专利名称：一种长轨铺设装置及铺设方法
技术领域：
本发明涉及一种用于铺设长轨的装置，以及用该装置铺设长轨的方法。
背景技术：
高速铁路的铁轨，为了保证列车行驶的舒适性，铁轨需采用无缝轨道，通常由 500米长的长轨焊接而成。长轨的铺设目前主要有两种方法，一种是换铺法，另一种是一体 机铺设法。换铺法，通过预先铺设较短的工具轨，通常为25米，铺设好后，再使用长轨将短的 工具轨进行置换，从而完成长轨的铺设。其铺设工序传统，所需要的设备较少，一次性投入 低，效率低；然而，其劳动强度很大，需要消耗大量人工；同时，还需要设置轨排场和大量的 工具轨。一体机铺设法，其通过铺轨机组，自动完成吊枕、布枕、勻枕，铺轨等铺轨工作。其 布枕速度快，效率高。然而，其铺轨机组包括履带式刚轨拖拉机、铺轨主机作业车、辅助动力 车、车载龙门吊、枕轨运输车组，及动力系统、液压系统、电气控制系统等组成。其设备体积 大、结构复杂，一套机组价格通常在几千万甚至更高，成本十分高昂。同时，所述机组在通过 无碴到床桥梁或隧道时，需要将设备拆卸后，使用转运拖拉机运输通过，之后再重组，十分 麻烦。而且，由于设备结构复杂，组成部件多，设备在铺轨过程中，容易发生故障，给铺轨带 来影响。此外，其铺轨机组，一边布枕、勻枕，一边铺轨，布枕、铺轨交替进行，铺轨效率仍不 够高。而且，由于设备价格昂贵，通常仅单点作业施工，施工效率还是受限。
发明内容
本发明的旨在给出一种铺轨效率较高，转运方便、成本较低、故障率低的长轨铺设 装置；以及使用该装置铺设长轨的方法。本发明所述的长轨铺设装置，包括履带式牵引车，履带式牵引车左右两履带内侧 的间距大于轨枕的长度，履带式牵引车的尾部设置有方形导轨，方形导轨左右两端固定有 竖直设置的侧板，履带式牵引车车体的尾部固定有竖直设立的支撑架，支撑架包括位于车 体两侧的支撑板和位于支撑板上方的向后伸出的悬杆，侧板与支撑板之间安装有两平行摆 杆，两摆杆两端分别与侧板和支撑板相铰接，支撑板上方的悬杆上安装有液压缸，液压缸的 另一端与两平行摆杆中的一根相铰接，通过液压缸的伸缩可驱动摆杆上、下摆动；方形导轨 下方设置有两组长轨夹持器，每组长轨夹持器包括内、外两个夹板，内、外夹板相对侧分别 与长轨两侧的形状相配；各组长轨夹持器的外夹板与方形导轨相固连，其内夹板通过方形 套管套在方形导轨外，与两组长轨夹持器中间的、固定在方形导轨下方的液压缸相连，液压 缸的伸缩可驱动内夹板沿方形导轨来回移动；各组长轨夹持器的内、外夹板的底部均设置 有相对的插孔，插孔内插入有支撑杆。本发明所述的长轨铺设方法，包括如下步骤
A.运枕车将轨枕运至待铺道床，用吊车将轨枕从运枕车放置道床上，并初步定位；B.人工对放于道床上的轨枕进行布枕、勻枕，使轨枕按铺设要求，并排等间距的置于道 床上，形成轨枕排；
C.使用卡紧装置，将相邻的轨枕相互卡紧，使轨枕排的轨枕成一整体，实现各轨枕的定
位；
D.在轨枕排的多根轨枕的左、右两侧枕槽内，间隔的安装辊轮；
E.将所述长轨铺设装置开至道床上，使左、右两履带分别位于轨枕的两侧；并调整其 位置，使方形导轨下方的两组长轨夹持器恰好分别位于轨槽的正上方；
F.将长轨推送至长轨铺设装置的尾端、长轨夹持器下方；通过驱动悬杆上安装的液压 缸，推动两摆杆摆动，带动两侧板摆动，调整方形导轨高度，使其底部的长轨夹持器的内、外 夹板位于长轨的两侧；驱动液压缸，使内、外夹板将长轨夹持紧，并在内外夹板的下方相对 的插孔内，插入支撑杆，从下方托住长轨；通过内、外夹板的夹持力和支撑杆的托力，将长轨 可靠的夹持在长轨铺设装置的尾端；
G.长轨铺设装置通过履带式牵引车沿道床向前移动，拖动长轨在轨槽内向前移动，直 至移动到所需位置；
H.取走辊轮，并卸下卡紧装置；
I.支撑杆抽出，并驱动液压缸使内夹板松开长轨，使长轨落于轨槽上；而后安装扣件， 将长轨固定于轨枕上，完成长轨的铺设。本发明所述的长轨铺设装置及铺设方法，装置结构简单，成本低，不易发生故障。 设备体积较小，仅在履带式牵引车的尾部增加了相应的夹持机构，其能够在不拆卸的情况 下顺利通过桥梁和隧道，转运方便。此外，长轨铺设过程中，长轨由履带牵引车在轨槽上的 滚轮上拖行，其托行所需克服的阻力较小，耗功低，较环保。同时，长轨由履带式牵引车托动 前行，其操作方便，铺设过程劳动量相对较低，铺设速度快、效率高。且其布枕和铺轨分开 操作，铺轨速度不受布枕限制，在预先布枕好的情况下，可实现高速铺轨。此外，其设备成本 低，可使用多个设备，同时多点作业，极大地提高铺轨效率。
图1为本发明的长轨铺设装置的结构示意图； 图2为图1的后视图3为长轨铺设装置后侧，去除履带式牵引车的示意图； 图4为卡具夹持长轨的示意图。
具体实施例方式一种长轨铺设装置，如图1、图2、图3，包括履带式牵弓丨车1，履带式牵弓I车左右两 履带2内侧的间距大于轨枕3的长度，履带式牵引车的尾部设置有方形导轨4，方形导轨左 右两端固定有竖直设置的侧板41，履带式牵引车车体的尾部固定有竖直设立的支撑架42， 支撑架包括位于车体两侧的支撑板43和位于支撑板上方的向后伸出的悬杆44，侧板与支 撑板之间安装有两平行摆杆45、46，两摆杆两端分别与侧板和支撑板相铰接，支撑板上方的 悬杆上安装有液压缸47，液压缸47的另一端与两平行摆杆中的一根相铰接，通过液压缸的 伸缩可驱动摆杆上、下摆动；方形导轨下方设置有两组长轨夹持器5，每组长轨夹持器包括两个夹板一内夹板51和外夹板52，内、外夹板相对侧分别与长轨6两侧的形状相配；两组 长轨夹持器的外夹板52与方形导轨4相固连，两组长轨夹持器的内夹板51通过方形套管 53套在方形导轨4外，与两组长轨夹持器中间的、固定在方形导轨下方的液压缸7相连，液 压缸的伸缩可驱动内夹板51沿方形导轨4来回移动；各长轨夹持器的内、外夹板的底部设 置有相对的插孔54，插孔内插入有支撑杆55。所述液压缸47的一端铰接悬杆44，另一端既可铰接在上方的摆杆45上，也可铰接 在下方摆杆46上。铺轨时，先通过运枕车将轨枕运至待铺道床，用吊车将轨枕放置道床上，初步定位 后，人工对放于道床上的轨枕进行布枕、勻枕，使轨枕形成并排等间距的置于道床上，形成 轨枕排；用卡紧装置，将相邻轨枕卡紧，使轨枕排成一整体；再间隔在多根轨枕的两侧枕槽 内安装辊轮；将所述长轨铺设装置开至道床上，使两履带分别位于轨枕的两侧，并调整位 置，使两组长轨夹持器恰好分别位于轨槽的正上方；将长轨推送至长轨铺设装置的尾端，使 两长轨分别位于两组长轨夹持器的内、外夹板之间，驱动悬杆上的液压缸伸缩，推动摆杆摆 动，带动方形导轨升降，以调整方形导轨高度，使内、外夹板位于长轨两侧，驱动方形导轨下 方的液压缸7，使内、外夹板将长轨夹持紧，并在内外夹板的下方相对的插孔内，插入支撑 杆，从下方托住长轨，将长轨可靠的夹持在长轨铺设装置的尾端；履带式牵引车沿道床向前 移动，拖动长轨在轨槽内向前移动；当长轨移动到所需位置后，取走辊轮，卸下卡紧装置， 并将支撑杆抽出，液压缸7驱动内夹板松开长轨，使长轨落于轨槽上，而后安装扣件固定长 轨，即可完成长轨的铺设。为使长轨前行过程中，被夹持得更加牢固、可靠，避免长轨相对长轨夹持器滑动； 在长轨夹持器5夹持长轨前，可先在长轨的端部安装卡具8，所述卡具，如图4，其中部设置 有通槽81，通槽的内腔的形状与长轨上部凸起相应，通槽底部开设有可供长轨中部插入的 缺口 82，卡具的上方安装有可摆动的提手83，类似于日常家庭使用水桶的提手；卡具从长 轨的端部套入长轨外，在卡具与长轨的间隙处插入契形块9。同时，在方形导轨下方的长轨 夹持器的内、外两夹板的前侧可设置供卡具上端的提手嵌入固定的槽，长轨端部安装卡具 后，液压缸驱动长轨夹持器从两侧夹持长轨，并将提手嵌入固定槽中。
权利要求
1.一种长轨铺设装置，其特征在于包括履带式牵引车，履带式牵引车左右两履带内 侧的间距大于轨枕的长度，履带式牵引车的尾部设置有方形导轨，方形导轨左右两端固定 有竖直设置的侧板，履带式牵引车车体的尾部固定有竖直设立的支撑架，支撑架包括位于 车体两侧的支撑板和位于支撑板上方的向后伸出的悬杆，侧板与支撑板之间安装有两平行 摆杆，两摆杆两端分别与侧板和支撑板相铰接，支撑板上方的悬杆上安装有液压缸，液压缸 的另一端与两平行摆杆中的一根相铰接，通过液压缸的伸缩可驱动摆杆上、下摆动；方形导 轨下方设置有两组长轨夹持器，每组长轨夹持器包括内、外两个夹板，内、外夹板相对侧分 别与长轨两侧的形状相配；各组长轨夹持器的外夹板与方形导轨相固连，其内夹板通过方 形套管套在方形导轨外，与两组长轨夹持器中间的、固定在方形导轨下方的液压缸相连，液 压缸的伸缩可驱动内夹板沿方形导轨来回移动；各组长轨夹持器的内、外夹板的底部均设 置有相对的插孔，插孔内插入有支撑杆。
2.根据权利要求1所述的长轨铺设装置，其特征在于导轨下方的长轨夹持器的内、外 夹板的前侧设置有固定槽。
3.—种长轨铺设方法，其特征在于包括如下步骤A.运枕车将轨枕运至待铺道床，用吊车将轨枕从运枕车放置道床上，并初步定位；B.人工对放于道床上的轨枕进行布枕、勻枕，使轨枕按铺设要求，并排等间距的置于道 床上，形成轨枕排；C.使用卡紧装置，将相邻的轨枕相互卡紧，使轨枕排的轨枕成一整体，实现各轨枕的定位；D.在轨枕排的多根轨枕的左、右两侧枕槽内，间隔的安装辊轮；E.将所述长轨铺设装置开至道床上，使左、右两履带分别位于轨枕的两侧；并调整其 位置，使方形导轨下方的两组长轨夹持器恰好分别位于轨槽的正上方；F.将长轨推送至长轨铺设装置的尾端、长轨夹持器下方；通过驱动悬杆上安装的液压 缸，推动两摆杆摆动，带动两侧板摆动，调整方形导轨高度，使其底部的长轨夹持器的内、外 夹板位于长轨的两侧；驱动液压缸，使内、外夹板将长轨夹持紧，并在内外夹板的下方相对 的插孔内，插入支撑杆，从下方托住长轨；通过内、外夹板的夹持力和支撑杆的托力，将长轨 可靠的夹持在长轨铺设装置的尾端；G.长轨铺设装置通过履带式牵引车沿道床向前移动，拖动长轨在轨槽内向前移动，直 至移动到所需位置；H.取走辊轮，并卸下卡紧装置；I.支撑杆抽出，并驱动液压缸使内夹板松开长轨，使长轨落于轨槽上；而后安装扣件， 将长轨固定于轨枕上，完成长轨的铺设。
4.根据权利要求3所述的长轨铺设方法，其特征在于步骤F中，在长轨夹持器夹持长 轨前，先在长轨的端部套入卡具；所述卡具中部设置有形状与长轨上部凸起相应的通槽，通 槽底部开设有可供长轨中部插入的缺口，卡具的上方安装有可摆动的提手；再在卡具与长 轨的间隙处插入契形块；在长轨夹持器夹持长轨后，将卡具的提手，嵌入在方形导轨下方的 长轨夹持器的内、外夹板的前侧设置的固定槽中。
全文摘要
本发明公开了一种长轨铺设装置及铺设方法，所述装置，包括履带式牵引车，履带式牵引车的尾部设置有方形导轨，方形导轨可升降，其下方设置有两组与长轨形状相应的、可开闭的长轨夹持器。铺设长轨时，在轨枕布置好、并卡紧定位后，使用长轨夹持器夹持长轨，沿轨槽托动至所需位置后，松开长轨，用扣件将其固定在轨槽内，即可完成长轨的铺设。所述轨铺设装置，结构简单，成本低，不易发生故障；且转运方便。所述方法，预先布置轨枕，再铺轨，铺轨效率高。同时，因为设备成本低，可使用多个设备，同时多点作业，极大地提高铺轨效率。另外，其铺轨过程，长轨铺设装置托拉前行，铺轨劳动强度较低，需要人工相对也较少。
文档编号E01B29/05GK102002897SQ20101058307
公开日2011年4月6日 申请日期2010年12月11日 优先权日2010年12月11日
发明者任国华, 何功玲, 刘利生, 古辉荣, 唐湘华, 张天科, 张建平, 张建慈, 张胜, 欧剑, 王小青, 葛斌, 蔡文胜, 邓汉权, 陈裕宏, 魏勇 申请人:中铁二十五局集团广州铁路工程有限公司, 中铁二十五局集团有限公司