专利名称：弹性缓冲限位器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于铁路道岔转辙器的弹性缓冲限位器。
背景技术：
目前，用于铁路道岔转辙器的限位器，由相互配合的固定在基本轨上的 限位器凸块和固定在尖轨上的限位器凹块组成，其限位器凸块与限位器凹块 分别釆用铸钢成型，配合面为刚性接触。当一根尖轨上安装有两组限位器 时，因制造和安装误差及尖轨受温度变化或者受其它外力作用伸縮时，经常 会出现两组限位器中的一组提前受力，而另外一组受力很小或不受力的情 况，在受力过大的情况下会造成尖轨线型变化幅度增加，甚至会出现限位 失效现象。 发明内容
本实用新型的目的在于针对上述问题，提供一种能使一根尖轨上的两组 限位器共同受力，并改善限位器受力状态的弹性缓冲限位器。
实现上述目的的技术方案是 一种弹性缓冲限位器，由相互配合的固定 在基本轨上的限位器凸块和固定在尖轨上的限位器凹块组成，在限位器凹块 的配合凹槽表面上设置有橡胶层。
本实用新型的技术方案还包括所述的橡胶层延伸至凹槽的左右边及上 下表面。
本实用新型通过在限位器凹块的配合凹槽表面上硫化橡胶层，构成限位 器的弹性缓冲配合，从而解决一根尖轨上安装两组限位器难以实现共同受力 的问题，提高限位器的限位有效性。
图1是本弹性缓冲限位器主视图。
图2是图1的A-A剖面图。
具体实施方式
结合附图对本实用新型的具体实施方式
进行说明。
本弹性缓冲限位器具有相互配合的限位器凸块1和限位器凹块2，其凸 块1与凹块2采用铸钢成型。在限位器凹块的配合凹槽表面上硫化有氯丁橡
胶层3，构成限位器凸块与凹块配合面间的弹性缓冲垫层。如附图，橡胶层 3可延伸至凹槽的左右边及上下表面，形成具有凹槽围边的凹槽表面橡胶 层，以提高橡胶层与限位器凹块的结合强度及配合面间的密闭性能。限位器 使用时，限位器凸块用螺栓固定安装在基本轨上，限位器凹块用螺栓固定安 装在尖轨上。
权利要求1.一种弹性缓冲限位器，由相互配合的固定在基本轨上的限位器凸块(1)和固定在尖轨上的限位器凹块(2)组成，其特征是在限位器凹块(2)的配合凹槽表面上设置有橡胶层(3)。
2、 根据权利要求1所述的弹性缓冲限位器，其特征是所述的橡胶层(3) 延伸至凹槽的左右边及上下表面。
专利摘要本实用新型提供了一种用于铁路道岔转辙器的弹性缓冲限位器，它由相互配合的固定在基本轨上的限位器凸块和固定在尖轨上的限位器凹块组成，在限位器凹块的配合凹槽表面上设置有橡胶层。本实用新型通过在限位器凹块的配合凹槽表面上硫化橡胶层，构成限位器的弹性缓冲配合，从而解决一根尖轨上安装两组限位器难以实现共同受力的问题，提高限位器的限位有效性。
文档编号B61L5/00GK201195540SQ200820076888
公开日2009年2月18日 申请日期2008年4月15日 优先权日2008年4月15日
发明者赵振华, 鹿广清 申请人:中铁山桥集团有限公司