铁路检修用的代步车的制作方法

文档序号:4005471阅读:170来源:国知局
专利名称:铁路检修用的代步车的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种铁路检修机械,特别是一种用于铁 路检修的代步工具。
背景技术
随着我国经济的快速发展,铁路干线不断延伸和扩大, 需要铁路检修工人巡查和检修的铁路干线越来越长,工作量
也越来越大;但目前国内铁路系统还没有专门用于铁路检修 工人的代步工具,只能早起晚归,步行巡检,这样不仅增加 劳动强度和人力成本,而且造成铁路检修工人工作效率极低, 已无法满足社会发展的需要。虽然国外一些铁路干线较为发 达的国家已经有用柴油机组作为动力的代步工具,但车身笨 重且不利于环保,更不利于铁路检修工人在铁路干线抬上抬 下搬运,甚至因不及时从铁路轨道抬下而发生意外事故。为 此,许多生产厂家和有识之士都进行了开发和研究,但至今 尚未有合理的产品面世。
发明内容
针对上述存在的不足,本实用新型的目的是提供一种结 构简单合理、操作使用方便、车身轻、方便搬运的铁路检修用的代步车。
本实用新型解决其技术问题所釆用的技术方案,它包括 车架、前后轨道轮、座椅、车把、电机、电池、控制器、调 速转把、刹车装置,所述的电机安装在车架底部并通过传动 链条和后轮轴驱动后轨道轮,电池设置在座椅下方的车架上, 调速转把安装在车把上。
为了确保刹车,所述的剎车装置包括剎车把、前后碟刹 和剎车线,刹车把安装在车把上,前后碟剎对应安装在前后 轮轴上,刹车线连接在刹车把与前后碟剎之间。
为了方便从铁轨上抬上抬下,所述车架的前部固定有前 抬车支架,车架的后部固定有后抬车支架。
为了挡风,所述车架的前部设有挡风板。
为了便于夜间照明,所述的车把上设有前大灯。
采用上述结构后,本实用新型与现有技术相比有以下优
点 一是可以作为铁路检修工人巡查的代步工具,可以大大 减轻劳动强度,提高巡查工作效率;二是车身轻,两个人就 可从铁轨上抬上抬下,使用安全可靠;三是结构简单、搡作 方便、节能环保、成本低。


图l为本实用新型的主视图。 图2为本实用新型的左视图。
具体实施方式
图l和图2所示,为本实用新型一种铁路检修用的代步车的具体实施方案,它包括车架12、前后轨道轮9、 14、座 椅1 0 、车把4 、电机2 、电池3 、控制器1 、调速转把5 、剎 车装置,前后轨道轮9、 14分别安装在车架12的两侧,座椅 IO固定在车架12上,所述的电机2安装在车架12底部并通 过传动链条^后轮轴驱动后轨道轮14,电池3设置在座椅10 下方的车架12上,调速转把5安装在车把4上。所述的刹车 装置包括刹车把7 、前后碟刹16、 1 7和刹车线15,剎车把7 安装在车把4上,前后碟剎16、 17对应安装在前后轮轴上, 刹车线1 5连接在刹车把7与前后碟剎1 6 、 1 7之间。所述车 架12的前部固定有前抬车支架13,车架12的后部固定有后 抬车支架6。所述车架12的前部设有挡风板11。所述的车把 4上设有前大灯8 。
权利要求1、一种铁路检修用的代步车,包括车架(12)、前后轨道轮(9、14)、座椅(10)、车把(4)、电机(2)、电池(3)、控制器(1)、调速转把(5)、刹车装置,其特征是所述的电机(2)安装在车架(12)底部并通过传动链条和后轮轴驱动后轨道轮(14),电池(3)设置在座椅(10)下方的车架(12)上,调速转把(5)安装在车把(4)上。
2、 根据权利要求1所述的铁路检修用的代步车,其特征是 所述的刹车装置包括剎车把(7)、前后碟刹(16、 17)和刹车线(15), 剎车把(7)安装在车把(4)上,前后碟刹(16、 17)对应安装在前后轮 轴上,刹车线(15)连接在刹车把(7)与前后碟刹(16、 17)之间。
3、 根据权利要求1或2所述的铁路检修用的代步车,其特征 是所述车架(12)的前部固定有前抬车支架(13),车架(12)的后部 固定有后抬车支架(6)。
4、 根据权利要求3所述的铁路检修用的代步车,其特征是 所述车架(12)的前部设有挡风板(11)。
5、 根据权利要求4所述的铁路检修用的代步车,其特征是 所述的车把(4)上设有前大灯(8)。
专利摘要本实用新型公开了一种铁路检修用的代步车,包括车架(12)、前后轨道轮(9、14)、座椅(10)、车把(4)、电机(2)、电池(3)、控制器(1)、调速转把(5)、刹车装置,所述的电机(2)安装在车架(12)底部并驱动后轨道轮(14),电池(3)设置在座椅(10)下方的车架(12)上,调速转把(5)安装在车把(4)上;所述的刹车装置包括刹车把(7)、前后碟刹(16、17)和刹车线(15),刹车把(7)安装在车把(4)上,前后碟刹(16、17)对应安装在前后轮轴上,刹车线(15)连接在刹车把(7)与前后碟刹(16、17)之间。采用本结构后,解决铁路检修工人巡查代步的问题;具有结构简单合理、操作使用方便、车身轻等优点。
文档编号B61D15/08GK201380853SQ200920115658
公开日2010年1月13日 申请日期2009年3月15日 优先权日2009年3月15日
发明者姚湘江 申请人:姚湘江
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