专利名称：一种基于can总线的机车保护装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种基于CAN总线的机车保护装置。
背景技术：
现有的矿用机车保护监控仪的功能较单一，不能同时显示甲烷浓度信息、排气管 温度、水箱温度和发动机表面温度信息、水箱水位和机油压力和速度信息、控制开关状态、 压力开关状态和液位开关状态等信息，不能实现前灯、后灯的控制和状态显示，不能对异常 状况进行声光报警，不利于电气系统的使用安全。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种基于CAN总线的机车保护装置，以同 时显示甲烷浓度信息、温度信息、压力信息、液位信息和速度信息、控制开关状态、压力开关 状态和液位开关状态等信息，并对异常状况进行声光报警，确保电气系统的安全性。为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种基于CAN总线的机车保护装置包 括连接在CAN总线上的显示器，连接在CAN总线上的与电源箱相连且用于接收甲烷变速器 测得的甲烷浓度信息的智能监控单元，连接在CAN总线上的与电源箱相连的用于实现转向 指示和远近光控制的控制箱，连接在CAN总线上的用于获取排气管温度信息、发动机表面 温度信息、水箱温度信息、电池电量信息、发动机转速和机车速度信息的总线信号转换器， 连接在CAN总线上的用于获取控制开关状态、压力开关状态和液位开关状态的开关量采集 单元。所述智能监控单元、控制箱和总线信号转换器包括与CAN总线连接的控制芯片。本实用新型的积极效果(1)本基于CAN总线的机车保护装置中的大多数部件内 部都是本安设计，小型模块化；传感器扩展性强，可快速实现功能模块添加；显示界面图表 化，更贴近汽车仪表。其充分利用成熟汽车电子技术，以高效CAN总线汽车网络连接各部 件。(2)本基于CAN总线的机车保护装置由电源箱、控制箱、智能监控单元、开关量采集单 元、总线信号转换器、显示器等部件组成。电池箱具有UPS功能；具有较大功率非安输出功 能、充放电管理和电池放电截止功能。(3)采用的控制箱用于电池电压监测、车身电气控 制(包括启车、前灯(远近光)、转向、倒车灯报警、尾信号灯控制等)、熄火控制输出(仅是接 口，控制在智能监控单元中)、断电功能(钥匙开关拨到停止档，切断非安输出)、12V本安输 出(提供1路本安400mA输出，方便其他设备接入；(4)采用的智能监控单元包括熄火控制 (监测总线上传感器采集的数据，根据条件判断是否进行熄火控制)、环境瓦斯浓度监测、提 供系统本安电源和启动钥匙开关接入。(5)开关量采集单元用于采集液位(水位、油位)开关 信号、采集油压开关信号和采集控制开关(本安组合开关)信号。(6)总线信号转换器用于 采集模拟量液位(水位、油位)信号、采集模拟量压力传感器信号、采集温度信号、采集频率 信号。(7)显示器用于实现汽车仪表图表化显示监测参数；增强的2. 4G射频通讯功能，方便 接入PDA和车辆调度系统；非接触式IC卡无线通讯实现开车启动人员识别；具有USMByte以上的数据存储空间，可以满足测点数据连续存储要求；红外遥控配置参数；OLED显示配 置操作界面(128*64)，无视觉障碍。
为了使本实用新型的内容更容易被清楚的理解，下面根据的具体实施例并结合附 图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中图1为实施例中的基于CAN总线的机车保护装置中的显示器的端面图。图2为实施例中的基于CAN总线的机车保护装置的电路结构示意图。图3为实施例中的基于CAN总线的机车保护装置的启动控制流程图。
具体实施方式
见图1-3，本实施例的一种基于CAN总线的机车保护装置包括连接在CAN总线上 的显示器，连接在CAN总线上的与电源箱相连且用于接收甲烷变速器测得的甲烷浓度信息 的智能监控单元，连接在CAN总线上的与电源箱相连的用于实现转向指示和远近光控制的 控制箱，连接在CAN总线上的用于获取排气管温度信息、发动机表面温度信息、水箱温度信 息、电池电量信息、发动机转速和机车速度信息的总线信号转换器，连接在CAN总线上的用 于获取控制开关状态、压力开关状态和液位开关状态的开关量采集单元。所述显示器上包括甲烷浓度显示单元A、排气管温度显示单元B、发动机表面温 度显示单元C、水位显示单元D、油位显示单元E、发动机转速显示单元F、机车速度显示单元 G、远近光控制指示单元H和总里程显示单元I ；显示器还包括用于显示发动机进气和排气 压力信息、液压系统压力信息、变速箱机油压力信息、控制开关状态、压力开关状态和液位 开关状态的液晶屏J。控制箱主要处理开关量输出与继电器控制，如前灯、后灯灯等控制，信号转换器主 要进行温度、压力、液位、频率等模拟信号的转换，将模拟量信号转换为CAN总线信号，信号 采集器主要进行开关量信号的采集，如控制开关、压力液位开关等，电源箱主要为监控仪提 供非安工作电源。监控仪的速度元件通过感应铁质齿盘产生脉冲，通过脉冲计数，来完成车速/转 速的监测；通过监测液位开关和油压开关的开关状态完成对水箱水位和机油压力的监测； 对于排气管温度、水箱温度和发动机表面温度的测量，均通过测量监控仪自带的钼热电阻 的阻值来完成；通过ΥΕ0. 3/24. 3甲烷变送器监测柴油机车周围的甲烷含量，在完成了以上 监测后将测量数据传输至^C24-X显示器，ZBCM-X显示器对数据进行显示和判断，当有监 测量超过规定值时，ΥΕ0. 3/24. 2显示器上的蜂鸣器发出响声，液晶面板上显示出报警内容， 实现声光报警，当排气管温度超过一定值时，可通过监控仪监控单元的继电器输出，控制电 磁阀，停止发动机的供油，强行停车。上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型 的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出 其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。
权利要求1.一种基于CAN总线的机车保护装置，其特征在于连接在CAN总线上的显示器，连接 在CAN总线上的与电源箱相连且用于接收甲烷变速器测得的甲烷浓度信息的智能监控单 元，连接在CAN总线上的与电源箱相连的用于实现转向指示和远近光控制的控制箱，连接 在CAN总线上的用于获取排气管温度信息、发动机表面温度信息、水箱温度信息、电池电量 信息、发动机转速和机车速度信息的总线信号转换器，连接在CAN总线上的用于获取控制 开关状态、压力开关状态和液位开关状态的开关量采集单元。
2.根据权利要求1所述的一种基于CAN总线的机车保护装置，其特征在于所述智能 监控单元、控制箱和总线信号转换器包括与CAN总线连接的控制芯片。
专利摘要本实用新型涉及一种电气系统的安全性较高的基于CAN总线的机车保护装置包括连接在CAN总线上的显示器，连接在CAN总线上的与电源箱相连且用于接收甲烷变速器测得的甲烷浓度信息的智能监控单元，连接在CAN总线上的与电源箱相连的用于实现转向指示和远近光控制的控制箱，连接在CAN总线上的用于获取排气管温度信息、发动机表面温度信息、水箱温度信息、电池电量信息、发动机转速和机车速度信息的总线信号转换器，连接在CAN总线上的用于获取控制开关状态、压力开关状态和液位开关状态的开关量采集单元。
文档编号B61C17/00GK201907508SQ20102055572
公开日2011年7月27日 申请日期2010年10月11日 优先权日2010年10月11日
发明者刘健康, 刘炎, 张兴华, 朱晓洁, 李岩, 李翼, 杨忠青, 毛华峰, 王中, 王晓阳, 程刘胜, 胡玉庆, 谢峰, 贾洪刚, 赵立厂, 邓国华, 陈进 申请人:天地(常州)自动化股份有限公司, 煤炭科学研究总院常州自动化研究院