专利名称：一种自约束车钩均衡装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于一种均衡装置，尤其是涉及机车车钩的均衡装置。
背景技术：
现有机车车钩复原装置中的均衡梁在机车运行过程中，前后的运动没有受到约 束。车钩力较大时，均衡梁的摆动量很大，在均衡梁和吊杆相互作用下，吊杆会随着均衡梁 一起摆动，从而导致吊杆与冲击座相互作用，发生变形，严重时，吊杆甚至会断裂
发明内容本实用新型的目的是要克服上述技术的不足，提供一种结构简单，摆动量小，车钩 复位快速，前后摆动又能限制的自约束车钩均衡装置。本实用新型的技术方案为一种自约束车钩均衡装置，包括吊杆1，均衡梁2和固定在车钩体5上的托板3，其 特征在于所述的均衡梁2上设有均衡梁限位块6，所述的托板3上设有托板限位块7。为了更好的实现上述目的，所述的均衡梁限位块6为下钩状、托板限位块7为上钩 状，均衡梁限位块6的下钩与托板限位块7的上钩相互钩连接。本实用新型结构简单，摆动量小，车钩复位快速。通过均衡梁与托板间的相互约 束，来限制均衡梁前后摆动量，从而起到对吊杆的保护作用，既能保证车钩快速复原到正常 位置，又能限制复原装置的前后摆动量，从而起到对复原装置的保护作用。
图1为本实用新型的结构示意图。图2为本实用新型均衡梁2的结构示意图。图3为本实用新型托板3的结构示意图。图中1、吊杆，2、均衡梁，3、托板，4、固定件，5、车钩体，6、均衡梁限位块，7、托板限位块。
具体实施方式
本实用新型由吊杆1，均衡梁2和由固定件4固定在车钩体5上的托板3组成。均 衡梁2上设有均衡梁限位块6，托板3上设有托板限位块7。均衡梁限位块6为下钩状、托 板限位块7为上钩状，均衡梁限位块6的下钩与托板限位块7的上钩相互钩连接。通过均衡梁2与托板3间的相互约束，来限制均衡梁2前后摆动量，从而起到对吊 杆1的保护作用。
权利要求1.一种自约束车钩均衡装置，包括吊杆(1)，均衡梁( 和固定在车钩体( 上的托板 (3)，其特征在于所述的均衡梁( 上设有均衡梁限位块(6)，所述的托板C3)上设有托板 限位块(7)。
2.根据权利要求1所述的均衡装置，其特征在于所述的均衡梁限位块(6)为下钩状、 托板限位块(7)为上钩状，均衡梁限位块(6)的下钩与托板限位块(7)的上钩相互钩连接。
专利摘要本实用新型涉及自约束车钩均衡装置，由吊杆，均衡梁和固定在车钩体上的托板，其所述的均衡梁上设有均衡梁限位块，托板上设有托板限位块，均衡梁限位块、托板限位块为钩连接。本实用新型结构简单，摆动量小，车钩复位快速。通过均衡梁与托板间的相互约束，来限制均衡梁前后摆动量，从而起到对吊杆的保护作用，既能保证车钩快速复原到正常位置，又能限制复原装置的前后摆动量，从而起到对复原装置的保护作用。
文档编号B61G7/14GK201923168SQ20112000689
公开日2011年8月10日 申请日期2011年1月11日 优先权日2011年1月11日
发明者何清和, 曾燕军, 田冬, 袁顺, 金希红 申请人:南车株洲电力机车有限公司