专利名称：架空乘人装置乘人间距控制器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及架空乘人装置，尤其是架空乘人装置乘人间距控制器。
背景技术：
架空乘人设施因其运输方便独特的特性，已被众多矿井应用，但在方便的同时，也存在许多不确定的隐患，例如:当提升运输人员多的时候，人员之间间距小，达到最大运载能力，单边载重量大，加之设备湿滑，容易出现“飞车”现象。因此，需要研发一种架空乘人装置乘人间距控制器，在人员乘坐高峰期，控制乘人间距，避免乘坐人员超过最大提升载荷而造成风车伤亡事故。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种架空乘人装置乘人间距控制器，以解决架空乘人设施提升人员时乘人间距不能太密的技术问题，为达到上述目的，本实用新型采取的技术方案是:一种架空乘人装置乘人间距控制器，它是在乘人上车的位置设置有定时打开的阻挡器，阻挡器是一个由电磁换向阀控制的气缸，气缸固定在巷道顶部的钢梁上，气缸的伸出端上安装有阻挡吊椅的卡爪，在架空乘人装置入口处的巷道上设有第一位置开关，沿着架空乘人装置走向，在巷道上再设置第二位置开关，两个位置开关间隔安全距离，两个位置开关与电磁换向阀连接，控制电磁阀的动作。工作原理是:当第一人乘坐吊椅碰触第一位置开关时，电磁换向阀接到信号后打开气源，气缸卡爪伸出阻挡下一个吊椅运行，第一人乘坐吊椅碰触第二个位置开关时，电磁换向阀接到信号后关闭气源，气缸卡爪松开吊椅，此后人员才能通过。本实用新型保证了人员乘坐间隙保持一定距离，彻底解决乘人间距缩小带来的超载和安全问题。一般设置10米的间距，确保索车安全运转，人员乘坐安全。
图1为本实用新型实施例的示意图。图中:1-钢梁,2-气缸,3-卡爪,4-电磁换向阀,5-第一位置开关,6-第二位置开关。
具体实施方式
如图1所示，一种架空乘人装置乘人间距控制器，它是在乘人上车的位置设置有定时打开的阻挡器，阻挡器是一个由电磁换向阀4控制的气缸2，气缸2固定在巷道顶部的钢梁I上，气缸2的伸出端上安装有阻挡吊椅的卡爪3，在架空乘人装置入口处的巷道上设有第一位置开关5，沿着架空乘人装置走向，在巷道上再设置第二位置开关6，两个位置开关间隔安全距离，第一位置开关5和第二位置开关6与电磁换向阀4连接，控制电磁阀的动作。工作原理是:当第一人乘坐吊椅碰触第一位置开关5时，电磁换向阀4接到信号后打开气源，气缸卡爪3伸出阻挡下一个吊椅运行,第一人乘坐吊椅碰触第二位置开关6时，电磁换向阀接到信号后关闭气源，气缸卡爪3松开吊椅，此后人员才能通过。
权利要求1.一种架空乘人装置乘人间距控制器，其特征在于，它是在乘人上车的位置设置有定时打开的阻挡器，阻挡器是一个由电磁换向阀控制的气缸，气缸固定在巷道顶部的钢梁上，气缸的伸出端上安装有阻挡吊椅的卡爪，在架空乘人装置入口处的巷道上设有第一位置开关，沿着架空乘人装置走向，在巷道上再设置第二位置开关，两个位置开关间隔安全距离，两个位置开关与电磁换向阀连接，控制电磁阀的动作。
2.如权利要求1所述的架空乘人装置乘人间距控制器，其特征在于，两个位置开关间隔10米距离。
专利摘要本实用新型公开了一种架空乘人装置乘人间距控制器及其工作方法，它是在乘人上车的位置设置有定时打开的阻挡器，阻挡器是一个由电磁换向阀控制的气缸，气缸固定在巷道顶部的钢梁上，气缸的伸出端上安装有阻挡吊椅的卡爪，在架空乘人装置入口处的巷道上设有第一位置开关，沿着架空乘人装置走向，在巷道上再设置第二位置开关，两个位置开关间隔安全距离，两个位置开关与电磁换向阀连接，控制电磁阀的动作。本实用新型保证了人员乘坐间隙保持一定距离，彻底解决乘人间距缩小带来的超载和安全问题。
文档编号B61B12/00GK202952974SQ20122054196
公开日2013年5月29日 申请日期2012年10月22日 优先权日2012年10月22日
发明者张殿振, 朱德跃, 李洪国, 陈强, 胡继峰 申请人:新汶矿业集团有限责任公司孙村煤矿