专利名称：扶手安装结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种城轨车辆上的扶手安装结构。
技术背景传统的扶手安装结构是把扶手座安装在车顶的二次骨架上，再用 顶板把扶手座的安装关系遮挡住。这种安装结构安装繁琐，费时费力， 装配难度大。目前城市轨道客车车顶开始广泛采用模块化安装，取消 了二次骨架。为完成车内顶板安装后，扶手在顶板位置的生根，需要 设计一种适应需要的扶手安装结构。 实用新型内容本实用新型的目的是提供一种安装步骤少，节省装配工时，降低 装配难度的扶手安装结构。为实现上述目的，本实用新型提供一种扶手安装结构，其特征在 于包括顶板、滑块、活接，顶板上开有长圆孔，内埋有滑块，通过 长圆孔与滑块螺纹连接有活接，活接与扶手杆连接成一体并通过顶丝 固定。本实用新型利用活接结构在不破坏所有顶板安装结构的情况下， 将扶手安装在任意位置，此种结构可以减少安装步骤，节省装配工时， 降低装配难度。
附图是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
参照附图，顶板2上开有长圆孔，内埋有滑块l，通过长圆孔与 滑块螺纹连接有活接7，为了安装方便，活接上开有工艺孔3，加工 时，活接与扶手杆5可转动连接成一体，当活接与滑块安装完之后， 通过顶丝6将活接与扶手杆固定，为了使表面整洁美观，活接外螺纹 连接有装饰罩4。
权利要求1、一种扶手安装结构，其特征在于包括顶板、滑块、活接，顶板上开有长圆孔，内埋有滑块，通过长圆孔与滑块螺纹连接有活接，活接与扶手杆连接成一体并通过顶丝固定。
专利摘要一种扶手安装结构，其特征在于包括顶板、滑块、活接，顶板上开有长圆孔，内埋有滑块，通过长圆孔与滑块螺纹连接有活接，活接与扶手杆连接成一体并通过顶丝固定。本实用新型利用活接结构在不破坏所有顶板安装结构的情况下，将扶手安装在任意位置，此种结构可以减少安装步骤，节省装配工时，降低装配难度。
文档编号B61D37/00GK201405870SQ200920093660
公开日2010年2月17日 申请日期2009年5月20日 优先权日2009年5月20日
发明者王贵东 申请人:长春轨道客车股份有限公司