专利名称：铁路钢轨调直测量器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于测量铁路钢轨直线度的铁路钢轨调直测量器。
背景技术：
目前，普遍采用的测量钢轨直线度的装置由卷线盒和磁力粘贴块两部分组成。测量时用两块磁力粘贴块粘在钢轨轨头侧面，两块磁力粘贴块分别距离轨头侧面10mm，两块磁力粘贴块之间穿一条弦线，然后用直尺每隔Im量出各点弦线距离轨头侧面的距离，量出的数据和IOmm比较，根据二者的差值调整连接钢轨的配件，使各点数据都达到10mm，以达到钢轨调直的目的。这种装置由于受到磁力粘贴块粘着力小和野外作业风力的影响，每次测量调直的钢轨距离仅限20米以内，不仅作业效率低，而且调直精度差。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种测量距离长、作业效率和调直精度高的铁路钢轨调直测量器。本实用新型是这样实现的它有一个卷线盒，其特殊之处是在卷线盒的盒体上固接有卡具体，在卡具体上安装有快速卡紧机构，快速卡紧机构是由依次铰接的控制杆、连杆和卡杆，以及通过螺纹安装在卡杆下部且与卡具体上的卡口对应的顶杆构成，所述的控制杆一端与连杆铰接、另一端铰接在靠近卷线盒一端的卡具体上，卡杆中部铰接在远离卷线盒一端的卡具体上，在卡具体上对应控制杆处设有定位卡槽。上述的铁路钢轨调直测量器，在顶杆上对应所述的卡口一端通过顶丝安装有活动顶头，在活动顶头上设有环形导线槽，以便于卡紧钢轨并为测量线定标准距离。上述的铁路钢轨调直测量器，在连接卡杆和卡具体的铰接轴上以及在卡杆的下端分别安装有导线轮，以便在测量放线时导向。上述的铁路钢轨调直测量器，在连杆上靠近控制杆一端固接有控制手柄，以便于控制快速卡紧机构的开合。上述的铁路钢轨调直测量器，所述的卷线盒是由一个盒体，安装在盒体内的可旋转的卷线轮和固定在卷线轮上的棘轮，缠绕在卷线轮上且外端由盒体引出的测量线，以及固定在盒体外壁上的棘爪组件构成；棘爪组件的棘爪插入盒体内且与棘轮咬合。上述的铁路钢轨调直测量器，所述的卡具体与盒体通过长螺栓和螺钉固接，其中长螺栓贯穿盒体的中心，在长螺栓上位于盒体内套设有支撑套，所述的卷线轮套装在支撑套上。上述的铁路钢轨调直测量器，所述的棘爪组件是由垂直固定在盒体上的棘爪套， 贯穿棘爪套的棘爪和套装在棘爪上的压力弹簧，以及安装在棘爪上端的棘爪帽构成，在棘爪帽和棘爪套之间设有相互配合的卡牙和卡槽。上述的铁路钢轨调直测量器，所述的卷线轮是由一个隔套，分别设在隔套两端且相互连接的内端板和外端板，以及固定在外端板外侧的摇柄构成，所述的棘轮固定在内端板上。本实用新型的优点是取消了原有测量装置的磁力粘贴块，通过卡具体和快速卡紧机构的配合能够快速卡紧钢轨，卡紧力大，测量线紧度高，能够避免野外作业风力对测量线的影响，每次测量调直的钢轨距离可达30 50米，测量距离长，作业效率和调直精度高。
图1是本实用新型的结构示意图；图2是图1的左视图；图3是卷线盒的结构示意图；图4是图3的A-A剖视图；图5是图3的后视图。图中卷线盒1，棘爪组件2，卡具体3，卡口 301，定位卡槽302，控制杆4，控制手柄 5，连杆6，卡杆7，顶杆8，活动顶头9，环形导线槽901，挂环10，导线轮11，稳定块12，测量线 13，卷线轮14，长螺钉15，螺杆16，棘爪套座17，锁紧螺母18，盒体19，棘轮20，长螺栓21， 紧固螺母22，内端板23，棘爪M，压力弹簧25，棘爪套沈，卡槽沈01，销轴27，棘爪帽观，卡牙2801，摇柄29，外端板30，支撑套31，隔套32，螺钉33。
具体实施方式
如图所示，该铁路钢轨调直测量器有一个卷线盒1，在卷线盒1的盒体19上固接有卡具体3，在卡具体3上安装有快速卡紧机构，快速卡紧机构是由依次铰接的控制杆4、连杆6和卡杆7，以及通过螺纹安装在卡杆7下部且与卡具体3上的卡口 301对应的顶杆8构成。所述的控制杆4 一端与连杆6铰接、另一端铰接在靠近卷线盒1 一端的卡具体3上，卡杆7中部铰接在远离卷线盒1 一端的卡具体3上，在卡具体3上对应控制杆4处设有定位卡槽302，所述的快速卡紧机构处于卡紧状态时控制杆4卡在定位卡槽302内，在连杆6上靠近控制杆4 一端固接有控制手柄5。在顶杆8上对应所述的卡口 301 —端通过顶丝安装有活动顶头9，在活动顶头9上设有环形导线槽901，环形导线槽901距离活动顶头9的内端面10mm。在连接卡杆7和卡具体3的铰接轴上套装有可旋转的导线轮11，所述卡杆7的下端为“L”型，在卡杆7的下端也安装有两个可旋转的导线轮11，以便在测量放线时导向。 在卡具体3上位于卡口 301两侧对称固定有稳定块12。所述的卷线盒1包括一个盒体19，盒体19与卡具体3通过一个长螺栓21和螺钉 33固接，其中长螺栓21贯穿盒体19的中心且前端设有紧固螺母22，在长螺栓21上位于盒体19内套设有支撑套31，在支撑套31上套装有可旋转的卷线轮14，所述的卷线轮14是由一个隔套32，分别设在隔套32两端且通过长螺钉15相互连接的内端板23和外端板30， 以及通过螺杆16固定在外端板30外侧的摇柄四构成。在卷线轮14上缠绕有测量线13， 测量线13外端由盒体19引出并连接一个挂环10，在卷线轮14的内端板23上固定有棘轮 20。在盒体19外壁上固定有棘爪组件2，棘爪组件2是由通过螺钉固定在盒体19上的棘爪套座17，通过螺纹连接在棘爪套座17上且通过锁紧螺母18垂直固定的棘爪套沈，贯穿棘爪套沈并插入盒体19内的棘爪M和套装在棘爪M上的压力弹簧25，以及通过销轴27 安装在棘爪M上端的棘爪帽28构成。在棘爪帽28和棘爪套沈之间设有相互配合的卡牙
42801和卡槽2601，当卡牙观01插入到卡槽沈01内时，棘爪M下端与棘轮20咬合。 使用时，将卡具体3套在铁路钢轨待测量段的一端，下压控制手柄5使卡杆7以其中部的铰接轴为轴旋转至卡紧状态，再旋转顶杆8使钢轨夹持在活动顶头9与卡口 301之间；然后提起棘爪帽观并旋转90度松开，使卡牙观01脱离卡槽沈01并卡在棘爪套沈的上端面，此时棘爪M与棘轮20处于脱离状态，拉动挂环10使测量线13依次由位于卡杆7 中部和下端的三个导线轮11、活动顶头9上的环形导线槽901绕过，经环形导线槽901变向后沿钢轨直线拉出，直至将挂环10挂在位于待测量段的另一端的固定卡具上；最后旋转棘爪帽观使卡牙观01卡入卡槽沈01内，旋转卷线轮14收紧测量线13，使测量线13与钢轨轨头侧面平行，使用测量尺放在测量线13下面，若钢轨的直线度有偏差，通过搭在测量尺上的测量线13就能直观的看出偏差数值，即可调直钢轨，使之达到技术要求标准。
权利要求1.一种铁路钢轨调直测量器，包括一个卷线盒，其特征是在卷线盒的盒体上固接有卡具体，在卡具体上安装有快速卡紧机构，快速卡紧机构是由依次铰接的控制杆、连杆和卡杆，以及通过螺纹安装在卡杆下部且与卡具体上的卡口对应的顶杆构成，所述的控制杆一端与连杆铰接、另一端铰接在靠近卷线盒一端的卡具体上，卡杆中部铰接在远离卷线盒一端的卡具体上，在卡具体上对应控制杆处设有定位卡槽。
2.根据权利要求1所述的铁路钢轨调直测量器，其特征是在顶杆上对应所述的卡口一端通过顶丝安装有活动顶头，在活动顶头上设有环形导线槽。
3.根据权利要求1或2所述的铁路钢轨调直测量器，其特征是在连接卡杆和卡具体的铰接轴上以及在卡杆的下端分别安装有导线轮。
4.根据权利要求1所述的铁路钢轨调直测量器，其特征是在连杆上靠近控制杆一端固接有控制手柄。
5.根据权利要求1所述的铁路钢轨调直测量器，其特征是所述的卷线盒是由一个盒体，安装在盒体内的可旋转的卷线轮和固定在卷线轮上的棘轮，缠绕在卷线轮上且外端由盒体引出的测量线，以及固定在盒体外壁上的棘爪组件构成；棘爪组件的棘爪插入盒体内且与棘轮咬合。
6.根据权利要求5所述的铁路钢轨调直测量器，其特征是所述的卡具体与盒体通过长螺栓和螺钉固接，其中长螺栓贯穿盒体的中心，在长螺栓上位于盒体内套设有支撑套，所述的卷线轮套装在支撑套上。
7.根据权利要求5所述的铁路钢轨调直测量器，其特征是所述的棘爪组件是由垂直固定在盒体上的棘爪套，贯穿棘爪套的棘爪和套装在棘爪上的压力弹簧，以及安装在棘爪上端的棘爪帽构成，在棘爪帽和棘爪套之间设有相互配合的卡牙和卡槽。
8.根据权利要求5所述的铁路钢轨调直测量器，其特征是所述的卷线轮是由一个隔套，分别设在隔套两端且相互连接的内端板和外端板，以及固定在外端板外侧的摇柄构成， 所述的棘轮固定在内端板上。
专利摘要本实用新型公开了一种铁路钢轨调直测量器，包括一个卷线盒，其特殊之处是在卷线盒的盒体上固接有卡具体，在卡具体上安装有快速卡紧机构，快速卡紧机构是由依次铰接的控制杆、连杆和卡杆，以及通过螺纹安装在卡杆下部且与卡具体上的卡口对应的顶杆构成，所述的控制杆一端与连杆铰接、另一端铰接在靠近卷线盒一端的卡具体上，卡杆中部铰接在远离卷线盒一端的卡具体上，在卡具体上对应控制杆处设有定位卡槽。优点是取消了原有测量装置的磁力粘贴块，通过卡具体和快速卡紧机构的配合能够快速卡紧钢轨，卡紧力大，测量线紧度高，能够避免野外作业风力对测量线的影响，每次测量调直的钢轨距离可达30～50米，测量距离长，作业效率和调直精度高。
文档编号E01B35/06GK202012028SQ201120028458
公开日2011年10月19日 申请日期2011年1月28日 优先权日2011年1月28日
发明者范志成, 郝志 申请人:范志成, 郝志