专利名称：城市轨道车辆用逃生救援分离装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及安全逃生技木，尤其是ー种城市轨道车辆用逃生救援分离装置。
背景技术：
随着城市经济高速发展，城市扩大，城市轨道交通得到迅速发展，在城市轨道交通轻轨车发生紧急情况，如发生自然灾害、火灾、停电或突发事件时，如何让轻轨车的乘员迅速撤离、安全疏散，需要一定设施，否则会发生乘员受伤严重事故。在2011年4月20日，公告号为CN201800726U，公告了“ー种城市轨道车辆用逃生救援装置”专利技术，采用储存箱箱内壁焊接连接块，连接块焊接有连接圈，绳一端依次穿过逃生软管上部孔后绕圈与绳另一端系上。这种结构是把逃生软管全部放置在储存箱内，存在着储存箱庞大不足。
发明内容本实用新型的目的是提供ー种结构简单，操作简单，采用储存箱与逃生软管分别 放置，使用时再组装的城市轨道车辆用逃生救援分离装置。本实用新型的目的所采用技术方案是，包括有储存箱和该箱内壁焊接有连接块、大圏、逃生软管，前述的连接块焊接有小圈，其所述的逃生软管一端绕过大圈后缝制、另ー端穿过小圈内下垂,小圈上面紧贴大圈；所述的大圈的圈内面积大于小圈的圈内面积。本实用新型，所述的小圈或大圈呈圆形或多边形。将分别放置在储存箱和小圈，组成一起使用，是将储存箱上、下盖打开，逃生软管另一端穿过小圈内下垂，便可使用。本实用新型具有结构简单紧凑，制作装配方便，体积小，乘员能方便组合及时从逃生软管疏散离去，安全可靠，效果好等特点。
以下结合附图
进ー步说明本实用新型。图I是本实用新型局部剖视结构示意图；图中1_储存箱2-连接块3-小圈4-大圏5-逃生软管。
具体实施方式
如图I所示，包括有储存箱I和该箱内壁焊接有连接块2、大圏4、逃生软管5，前述的连接块2焊接有小圈3，其所述的逃生软管5 —端绕过大圏4后缝制、另一端穿过小圈3内下垂，小圈3上面紧贴大圈4 ;所述的大圈4的圈内面积大于小圈3的圈内面积。所述的小圈3或大圈4呈圆形或多边形。
权利要求1.ー种城市轨道车辆用逃生救援分离装置，包括有储存箱(I)和该箱内壁焊接有连接块(2)、大圏(4)、逃生软管(5)，前述的连接块(2)焊接有小圈(3)，其特征是所述的逃生软管(5)—端绕过大圏(4)后缝制、另一端穿过小圈(3)内下垂，小圈(3)上面紧贴大圏(4)；所述的大圈(4)的圈内面积大于小圈(3)的圈内面积。
2.根据权利要求I所述的ー种城市轨道车辆用逃生救援分离装置，其特征是所述的小圈(3)或大圏(4)呈圆形或多边形。
专利摘要城市轨道车辆用逃生救援分离装置涉及安全逃生技术。包括有储存箱(1)和该箱内壁焊接有连接块(2)、大圈(4)、逃生软管(5)，前述的连接块(2)焊接有小圈(3)，其所述的逃生软管(5)一端绕过大圈(4)后缝制、另一端穿过小圈(3)内下垂，小圈(3)上面紧贴大圈(4)；所述的大圈(4)的圈内面积大于小圈(3)的圈内面积。具有结构简单紧凑，制作装配方便，体积小，乘员能及时从逃生软管疏散离去，安全可靠，效果好等特点。
文档编号B61K13/04GK202449010SQ20112056185
公开日2012年9月26日 申请日期2011年12月29日 优先权日2011年12月29日
发明者王华伟 申请人:重庆腾东科技发展有限公司