专利名称：铁路线路内异物自动报警装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及铁路运输安全，特别是铁路线路内异物自动报警装置，其用途是及时检测线路内异物，避免铁路行车事故的发生。
背景技术：
列车在线路上运行时，要求铁路线路上不得出现任何异物。铁路线路两侧因雨等原因造成塌方，危及行车安全。为了防范未然，传统的方式是依靠巡道工进行巡视，以确保行车安全。巡道工巡视检查，劳动强度大、工作环境恶劣、效率低下及自身存在安全隐患等。在201010268095. 7中公布了一种现场图像采集、利用3G网络进行画面传输的方法，但是数据传输量大、成本高等缺点。·[0004]为了解决铁路线路内异物危及行车安全问题，发明铁路线路内异物自动报警装置，有效地避免铁路行车事故的发生。
发明内容本实用新型提供一种铁路线路内异物自动报警装置，可及时自动检测到铁路线路内异物，并将此信息及时传给铁路行车管理部门。本实用新型所采用的技术方案是在容易塌方或需要的铁路线路区段设置光电传感器1-4，传感器由发送装置和接收装置组成，发送与接收相距40m (距离可根据需要调整)，也可错开设置(当光电传感器传输距离受到限制时)，可提高检测区域的长度。装在线路内光电传感器的高度不会危及行车安全。光电传感器的供电可采用高性能蓄电池或太阳能供电，光电传感器与铁路行车管理部门之间信息传递采用无线装置。本实用新型的有益效果是，减少巡道工的劳动强度，消除巡道工自身存在的安全隐患，有效地避免铁路行车事故的发生。
图I为铁路线路内异物自动报警装置结构原理示意图。图2为铁路线路内异物自动报警装置另一种结构原理示意图。
具体实现方式当在检测区域有异物时，光电传感器发送端发出的信号被异物阻挡，不能被接收端收到，则认为线路内有异物。多个传感器起到提高检测的精度作用。发送与接收错开布置可减少干扰。同时，将线路区段内有异物的信息通过无线装置及时传给铁路行车管理部门，并报警，提醒值班员派人处理，防止行车事故的发生。
权利要求1.一种铁路线路内异物自动报警装置，其特征在于在容易塌方或需要的铁路线路区段设置光电传感器(1-4)，传感器由发送装置和接收装置组成，发送与接收相距40m，也可错开设置，可提高检测区域的长度；装在线路内光电传感器的高度不会危及行车安全；光电传感器的供电可采用高性能蓄电池或太阳能供电，光电传感器与铁路行车管理部门之间信息传递采用无线装置。
专利摘要本实用新型涉及铁路运输安全，特别是铁路线路内异物自动报警装置，其用途是及时检测线路内异物，避免铁路行车事故的发生。它包括在容易塌方或需要的铁路线路区段设置光电传感器，传感器由发送装置和接受装置组成；光电传感器的供电可采用高性能蓄电池或太阳能，光电传感器与铁路行车管理部门之间信息传递采用无线装置。通过光电传感器检测铁路线路内有无异物，同时将信息及时传给铁路行车管理部门，并报警，提醒值班员派人处理，防止铁路行车事故的发生。
文档编号B61L23/04GK202669862SQ201220180969
公开日2013年1月16日 申请日期2012年4月24日 优先权日2012年4月24日
发明者吴金洪, 韦强, 邱欣, 尹晓红, 杨青, 马雪峰 申请人:浙江师范大学