专利名称：一种转向架牵引装置用中心销套的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种转向架牵引装置用中心销套。尤其涉及一种可实现轨道纵向 方向变刚度，自身扭转刚度小，易拆卸的转向架牵引装置用中心销套。
背景技术：
中心销套是金属橡胶件，分三层，中间层为橡胶层，内外为45钢材质，外圈与转向 架牵引装置的牵引梁过盈配合，内圈与连接车体的中心销锥面配合。在现有转向架牵引装 置中，一方面，用以固定中心销套、中心销和下盖三个零件的定位销安装时操作困难，容易 造成安装错误；另一方面，车体和转向架分解时，中心销与中心销套分解难度大；另外，现 有中心销套的径向刚度大，不能有效地缓冲来自车辆紧急制动和起动时带给中心销的瞬时 冲击。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是，降低中心销套的扭转刚度，以满足取消牵引 装置定位销后车体相对于转向架产生最大扭转时连接中心销与牵引装置的其他零部件的 大螺栓不发生松动；增大中心销套内圈锥角，降低中心销的拆卸难度；改进中心销套橡胶 层的结构，使之既具有足够的横向刚度的同时又具备缓冲来自车辆紧急制动和起动时带给 中心销瞬时冲击的能力。为解决上述技术问题，本实用新型提供一种转向架牵引装置用中心销套，其特征 在于中间的橡胶层开有两个轴向通孔，内圈锥面锥角大于锥面自锁角。本实用新型由于中间橡胶层开轴向孔，一方面，降低了中心销套的扭转刚度，以满 足取消牵引装置中定位销后车体相对于转向架产生最大扭转时连接中心销与牵引装置的 其他零部件的大螺栓不发生松动，另一方面，使之既具有足够的横向刚度的同时又具备缓 冲来自车辆紧急制动和起动时带给中心销瞬时冲击的能力。内圈锥面锥角增大超过了锥面 自锁角，降低了中心销的拆卸难度。
图1是本实用新型的结构示意图；图2是沿图1中A-A线的剖视图。
具体实施方式
参照图1、图2，本实用新型在中间的橡胶层2开了两个轴向通孔，使中心销套在轨 道纵向方向可实现变刚度，自身扭转刚度小；销套内圈3锥面锥角增大超过了锥面自锁角， 方便了中心销与中心销套的分离，1是外圈。
权利要求1. 一种转向架牵引装置用中心销套，其特征在于中间的橡胶层开有两个轴向通孔， 内圈锥面锥角大于锥面自锁角。
专利摘要一种转向架牵引装置用中心销套，其特征在于中间的橡胶层开有两个轴向通孔，内圈锥面锥角大于锥面自锁角。本实用新型由于中间的橡胶层开有两个轴向通孔，使中心销套在轨道纵向方向可实现变刚度，自身扭转刚度小；内圈锥面锥角大于锥面自锁角，方便了中心销与中心销套的分离。
文档编号B61F5/50GK201882102SQ201020614439
公开日2011年6月29日 申请日期2010年11月19日 优先权日2010年11月19日
发明者强锋, 李国栋 申请人:长春轨道客车股份有限公司