专利名称：道碴挖掘链挖掘齿的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及铁路技术，尤其涉及一种道碴挖掘链挖掘齿。
背景技术：
道碴挖掘链挖掘齿是大型铁路路基处理车关键的易磨耗部件，这种部件主要包括挖掘齿柄以及固定于挖掘齿柄端部的合金头组成，挖掘齿柄与合金头以钎焊形式固定，其外形与煤截齿相似，但受部件限制尺寸远小于煤截齿，且使用环境更为恶劣复杂。在使用中，合金头首先与道碴接触先行磨损，但失效形式往往是挖掘齿柄磨损过快使合金头脱落或由于挖掘齿柄磨损过细使整个挖掘齿从扒铲中脱落，应用中每3-5公里需更换一次挖掘齿，极大地影响了路基处理车的工作效率。一般情况下，合金头与挖掘齿柄以银钎焊或铜钎焊或过盈压入连接，钎焊时预先将钎料均勻涂至合金头或挖掘齿柄加工的凹槽内。挖掘齿柄采用高锰钢靠冲击硬化实现耐磨或仅在挖掘齿柄表面熔覆几道环形耐磨层。采用过盈压入连接，结合不牢固，在复杂的冲击掘进中很容易脱落，采用预至钎料进行钎焊，受钎焊工艺制约，内部钎料熔化较为困难易形成缺陷。挖掘齿柄仅依靠冲击硬化，在路基道碴挖掘环境中很快就磨损失效；而仅在挖掘齿柄表面熔覆几道环形耐磨层，在严重的撞击情况下容易脱落，制约着挖掘齿的使用寿命。
实用新型内容本实用新型提供一种道碴挖掘链挖掘齿，用以解决现有技术中的缺陷，实现结构牢固、耐磨性佳和寿命长的优点。—种道碴挖掘链挖掘齿，包括挖掘齿柄及嵌设在挖掘齿柄一端的合金头，所述挖掘齿柄靠近合金头的一端沿螺旋线方向上设有凹槽，所述两两凹槽间距离不限，优选的为等距；所述凹槽形状及深浅也没有限制，考虑激光熔覆成本，优选的为 l-3mm ；所述凹槽内设置有凹槽耐磨层；所述挖掘齿柄沿圆周方向上设置有环形耐磨层。进一步地，所述合金头钎焊嵌设在挖掘齿柄一端。进一步地，所述挖掘齿柄易磨损部位沿圆周方向上设置有环形耐磨层。如所述合金头与挖掘齿柄的交汇处沿圆周方向设置有环形耐磨层；所述挖掘齿柄的变径处沿圆周方向设置有环形耐磨层；所述环形耐磨层的个数不限，可根据实际工况进行设计。进一步地，所述环形耐磨层高度为l-3mm，宽度3-5mm。进一步地，所述凹槽耐磨层与凹槽槽口平齐。进一步地，所述凹槽耐磨层和环形耐磨层为激光熔覆层或热喷涂熔覆层。进一步地，所述挖掘齿柄远离合金头的一端设置有弹性圆柱销孔，所述弹性圆柱销孔，当挖掘齿安装于扒铲后插入圆柱销防止挖掘齿脱落。上述道碴挖掘链挖掘齿的制备方法首先，在挖掘齿柄靠近合金头的一端沿螺旋线方向加工凹槽(可采用精密铸造以节约成本)；将合金头嵌设在挖掘齿柄上，所述嵌设采用钎焊；在所述凹槽内通过激光熔覆或热喷涂熔覆的方法形成凹槽耐磨层，所述凹槽耐磨层厚度不受限制，优选的为与凹槽槽口平齐；最后，在所述挖掘齿柄易磨损部位沿圆周方向上通过激光熔覆或热喷涂熔覆的方法形成环形耐磨层，可根据实际需要设定多个环形耐磨层。本实用新型公开了一种道碴挖掘链挖掘齿，所述道碴挖掘链挖掘齿结构简单、合理、紧凑，其制备方法也科学、易行，与现有技术相比较具有以下几方面优点1、本实用新型由于在挖掘齿柄锥体外表面分布着等距凹槽耐磨层和环形耐磨层， 其二者相互交错呈网状分布，提高了挖掘齿柄的耐磨性，同时由于环形耐磨层有效保护了合金头钎焊，防止了合金头的脱落，提高了挖掘齿寿命。2、本实用新型可以减少钎焊工艺难度，提高钎焊连结强度。3、本实用新型提高了挖掘齿柄的寿命，最终实现合金头与挖掘齿柄的等寿命，提高了合金头的利用率，延长了挖掘齿寿命，进而提高了整个路基处理车的工作效率。本实用新型有效解决了合金头易脱落和提高挖掘齿柄的耐磨性差的缺点，可广泛应用在路基处理车道碴挖掘链中，也适用于提高煤截齿的耐磨性。
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中图1为本实用新型合金头的结构示意图；图2为本实用新型挖掘齿柄的结构示意图；图3为本实用新型道碴挖掘链挖掘齿的结构示意图。结合附图，本实用新型实施例中附图标记如下I-挖掘齿柄 2-合金头 3-凹槽4-环形耐磨层5-弹性圆柱销孔
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。实施例1本实施例所公开的道碴挖掘链挖掘齿，包括挖掘齿柄及嵌设在挖掘齿柄一端的合挖掘齿柄靠近合金头的一端沿螺旋线方向上设有凹槽，两两凹槽间距离不限；凹槽内设置有热喷涂熔覆的耐磨层，即热喷涂熔覆层；挖掘齿柄沿圆周方向上设置有热喷涂熔覆的环形耐磨层，即热喷涂熔覆层。本实施例解决了合金头易脱落的问题，降低了钎焊的工艺难度，有提高了挖掘齿柄的耐磨性。将本实施例应用在路基处理车上，可提高其工作效率。实施例2图1为本实用新型合金头的结构示意图；图2为本实用新型挖掘齿柄的结构示意图；图3为本实用新型道碴挖掘链挖掘齿的结构示意图。由图1可见，所述合金头为锥形结构，合金头的材质为YG13。由图2可见，所述挖掘齿柄包括锥台段和变径的圆柱段，挖掘齿柄的锥台段设置有用于嵌设合金头的中心穴；变径的圆柱段靠近合金头嵌设的一端的半径大于远离合金头的一端，圆柱段远离合金头端半径缩小，用于安装，也可有效保护后部部件。由图3可见，本实施例所公开的一种道碴挖掘链挖掘齿，包括挖掘齿柄1及钎焊嵌设在挖掘齿柄1 一端的合金头2，挖掘齿柄1靠近合金头2的一端沿螺旋线方向上设有凹槽3，两两凹槽3等距；凹槽3形状及深浅没有限制；凹槽3内设置有激光熔覆的凹槽耐磨层，即激光熔覆层，凹槽耐磨层与凹槽3槽口平齐；挖掘齿柄1沿圆周方向上设置有三个激光熔覆的环形耐磨层4。合金头2与挖掘齿柄1的交汇处沿圆周方向激光熔覆有环形耐磨层4，即激光熔覆层。挖掘齿柄1锥台与圆柱过渡处沿圆周方向设置有熔覆的环形耐磨层4。挖掘齿柄1大小半径过渡处沿圆周方向也设置有熔覆的环形耐磨层4。在这些易磨损的位置设置环形耐磨层，可有效的提高或改善挖掘齿的耐磨性。环形耐磨层4高度为2mm，宽度4mm。挖掘齿柄锥体外表面激光熔覆的螺旋状等距耐磨层和环形耐磨层，其相互交错呈网状分布，不仅增强了挖掘齿柄1的旋转耐磨性，而且环形耐磨层4增强了挖掘齿柄1的垂直(挖掘齿1的轴线方向)耐磨性。此外合金头2与挖掘齿柄1处的螺旋耐磨层与环形耐磨层不仅保护内部钎焊层，而且进一步熔化了内部钎料，增加了钎焊强度，同时螺旋凹槽一定程度上减小了焊接难度。挖掘齿柄远离合金头的一端设置有弹性圆柱销孔5，所述弹性圆柱销孔5固定于扒铲中，防止挖掘齿脱落。上述激光熔覆改用热喷涂熔覆也可实现本实用新型目的。与未采取强化正常磨损情况下，挖掘齿柄磨损快于合金头，导致合金头脱落或整个挖掘齿脱落。而在挖掘齿柄上激光熔覆几道螺旋和环形耐磨层，即提高了挖掘齿柄的耐磨性，同时合金头与螺旋耐磨层交汇处的激光熔覆对钎料重新熔化，加强了钎焊，使合金头更加牢固。上述道碴挖掘链挖掘齿的制备方法，步骤如下首先，在挖掘齿柄靠近合金头的一端沿螺旋线方向加工凹槽(可采用精密铸造以节约成本)；将合金头嵌设在挖掘齿柄上，嵌设采用钎焊；在凹槽内进行激光熔覆形成凹槽耐磨层，凹槽耐磨层厚度不受限制，优选的为与凹槽槽口平齐；最后，在挖掘齿柄易磨损部位沿圆周方向上激光熔覆环形耐磨层，可根据实际需要设定多个环形耐磨层。最后应说明的是以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；
5尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解 其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
权利要求1.一种道碴挖掘链挖掘齿，包括挖掘齿柄及嵌设在挖掘齿柄一端的合金头，其特征在于，所述挖掘齿柄靠近合金头的一端沿螺旋线方向上设有凹槽，所述凹槽内设置有凹槽耐磨层；所述挖掘齿柄沿圆周方向上设置有环形耐磨层。
2.根据权利要求1所述的道碴挖掘链挖掘齿，其特征在于，所述合金头钎焊嵌设在挖掘齿柄一端。
3.根据权利要求1所述的道碴挖掘链挖掘齿，其特征在于，所述挖掘齿柄的变径处沿圆周方向设置有环形耐磨层。
4.根据权利要求1所述的道碴挖掘链挖掘齿，其特征在于，所述合金头与挖掘齿柄的交汇处沿圆周方向设置有环形耐磨层。
5.根据权利要求1所述的道碴挖掘链挖掘齿，其特征在于，所述环形耐磨层高度为 l_3mm，宽度为 3-5mm。
6.根据权利要求1所述的道碴挖掘链挖掘齿，其特征在于，所述凹槽耐磨层与凹槽槽口平齐。
7.根据权利要求1所述的道碴挖掘链挖掘齿，其特征在于，所述凹槽耐磨层和环形耐磨层为激光熔覆层或热喷涂熔覆层。
8.根据权利要求1所述的道碴挖掘链挖掘齿，其特征在于，所述挖掘齿柄远离合金头的一端设置有弹性圆柱销孔。
专利摘要本实用新型公开了一种道碴挖掘链挖掘齿，包括挖掘齿柄及嵌设在挖掘齿柄一端的合金头，所述挖掘齿柄靠近合金头的一端沿螺旋线方向上设有凹槽；所述凹槽内设置有熔覆的耐磨层；所述挖掘齿柄沿圆周方向上设置有熔覆的环形耐磨层。本实用新型结构简单、合理、紧凑，克服了现有技术的诸多缺点，实现了结构牢固、耐磨性佳和寿命长的优点。
文档编号E01B27/00GK202265853SQ20112031680
公开日2012年6月6日 申请日期2011年8月26日 优先权日2011年8月26日
发明者任伯涛, 孙保林, 孙建军, 焦传江, 王东, 钱兆勇 申请人:北京二七轨道交通装备有限责任公司