专利名称：养护用土工布收放小车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及双块式轨枕无碴轨道施工的辅助工装，尤其涉及养护用土 工布收放的装置，具体为一种养护用土工布收放小车。
背景技术：
双块式轨枕是修建在路基地段的支承层上的，路基支承层是沿线路方向的 条形水硬性材料(或混凝土)结构层。在施工中，路基支承层、道床板均需要
保湿养护10-14天，当浇注混凝土终凝后，先覆盖土工布，再向土工布洒水，利 用土工布的吸水性保持混凝土表面湿润，达到养护混凝土的目的；当混凝土达 到一定强度后，即可回收土工布转移至下一段施工区域重复使用。
成捆的土工布长为50 100m，宽为3.2m。施工过程中需将土工布连续覆盖 在支承层或道床板上进行养护，养护结束后又需重新将土工布回收成捆。人工 收放土工布劳动强度大，特别是吸水后一捆土工布重量达600 700Kg以上，费 工费力；为了便于操作，施工人员常将成捆的土工布裁成10 20m左右的小块， 然后用力扯、拽土工布使其铺平，不仅材料浪费严重，而且扯拽过程中易造成 土工布变形、破损，降低重复利用率。
发明内容
本实用新型为了解决目前没有收放土工布的专用装置，而人工收放土工布 存在劳动强度大、费时费力、材料浪费严重及土工布的重复利用率低的问题， 提供了一种养护用土工布收放小车。
本实用新型是采用如下技术方案实现的养护用土工布收放小车，包括带 有行走轮的底座，底座上固定有支撑架，支撑架正前侧的底座上固定有收放支 架(养护用土工布收放小车的行走方向为前后方向)，收放支架是由一对开口
3相对的槽钢竖直放置组成的，收放支架的每根槽钢内上下放置有一对齿轮组并 且下方的齿轮是通过转轴穿过收放支架将其固定，收放支架正前方的底座前端 面固定有一对开口相对的框架，两框架之间上下放置有两根滚柱并在每个框架 上端螺纹连接有压紧螺栓。具体工作时，将穿有轴的成捆的土工布放在支撑架 上，当需要对支承层或道床板铺设时，便可轻松的将成捆的土工布移到收放支 架上并通过土工布上穿的轴与收放支架上方的齿轮固定，然后将土工布的前端 从两滚柱之间引出，放在支承层上，接着向后拉动养护用土工布收放小车，这 时收放支架上方的齿轮转动，可自由将土工布放出铺设在需要养护的支承层上， 通过人工辅助将其铺平；当需要对支承层或道床板表面的土工布回收时，将土 工布的后端穿过两滚柱之间并固定在成捆土工布的轴上，旋转压紧螺栓使两滚 柱的间距减小，有效地将土工布上的水分挤干，然后旋转转轴，下方的齿轮跟 着转动从而带动上方的齿轮转动，这时挤干水后的土工布有序的巻在成捆土工 布的轴上，在转轴转动的同时人工推动小车向前移动，将土工布回收成捆后移 至支撑架上，完成对土工布的回收。
底座上还设有一对左右放置的导轨和装卸车，装卸车包括连接架，连接架 上固定有弧状的托架并在连接架一端的两侧设有可在导轨上滚动的滚轮。实际 工作时，由于成捆土工布的重量都较重，通过将成捆土工布放在装卸车的托架 上，以滚轮所在的轴为圆心，手推连接架的另一端旋转并可在导轨上滑动，即 可实现成捆土工布在地面和支撑架上交替放置，有效地减轻了施工人员的劳动 强度。
支撑架是由两块左右方向放置的支撑板组成的，这种结构设计在节省材料 的同时减轻了养护用土工布收放小车的整体重量，具有方便灵活的效果。
底座后端固定有推柄并在转轴的外端部固定有手柄，施工人员在推动养护用土工布收放小车和转动转轴时省时省力，减轻劳动强度的同时有效地提高了 效率。
本实用新型填补了目前没有收放土工布装置的空白，具有行走转向、成捆 土工布的收放以及成捆土工布的装卸等功能，促使土工布收放时劳动强度大大 减小，有效地提高了效率，且土工布不需要裁开即可方便快捷的实现对支承层 的铺设，避免了材料浪费的同时还提高了土工布的可重复利用性。目前养护用 土工布收放小车已经在武广客运专线无碴轨道施工中的路基支承层和道床板处 的条形混凝土结构养护方面推广应用。
图1为本实用新型的结构示意图； 图2为图1的右视示意图； 图3为本实用新型中装卸车的结构示意图； 图4为图3的俯视示意图5为图1的A向局部示意图。
图中l-底座，2-支撑架，3-收放支架，4-齿轮组，5-转轴，6-框架，7-压紧 螺栓，8-导轨，9-连接架，10-托架，11-滚轮，12-推柄，13-手柄。
具体实施方式
养护用土工布收放小车，包括带有行走轮的底座1，底座1上固定有支撑架 2，支撑架2正前侧的底座上固定有收放支架3，收放支架3是由一对开口相对 的槽钢竖直放置组成的，收放支架3的每根槽钢内上下放置有一对齿轮组4并 且下方的齿轮是通过转轴5穿过收放支架3将其固定，收放支架3正前方的底 座1前端面固定有一对开口相对的框架6，两框架6之间上下放置有两根滚柱并 在每个框架6上端螺纹连接有压紧螺栓7。底座1上还设有一对左右放置的导轨8和装卸车，装卸车包括连接架9，连接架9上固定有弧状的托架10并在连接 架9 一端的两侧设有可在导轨8上滚动的滚轮11;支撑架2是由两块左右方向 放置的支撑板组成的；底座1后端固定有推柄12并在转轴5的外端部固定有手 柄13。具体实施过程中，底座1与收放支架3之间、底座1与框架6之间、底 座1与导轨8之间、底座1与支撑架2之间及连接架9与托架10之间均可通过 焊接连接，成捆土工布上的轴可通过穿入收放支架3上方的齿轮内的孔中实现 固定，为了防止收放土工布时轴上的土工布缠绕不整齐，可在土工布左右两侧 的轴上设有挡片。
权利要求1、一种养护用土工布收放小车，包括带有行走轮的底座(1)，其特征是底座(1)上固定有支撑架(2)，支撑架(2)正前侧的底座上固定有收放支架(3)，收放支架(3)是由一对开口相对的槽钢竖直放置组成的，收放支架(3)的每根槽钢内上下放置有一对齿轮组(4)并且下方的齿轮是通过转轴(5)穿过收放支架(3)将其固定，收放支架(3)正前方的底座(1)前端面固定有一对开口相对的框架(6)，两框架(6)之间上下放置有两根滚柱并在每个框架(6)上端螺纹连接有压紧螺栓(7)。
2、 根据权利要求1所述的养护用土工布收放小车，其特征是底座(1) 上还设有一对左右放置的导轨(8)和装卸车，装卸车包括连接架(9)，连接架(9)上固定有弧状的托架(10)并在连接架(9) 一端的两侧设有可在导轨(8) 上滚动的滚轮(11)。
3、 根据权利要求1或2所述的养护用土工布收放小车，其特征是支撑架 (2)是由两块左右方向放置的支撑板组成的。
4、 根据权利要求1或2所述的养护用土工布收放小车，其特征是底座(1) 后端固定有推柄(12)并在转轴(5)的外端部固定有手柄(13)。
5、 根据权利要求3所述的养护用土工布收放小车，其特征是底座(1) 后端固定有推柄(12)并在转轴(5)的外端部固定有手柄(13)。
专利摘要本实用新型涉及双块式轨枕无碴轨道施工的辅助工装，具体为一种养护用土工布收放小车。解决了目前没有收放土工布的装置的问题。包括带有行走轮的底座，底座上固定有支撑架，支撑架正前侧的底座上固定有收放支架，收放支架是由一对开口相对的槽钢组成的，收放支架的每根槽钢内上下放置有齿轮组并且下方的齿轮是通过转轴穿过收放支架将其固定，收放支架正前方的底座前端面固定有一对开口相对的框架，两框架之间上下放置有两根滚柱并在每个框架上端螺纹连接有压紧螺栓。本实用新型促使土工布收放时劳动强度大大减小，有效地提高了效率，且土工布不需要裁开即可方便快捷的实现对支承层、道床板的铺设，避免了材料浪费的同时还提高了土工布的可重复利用性。
文档编号E01B29/00GK201416131SQ200920103278
公开日2010年3月3日 申请日期2009年6月11日 优先权日2009年6月11日
发明者朋 卢, 曹宁宇, 王庆省, 王新民, 邢培刚 申请人:中铁十七局集团有限公司;中铁十七局集团第二工程有限公司