液压系统驱动油缸2工作，使 对位搬杆4落下，两个对位搬杆4相对运动"夹住"设置在地面上的对位挡块3 (图3)， 强制迁车台1精确、迅速地对位；在迁车台1再次移动之前，由液压系统驱动油缸2工作， 将对位搬杆4提起，把对位装置打开。
见图2，迁车台1车身设计成具有检修基坑形式的钢结构，为了便于被牵引设备的及 时检修并减少牵引移动的次数，在迁车台1的主框架钢结构内，设计有3 4个相互联通 的可供检修人员通行的空间结构，以便于对被牵引设备下部的检修维护。
权利要求1、一种新型迁车台，其特征在于迁车台的下部设置有一套对位装置，它由油缸、对位搬杆和预埋在地面上的对位挡块组成，迁车台的下部对称设置两个油缸，油缸的后端与迁车台联接，油缸的前端与对位搬杆的中部联接，对位搬杆的上部与迁车台联接。
2、 根据权利要求l所述的一种新型迁车台，其特征在于迁车台车身为具有检修基 坑形式的钢结构。
专利摘要本实用新型涉及一种新型迁车台，迁车台的下部设置有一套对位装置，它由油缸、对位扳杆和预埋在地面上的对位挡块组成，迁车台的下部对称设置两个油缸，油缸的后端与迁车台联接，油缸的前端与对位扳杆的中部联接，对位扳杆的上部与迁车台联接，迁车台车身设计成具有检修基坑形式的钢结构。本实用新型结构设计合理，对位精确。
文档编号B61J1/12GK201128421SQ200720017000
公开日2008年10月8日 申请日期2007年12月17日 优先权日2007年12月17日
发明者张长青, 朱行健, 袁朝晖, 龚俊库 申请人:中冶焦耐工程技术有限公司