专利名称：工矿轨道车辆制动防溜器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于工矿企业铁路专用线，定点停车装卸物资的停留车辆的防溜车装置。
背景技术：
大型工厂和矿山，都拥有自己的铁路专用线，在企业内进行原材料和产品的装卸作业，例如炼钢厂内高炉铁水运送车辆和专用线，作业时要求运送铁水车辆在专用线上的准确地点停留，对准铁水出口，车辆要准确定位，不能有轻微位移。防溜的传统办法是在车辆按要求停车后，用人工在停留车辆的前后方车轮下设置防溜铁鞋，或止轮器。铁鞋或止轮器由结构的原因，只能浮动放置于轨面和车轮之间，受其他作业的影响，或者故意和非故意的人为因素，往往造成铁鞋从钢轨面上脱落，致使车辆溜走，影响作业甚至导至严重事故的发生。
发明内容为了解决上述存在的技术问题，本实用新型提供一种不存在制动脱落现象，工作可靠、不需人工操作的工矿轨道车辆制动防溜器。本实用新型的目的是通过下述技术方案实现的工矿轨道车辆制动防溜器，其特征在于在两个线路基本轨的内侧分别安装制动轨，在制动轨的内侧设有支臂式弹簧座，在支臂式弹簧座内安装内、外制动弹簧，所述的线路基本轨的轨底安装内轨卡、外轨卡，制动轨与其底部的支座活动连接，支座的两端分别与支臂式弹簧座及内轨卡连接。本实用新型采用上述结构，位于线路基本轨两内侧的制动轨是由50kg/m的钢轨改制而成，其轨底与车轮内侧接触，产生摩擦阻力，阻止车轮转动，制动轨经支座铰接于内轨卡和支臂式弹簧座上，内、外制动弹簧以29430N的推力经支臂式弹簧座传向制动轨，向车轮施加压力，对车辆起制动作用。在非机动牵引的状况下，保持稳定可靠的防溜能力。支臂式弹簧座是由无缝钢管制做，既是支撑臂，也是弹簧座和弹簧防护罩，特别适合多粉尘或腐蚀性液体，以及高温钢水等高危作业的工矿场所。本实用新型不需要人工操作，只要车轮进入设备内，制动轨就将车轮夹住，防止车辆溜走。由于设备是自动工作，因此节省了操作人员。另外由于设备是通过紧固件，与线路基本轨牢固的联接在一起，不存在丢失、碰掉等缺点，大大提高了防溜设备的可靠性，有力的保证了行车安全。本发明是专为工矿企业铁路专用线设计的，考虑到各种恶劣作业环境，设备设计成全密封、非润滑、免维护以适应各种工作环境，能安全可靠的工作。
图I是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
[0008]工矿轨道车辆制动防溜器，在两个线路基本轨14的内侧对称安装制动轨1，两制动轨I的内侧设有左、右支臂式弹簧座4、8，左、右支臂式弹簧座4、8扣合为一体，在左、右支臂式弹簧座4、8内安装内制动弹簧5、外制动 弹簧6，内轨卡11、外轨卡12通过螺栓9、螺帽13与线路基本轨14连接，支座7位于制动轨I的下方，制动轨I通过螺栓2与支座7连接，支座7的一端与左支臂式弹簧座4通过铰链销子3连接，支座7的另一端通过销子10与内轨卡11连接。
权利要求1.工矿轨道车辆制动防溜器，其特征在于在两个线路基本轨的内侧分别安装制动轨，在制动轨的内侧设有支臂式弹簧座，在支臂式弹簧座内安装内、外制动弹簧，所述的线路基本轨的轨底安装内轨卡、外轨卡，制动轨与其底部的支座活动连接，支座的两端分别与支臂式弹簧座及内轨卡连接。
专利摘要工矿轨道车辆制动防溜器，涉及一种轨道用防溜装置。其结构是在两个线路基本轨的内侧分别安装制动轨，在制动轨的内侧设有支臂式弹簧座，在支臂式弹簧座内安装内、外制动弹簧，所述的线路基本轨的轨底安装内轨卡、外轨卡，制动轨与其底部的支座活动连接，支座的两端分别与支臂式弹簧座及内轨卡连接。本实用新型不需要人工操作，只要车轮进入设备内，制动轨就将车轮夹住，防止车辆溜走。由于设备是自动工作，因此节省了操作人员。另外由于设备是通过紧固件，与线路基本轨牢固的联接在一起，不存在丢失、碰掉等缺点，大大提高了防溜设备的可靠性，有力的保证了行车安全。
文档编号B61K7/04GK202574258SQ201220216809
公开日2012年12月5日 申请日期2012年5月15日 优先权日2012年5月15日
发明者戴雨田, 杨金余, 戴明华, 王常文 申请人:王常文