专利名称：钢轨测长仪的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种长度测量装置，确切地说是一种钢轨测长仪。
背景技术：
目前，随着铁路工程的发展，施工的速度和效率在不到要求提高，同时，施工质量要求也需要保障。特别是数据的测量，精细的数据是能否准确完成项目的关键，而且快速准确的完成测量任务成直接决定了施工进度。目前，在轨道长度测量过程中，往往采用钢卷尺进行人工测量。这种测量方法需要多人完成，不仅需要多次测量，而且测量误差大，导致了测量效率低，直接影响了整个工程的效率。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种长度测量装置，不仅可以快速准确的测量出轨道的长度，而且测量误差小，测量次数少，提高了测量工作的效率，为整个施工过程提供了节省了时间。本实用新型为实现上述目的，通过以下技术方案实现包括车架，车架底面前后安装两组车轮架，车轮架上安装车轮；车架上安装编码器支架，编码器支架上安装编码器，编码器，编码器对车轮进行测量；车架上面安装电池和斜向的推拉杆，推拉杆上安装显示器。为了进一步实现本实用新型的目的，还可以采用以下技术方案所述的推拉杆包括外管和内管。所述的推拉杆包括外管，外管内安装内管，内管底端与车架连接；外管的后端安装绝缘的旋转套，旋转套内壁设有环形凹槽，外管的外壁上设置环形凸台，环形凸台与环形凹槽配合；旋转套内固定安装螺母，外管内安装推杆，推杆的后端固定安装螺杆，螺杆与螺母螺连接；推杆的两侧各开设一个透槽，外管内固定安装固定架，固定架穿过透槽；推杆的前端安装锥体，锥体位于内管内；推杆内安装固定杆，固定杆的后端与固定架固定连接，固定杆的上端穿过锥体安装导向座，导向座的侧壁上开设四个燕尾槽，导向座内安装四个涨紧片，每个涨紧片的外表面均设有倒齿；每个涨紧片上设有导向块，导向块与燕尾槽一一对应配合，四个涨紧片位于锥体的外周，四个涨紧片外周安装箍簧。本实用新型的优点在于只需要一个工作人员即可完成测量任务，而且，测量时间短，测量次数少，测量准确度提高，为整个工程的安全、稳定提供了保障，提高了工作效率。 本实用新型还具有结构简洁紧凑、制造成本低廉和使用简便的优点。
图1是本实用新型的结构示意图；图2是图1的右视结构示意图；图3是图1的I 局部放大结构示意图；图4是图3的II局部放大结构示意图；图5是图1的III局部放大结构示意图。附图标记1显示器2车架3电池4燕尾槽5车轮6内管7外管8编码器支架9轨道10推杆11固定杆12导向座13箍簧14涨紧片15倒齿16锥体17编码器18车轮架19导向块20螺杆23固定架M透槽25环形凸台沈环形凹槽27 螺母。
具体实施方式
本实用新型所述的钢轨测长仪，如图1和图2所示，包括车架2，车架2底面前后安装两组车轮架18，车轮架18上安装车轮5 ；车架2上安装编码器支架8，编码器支架8上安装编码器17，编码器17，编码器17对车轮5进行测量；车架2上面安装电池3和斜向的推拉杆，推拉杆上安装显示器1。测量时，工作人员沿钢轨推动本实用新型，编码器17根据车轮5的转动，将长度信息传输给显示器1，工作人员记录即可完成测量。电池3为整个显示器1和编码器17提供电能。对轨道的测量只需要一名工作人一次即可完成，测量准确度高，减少了误差。对施工过程的总体的进度提供了保障，提高了施工效率。为了方便不同工作人员的要求，如图1、图2、图3和图4所示，包括外管7，外管7 内安装内管6，内管6和外管7连接构成可伸缩的推拉杆。如图5所示，外管7的后端安装绝缘的旋转套9，旋转套9内壁设有环形凹槽沈，外管7的外壁上设置环形凸台25，环形凸台25与环形凹槽沈配合，确保旋转套9仅可相对于外管7转动而无法直线移动。旋转套 9内固定安装螺母27，外管7内安装推杆10，推杆10的后端固定安装螺杆20，螺杆20与螺母27螺连接。推杆10的两侧各开设一个透槽对，外管7内固定安装固定架23，固定架23 穿过透槽24，固定架23与透槽M配合可对推杆10限位，同时可防止推杆10转动；如图2 和图3所示，推杆10的前端安装锥体16，锥体16位于内管6内；推杆10内安装固定杆11， 固定杆11的后端与固定架23固定连接，固定杆11的上端穿过锥体16安装导向座12，导向座12的侧壁上开设四个燕尾槽4，导向座12内安装四个涨紧片14，每个涨紧片14的外表面均设有倒齿15 ；每个涨紧片14上设有导向块44，导向块44与燕尾槽4 一一对应配合，使涨紧片14只可沿导向座12的径向移动，不能轴向直线移动，四个涨紧片14位于锥体16的外周，四个涨紧片14外周安装箍簧13。所述的箍簧13也可以现有的弹性橡胶圈，目的是能始终给涨紧片14以向内聚合的预紧力，使涨紧片14能够复位。本实用新型的技术方案并不限制于本实用新型所述的实施例的范围内。本实用新型未详尽描述的技术内容均为公知技术。
权利要求1.钢轨测长仪，其特征在于包括车架(2)，车架(2)底面前后安装两组车轮架(18)，车轮架(18)上安装车轮(5)；车架(2)上安装编码器支架(8)，编码器支架(8)上安装编码器 (17)，编码器(17)；车架(2)上面安装电池(3)和斜向的推拉杆，推拉杆上安装显示器(1)。
2.根据权利要求1所述的钢轨测长仪，其特征在于所述的推拉杆包括外管(7)和内管(6)。
3.根据权利要求2所述的钢轨测长仪，其特征在于所述的推拉杆包括外管(7)，外管 (7)内安装内管(6)，内管(6)底端与车架(2)连接；外管(7)的后端安装绝缘的旋转套(9)， 旋转套(9)内壁设有环形凹槽(26)，外管(7)的外壁上设置环形凸台(25)，环形凸台(25)与环形凹槽(26)配合；旋转套(9)内固定安装螺母(27)，外管(7)内安装推杆(10)，推杆(10) 的后端固定安装螺杆(20)，螺杆(20)与螺母(27)螺连接；推杆(10)的两侧各开设一个透槽(24)，外管(7)内固定安装固定架(23)，固定架(23)穿过透槽(24)；推杆(10)的前端安装锥体(16)，锥体(16)位于内管(6)内；推杆(10)内安装固定杆(11)，固定杆(11)的后端与固定架(23)固定连接，固定杆(11)的上端穿过锥体(16)安装导向座(12)，导向座(12) 的侧壁上开设四个燕尾槽(4)，导向座(12)内安装四个涨紧片(14)，每个涨紧片(14)的外表面均设有倒齿(15);每个涨紧片(14)上设有导向块(44)，导向块(44)与燕尾槽(4) 一一对应配合，四个涨紧片(14)位于锥体(16)的外周，四个涨紧片(14)外周安装箍簧(13)。
专利摘要本实用新型公开了一种钢轨测长仪，包括车架，车架底面安装两组车轮架，车轮架上安装车轮；车架上安装编码器支架，编码器支架上安装编码器，编码器；车架上面安装电池和斜向的推拉杆，推拉杆上安装显示器。本实用新型的优点在于只需要一个工作人员即可完成测量任务，而且，测量时间短，测量次数少，测量准确度提高，为整个工程的安全、稳定提供了保障，提高了工作效率。
文档编号B61K9/08GK202147698SQ201120236350
公开日2012年2月22日 申请日期2011年7月6日 优先权日2011年7月6日
发明者于山海, 张凤杰, 杜春水, 赵会永 申请人:中铁十四局集团电气化工程有限公司