专利名称：列车紧急情况自动触发器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种触发器，具体的说是一种铁路列车发生冲 突、脱轨、颠覆事故时能自动报警、预警和停车的列车紧急情况自动 触发器。 技术背景
自从火车问世以来，由于轮轨关系的存在，世界各国铁路的脱轨 事故就从未间断过，不仅会造成本列车人员伤亡和设备的严重损坏， 而且还会较大程度的侵入邻线，可能发生与迎面开来的列车冲突的二 次连锁事故。当列车发生冲突、脱轨、颠覆时，如果未及时发现并停 车，可能会造成事故的进一步扩大。但是，当列车司机未能及时察觉 事故的发生或是由于发生特殊情况导致司机无法对列车进行安全操 作时，就需要提供一种可以自动启动报警装置和刹车装置的列车紧急 情况触发器。 发明内容
本实用新型的目的是为解决上述技术问题的不足，提供一种在列 车发生冲突、脱轨、颠覆等事故时，可以自动启动报警器和停车装置 的列车紧急情况自动触发器。
本实用新型为解决上述技术问题的不足，所采用的技术方案是 一种列车紧急情况触发器，包括一个触发器盒和计数模块，触发器盒 的中间设有一个竖直的滚珠开关，滚珠开关与计数模块连接，在滚珠 开关的四面设有四个水银开关，水银开关向背离滚珠开关的方向倾斜。
本实用新型，所述的计数模块设置在触发器盒中。 本实用新型，所述的触发器盒上设有与水银开关和计数模块连接 的引出导线，通过航空插头与列车控制电路板连接。
本实用新型，所述的水银开关可以用滚珠开关代替。 本实用新型，设置在旅客列车机车、车厢、列尾主机内及货物列 车机车、车载式中继设备和列尾主机内。四个水银开关分别朝向列车 前后方及两侧的位置固化。当列车发生冲突事故时，朝向列车前后方 的水银开关由于惯性作用，开关内的水银接触开关的电极，使开关导
通；当列车侧翻时，对应一侧的水银开关进一步倾斜，水银流至开关 电极一侧，使开关导通；水银开关导通，使触发器发生作用；当列车 脱轨时，车轮接触地面，使列车上下的跳动，带动触发器中间设置的 滚珠开关内的钢珠上下弹跳，碰触滚珠开关的电极，使开关导通计数 模块，当计数模块在设定时间内累计到预定的次数时即可接通触发器 电路；触发器发生作用，自动启动报警器和停车装置，使本列车停车 并可发出(S0S)预警信息，通知邻线列车及早采取停车措施，(来不 及判断脱轨车辆是否侵入邻线，认可过当防护)避免发生与迎面开来 的列车冲突的二次连锁事故。 本实用新型的有益效果是
1、 发生事故时，可以自动启动报警及预警装置和制动控制系统， 使列车停车，避免事故进一步扩大。
2、 结构简单、成本低、反应灵敏、易于使用。
图l是本实用新型的示意图。
图2是本实用新型的内部结构的侧视图。 图3是本实用新型的内部结构的俯视图。
图中标记1、触发器盒，2、计数模块，3、滚珠开关，4、水银 开关，5、引出导线。
具体实施方式
如图所示列车紧急情况触发器，包括一个触发器盒1和设在触 发器盒1内的计数模块2，触发器盒1的中部设有一个竖直的滚珠开
关3，滚珠开关3与计数模块2连接，在滚珠开关3的前后和两侧设 有四个水银开关4，水银开关4向背离滚珠开关3的方向倾斜，分别 与水平面成60度和30度角，触发器盒1上设有与水银开关4和计数 模块2连接的引出导线5，通过航空插头与列车控制电路板连接。 本实用新型，水银开关4也可以用滚珠开关代替。 列车紧急情况触发器设置在旅客列车机车、车厢、列尾主机内及 货物列车机车、机械保温车厢、车载式中继设备和列尾主机内。四个 水银开关4分别朝向列车前后方60度角及两侧30度角的位置固化。 当列车发生冲突事故时，朝向列车前后方的水锒开关4由于愦性作 用，开关内的水银接触开关的电极，使水银开关4导通；当列车侧翻 时，对应一侧的水银开关进一步倾斜，水银流至开关电极一侧，使水 银开关4导通；水银开关4导通，将使触发器发生作用；当列车脱轨 时，车轮接触地面，使列车上下的跳动，带动触发器中间设置的滚珠开关3内的钢珠上下弹跳，碰触滚珠开关的电极，使开关导通计数模 块2，(己知两根枕木间距为0.55米，当计数模块在12秒内累计20 次时即可接通触发器电路)，触发器发生作用，自动启动报警器和停 车装置，使本列车停车并可发出(S0S)预警信息，通知邻线列车及 早采取停车措施，(来不及判断脱轨车辆是否侵入邻线，认可过当防 护。)避免发生与迎面开来的列车冲突的二次连锁事故。
权利要求1、一种列车紧急情况自动触发器，其特征在于包括触发器盒(1)和计数模块(2)，触发器盒(1)的中部设有一个竖直的滚珠开关(3)，滚珠开关(3)与计数模块(2)连接，在滚珠开关(3)的四面设有四个水银开关(4)，水银开关(4)向背离滚珠开关(3)的方向倾斜放置。
2、 根据权利要求1所述的一种列车紧急情况自动触发器，其特 征在于所述的触发器盒(1)上设有连接水银开关(4)和计数模块(2) 的引出导线(5)。
3、 根据权利要求1所述的一种列车紧急情况自动触发器，其特 征在于所述的水银开关(4)可以用滚珠开关代替。
4、 根据权利要求1所述的一种列车紧急情况自动触发器，其特 征在于所述的计数模块(2)设置在触发器盒(1)中。
专利摘要一种列车紧急情况自动触发器，包括一个触发器盒和计数模块，触发器盒的中间设有一个竖直的滚珠开关，滚珠开关与计数模块连接，在滚珠开关的四面设有四个水银开关，水银开关向背离滚珠开关的方向倾斜，当发生事故时，可以自动启动报警装置和刹车装置，避免事故进一步扩大；结构简单、成本低、反应灵敏、易于使用。
文档编号B61L23/00GK201249785SQ20082014851
公开日2009年6月3日 申请日期2008年8月8日 优先权日2008年8月8日
发明者健 关, 刘燕妮, 李富超, 李敏馨, 李晓伟, 王海燕, 葛鹰龙, 高如阳 申请人:李仲刚;吕长清;田秀臣;杨佳申