专利名称：自检式减速顶的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种使铁路列车减速、停车或防溜的一种设备--减速顶，它广泛应用于铁路编组站、货物线等。
背景技术：
减速顶是铁路编组站使用的使铁路列车减速、停车或防溜一种设备。检验减速顶的使用性能目前是靠人工现场观察或用脚踩来判断。然而，如上述减速顶是现场使用量很大，仅用人踩，既费时费力也判断不准确，更不便科学管理。
发明内容为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种自检式减速顶。本实用新型的目的是这样实现的:它包括止冲座和壳体，其特征是:压力传感器安装在止冲座上，使压力传感器对着活塞杆，该压力传感器的电源及信号采集电路设置在壳体上。由于减速顶在工作时，通过的列车对止冲座的压力变化较大，从而压力传感器可判断减速顶是否做功，并通过电源及信号采集电路显示出来。如果再通过无线(有线)传出到地面接收装置上，可以传输到相关人员的桌面。与现有技术相比，本实用新型的积极效果是:它能够自动检测出减速顶的使用性倉泛。
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
它包括总成1、壳体2和止冲座3，压力传感器4安装在止冲座上，使压力传感器对着活塞杆5，该压力传感器的电源及信号采集电路6设置在壳体上。由于减速顶在工作时，通过的列车对止冲座的压力变化较大，从而压力传感器可判断减速顶是否做功，并通过电源及信号采集电路显示出来。如果再通过无线(有线)传出到地面接收装置上，可以传输到相关人员的桌面。
权利要求1.种自检式减速顶，它包括止冲座和壳体，其特征是:压力传感器安装在止冲座上，使压力传感器对着活塞杆，该压力传感器的电源及信号采集电路设置在壳体上。
专利摘要本实用新型提供一种使铁路列车减速、停车或防溜的一种自检式减速顶，所要解决的问题是目前检验减速顶的使用性能目前是靠人工现场观察或用脚踩来判断，然而，减速顶现场使用量很大，仅用人踩，既费时费力也判断不准确，更不便科学管理。本实用新型的要点是压力传感器安装在止冲座，使压力传感器对着活塞杆，该压力传感器的电源及信号采集电路设置在壳体上。本实用新型的积极效果是它能够自动检测出减速顶的使用性能。
文档编号B61K7/02GK202923666SQ201220648779
公开日2013年5月8日 申请日期2012年11月30日 优先权日2012年11月30日
发明者冯璟春, 刘鹏, 万里, 孙贵林, 吴永, 贾向东 申请人:沈阳合普铁道科技有限公司