专利名称：用于铁路棚车加固货物用的绳网的制作方法
技术领域：
本实用新型属于运输货物车辆上的货物防护装置技术领域，尤其涉及一种用于铁路棚车加固货物用的绳网。
背景技术：
当前铁路运输中为防止因货物倒塌、脱落而影响棚车内货物安全装卸的方法是使用木制车门挡和钢制棚车车门防脱器，由于木质车门挡主要用途是防止底层货物挤涨车门，无法防止运输过程中顶层货物脱落。钢制棚车车门防脱器的作用是对车门滑轮进行紧固，防止货物脱落后对车门产生的挤涨力导致车门变形或脱槽，不能有效地防止车内货物的脱落、倒塌、窜动，由于棚车车门构造的不同，无法对隐蔽滑轮进行加固，难以实现货物安全要求。
发明内容本实用新型的目的是提供一种不易使运输货物脱落、窜动、倒塌，保证货物装载、运输安全、成本低、使用方便的用于铁路棚车加固货物用的绳网。实用新型的目的是按以下方式实现的。本实用新型的用于铁路棚车加固货物用的绳网，其特征在于所述的绳网由货物挡片和连接此货物挡片的绳索框所组成，在所述的绳索框的一端头设有绳扣。所述的货物挡片为分体结构，并由绳索框将分体式结构的两片货物挡片间隔对称拴结成一个整体。所述的货物挡片为网片或包布。所述的绳索框采用金属线、钢丝绳、锁链或尼龙绳。本实用新型的优点是:由于采用了上述绳网加固的方式，装车前先在棚车车底板预埋加固绳索框，装好货物后用绳网的货物挡片在货物的两侧向上兜起，在货物顶部进行将两端的绳索框通过绳扣交合捆绑加固，使中部、顶部货物捆绑后产生向车辆纵中心线的力，使中门附近的货物成为一个整体，车上的货物就得到固定和防护，有效地防止货物脱落、窜动、倒塌，从源头上保证货物装载、运输安全。
图1为本实用新型货物挡片分体结构的示意图。
具体实施方式
以下结合附图进一步说明本实用新型的具体实施方式
。如图1所示，本实用新型的用于铁路棚车加固货物用的绳网，其特征在于所述的绳网由货物挡片2和连接此货物挡片2的绳索框I所组成，在所述的绳索框I的一端头设有绳扣3。[0013]图中示出所述的货物挡片2为分体结构，并由绳索框I将分体式结构的两片货物挡片2间隔对称拴结成一个整体。如图所示。本实用新型所述的货物挡片2为网片或包布，图中示出了货物挡片2为网片的示意图。所述的绳索框I采用金属线、钢丝绳、锁链或尼龙绳。金属线、钢丝绳结实耐用，而锁链或尼龙绳捆绑灵活、方便。本实用新型绳网设有两片货物挡片2，分别由直径为3mm的高强绳编织的9mmX9mm的网片制成，网片外形为方形，尺寸为3000_X 1500mm,数量为2片；绳索框5根直径12mm、抗拉力不小于800kg的高强加固绳组成，绳索框的间距600m，将2片网片间隔对称拴结成长方形。还可以根据实际情况将设计成不同大小的网片。本实用新型具有结构简单，使用方便，成本低、封装牢固、防丢防盗等优点，因而具有很好的推广使用价值。
权利要求1.一种用于铁路棚车加固货物用的绳网，其特征在于所述的绳网由货物挡片和连接此货物挡片的绳索框所组成，在所述的绳索框的一端头设有绳扣。
2.根据权利要求1所述的用于铁路棚车加固货物用的绳网，其特征在于所述的货物挡片为分体结构，并由绳索框将分体式结构的两片货物挡片间隔对称拴结成一个整体。
3.根据权利要求1所述的用于铁路棚车加固货物用的绳网，其特征在于所述的货物挡片为网片或包布。
4.根据权利要求1所述的用于铁路棚车加固货物用的绳网，其特征在于所述的绳索框采用金属线、钢丝绳、锁链或尼龙绳。
专利摘要本实用新型属于运输货物车辆上的货物防护装置技术领域，尤其涉及一种用于铁路棚车加固货物用的绳网。所述的绳网由货物挡片和连接此货物挡片的绳索框所组成，在所述的绳索框的一端头设有绳扣。所述的货物挡片为分体结构，并由绳索框将分体式结构的两片货物挡片间隔对称拴结成一个整体。本实用新型具有结构简单，使用方便，成本低、封装牢固、防丢防盗等优点，因而具有很好的推广使用价值。
文档编号B61D45/00GK202987168SQ20122063029
公开日2013年6月12日 申请日期2012年11月26日 优先权日2012年11月26日
发明者赵阳 申请人:鞍山市穗丰草制品厂