专利名称：一种钢丝绳牵引的调车机的制作方法
技术领域：
—种钢丝绳牵引的调车机技术领域[0001]本实用新型属于铁路车辆的散料装卸设备，特别涉及一种钢丝绳牵引的调车机。
技术背景[0002]调车机是一种在铁路轨道或专用轨道上行走，通过前部车钩牵引和推送铁路车辆 的调车设备。该机可替代机车，在一定距离内频繁以低速匀速牵引和推送车辆。主要应用 于港口、钢铁、能源等企业中，需要车列以低速匀速运行并能准确定位的情况，一般为配合 装卸设备使用。钢丝绳牵引的调车机一般由车钩装置、卷扬装置，机身主体，钢丝绳等组成。[0003]目前，钢丝绳牵引的调车设备一般采用铁牛的传统方式，这种方式在铁路一侧布 置钢丝绳卷扬机房，通过对钢丝绳的盘卷，拉动在钢轨上行走的铁牛牵引车辆。上述调车设 备存在如下不足之处:需要新建卷扬机房，对场地有要求，工程量大；钢丝绳长度长，造价 高，安装、更换难度大；由于频繁地盘卷通过滑轮导向的钢丝绳，导致钢丝绳磨损速度很快， 钢丝绳更换频率高，设备整体维护保养成本高；卷扬机房内的操作人员无法实时观察到牵 引情况，危险程度高。因此，开发设计新型钢丝绳牵引的调车机是十分必要的。发明内容[0004]本实用新型旨在为了改善上述传统调车设备中存在的不足之处，而提供不仅设计 结构科学合理，既能大大降低钢丝绳的磨损速度，又能使设备整体结构紧凑，而且具有成本 低廉、操作安全、使用方便、维护简单的一种钢丝绳牵引的调车机。[0005]本实用新型的目的是采用如下技术方案实现的:所述的钢丝绳牵引的调车机，包 括车钩及提销装置、机身、车轮装置、操作室、卷扬装置、张紧装置、收绳装置、卷缆装置、清 绳装置、钢丝绳、钢丝绳固定装置。其特征在于:调车机机身位于铁路钢轨上，由车轮装置支 撑；机身前端为车钩装置；机身内部分为前后两个机房，前部为操作室，内设操作台和控制 柜，后部设卷扬装置和张紧装置，前后有房门连通；机身侧面悬挂卷缆装置；在调车机行程 两端的地面上设有钢丝绳固定装置；钢丝绳穿过调车机机身及卷扬装置，固定于固定装置 上；在卷扬装置前后各有一组收绳装置，固定于机身下部。[0006]所述的车钩及提销装置，由车钩、电力液压推动器、扭力杆等组成，其特征为:电力 液压推动器和车钩均固定于机身前端，车钩钩舌销通过扭力杆与电力液压推动器的推杆相 连。车钩及提销装置用于与车辆连挂，并可通过控制推动器实现车钩钩舌的打开和关闭。车 钩头部腔内装有碟形弹簧，在调车机与车辆接钩时起减震和缓冲作用。[0007]所述的车轮装置支承调车机在铁轨上行走。为了保证四个车轮踏面同时和轨道接 触，四个车轮装置中有两个装在平衡梁上，其余两个直接固定在机身下。[0008]所述的操作室内设有操作台、电气柜、空调、灭火器和衣帽钩等等，可以给操作人 员带来上佳的操作体验。[0009]所述的卷扬装置，由驱动座、变频电机、联轴器、块式制动器、减速机、开式齿轮、卷 筒、卷扬滑轮等组成，其特征为:驱动座及两个卷筒固定于机身后部；变频电机、制动器、减速机固定于驱动座上，与两个卷筒通过开式齿轮传动；卷扬滑轮位于两个卷筒之上，可延导 槽滑动。驱动电机采用交流变频电动机，这种电机特别适用于频繁起制动的工作状态，电机 起动力矩大、调速范围广，这些特点都适合于调车机的实际工况。卷扬装置提供卷筒盘卷钢 丝绳的动力。[0010]所述的张紧装置，由配重箱、滑轮、张紧钢丝绳等组成，其特征为:张紧钢丝绳一端 与卷扬滑轮固定，越过滑轮后另一端吊挂配重箱。张紧装置提供钢丝绳与卷筒之间的摩擦 力。[0011]所述的收绳装置共有两套，分别装在卷筒的前后端，与机身通过螺栓连接。收绳装 置可以抵消钢丝绳少量的弹性伸长。[0012]所述的卷缆装置，由卷缆支架、卷缆电机、卷盘等组成，其特征为:卷缆支架固定于 机身后部侧面，其上为卷缆电机，卷盘在机身外部悬挂与卷缆电机相连，卷盘随调车机走行 转动。电缆通过卷缆装置上机，为调车机提供动力。[0013]所述的清绳装置共有两套，分别固定于机身前后端的下部。车钩端清绳装置设托 轮装置，车尾端设有润绳装置和托轮装置。润绳装置用于日常润滑钢丝绳，托轮装置用于定 位和清理钢丝绳。[0014]本实用新型的前进、后退、提销、卷扬装置、解除制动等动作的控制均由电气控制 系统来实现，由操作室内的操作人员操作。[0015]与现有技术相比，本实用新型具有下述优点:[0016]1、由于采用双卷筒无极绳传动，可实现大的工作行程且结构紧凑，无需新建卷扬 机房，对场地几乎没有要求，工程量小，可以适应各种新建、改造等实际情况；[0017]2、采用变频调速，实现速度的任意控制；[0018]3、钢丝绳长度减少一半，大幅降低设备造价，减小安装、更换难度；[0019]4、钢丝绳相对地面静止，大大降低了钢丝绳的磨损速度，极大地延长了钢丝绳的 使用寿命，设备整体维护保养成本低、难度小；[0020]5、操作室设于车身前端，操作人员可以方便地观察牵引车辆及其附近的实时情 况，具有类似机车操作的体验，操作方便，安全性高。
[0021]图1是本实用新型的具体实施例的主视结构示意图；[0022]图2是图1的俯视图；[0023]图3是图1的左视图。[0024]图中:1、前端基础；2、前固定装置；3、钢丝绳；4、车钩；5、铁路钢轨；6、机身；7、车 轮装置；8、操作室；9、收绳装置；10、卷缆支架；11、卷缆电机；12、配重箱；13、清绳装置； 14、后固定装置；15、末端基础；16、减速机；17、驱动座；18、联轴器；19、制动器；20、变频电 机；21、卷筒；22、开式齿轮；23、卷盘；24、卷扬滑轮；25、张紧钢丝绳；26、滑轮；27、电力液 压推动器；28、扭力杆。
具体实施方式
[0025]如图1-3所示，它是可以在铁路钢轨5上走行的一种钢丝绳牵引的调车机，调车机机身6位于铁路钢轨5上，由四个车轮装置7支撑；机身6前端为车钩装置；机身6内部分 为前后两个机房，前部为操作室4，后部设卷扬装置和张紧装置；机身6侧面悬挂卷缆装置； 在调车机行程两端的地面上设有两处钢丝绳固定装置，分别固定在末端基础15和前端基 础I上；钢丝绳3穿过机身6及卷扬装置，两端固定在固定装置上；在卷扬装置前后各有一 组收绳装置9，固定于机身6下部；在机身6前后部的下方设有清绳装置13。[0026]所述的车钩及提销装置，由车钩4、电力液压推动器27、扭力杆28等组成，电力液 压推动器27和车钩4均固定于机身6前端，车钩4的钩舌销通过扭力杆28与电力液压推 动器27的推杆相连。[0027]所述的卷扬装置，由驱动座17、变频电机20、联轴器18、制动器19、减速机16、开式 齿轮22、卷筒21、卷扬滑轮24等组成，驱动座17及两个卷筒21固定于机身6后部；变频电 机20、制动器19、减速机16固定于驱动座17上，与两个卷筒21通过开式齿轮22传动；卷 扬滑轮24位于两个卷筒21之上。[0028]所述的张紧装置，由配重箱12、滑轮26、张紧钢丝绳25等组成，张紧钢丝绳25 — 端与卷扬滑轮24固定，越过滑轮26后另一端吊挂配重箱12。[0029]所述的卷缆装置，由卷缆支架10、卷缆电机11、卷盘23等组成，卷缆支架10固定 于机身6后部侧面，其上为卷缆电机11，卷盘23在机身6外部悬挂与卷缆电机11相连。[0030]所述的钢丝绳固定装置，分为前固定装置2和后固定装置14。[0031]以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式
，但本实用新型的保护范围并不 局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型披露的技术范围内，根据本实用 新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范 围之内。
权利要求1.一种钢丝绳牵引的调车机，由车钩及提销装置、机身(6)、车轮装置(7)、操作室(8)、 卷扬装置、张紧装置、收绳装置(9)、卷缆装置、清绳装置(13)、钢丝绳(3)、钢丝绳固定装置 等组成，其特征是:机身(6)位于铁路钢轨(5)上，由四个车轮装置(7)支撑；调车机机身(6)前端为车钩装置；机身(6)内部分为前后两个机房,前部为操作室(8),后部设卷扬装置 和张紧装置；机身(6)侧面悬挂卷缆装置；在调车机行程两端的地面上设有两处钢丝绳固 定装置，分别固定在末端基础(15)和前端基础(I)上；钢丝绳(3)穿过机身(6)及卷扬装 置，两端固定在固定装置上；在卷扬装置前后各有一组收绳装置(9)，固定于机身(6)下部； 在机身(6)前后部的下方设有清绳装置(13)。
2.根据权利要求1所述的钢丝绳牵引的调车机，其特征是:所述的车钩及提销装置，由 车钩(4)、电力液压推动器(27)、扭力杆(28)等组成，电力液压推动器(27)和车钩(4)均固 定于机身(6)前端，车钩(4)的钩舌销通过扭力杆(28)与电力液压推动器(27)的推杆相连。
3.根据权利要求1所述的钢丝绳牵引的调车机，其特征是:所述的卷扬装置，由驱动座 (17)、变频电机(20)、联轴器(18)、块制动器(19)、减速机(16)、开式齿轮(22)、卷筒(21)、 卷扬滑轮(24)等组成，驱动座(17)及两个卷筒(21)固定于机身(6)后部；变频电机(20)、 制动器(19)、减速机(16)固定于驱动座(17)上，与两个卷筒(21)通过开式齿轮(22)传动； 卷扬滑轮(24)位于两个卷筒(21)之上。
4.根据权利要求1所述的钢丝绳牵引的调车机，其特征是:所述的张紧装置，由配重箱(12)、滑轮(26)、张紧钢丝绳(25)等组成，张紧钢丝绳(25) —端与卷扬滑轮(24)固定，越过 滑轮(26)后另一端吊挂配重箱(12)。
5.根据权利要求1所述的钢丝绳牵引的调车机，其特征是:所述的卷缆装置，由卷缆支 架(10)、卷缆电机(11)、卷盘(23)等组成，卷缆支架(10)固定于机身(6)后部侧面，其上为 卷缆电机(11)，卷盘(23)在机身(6)外部悬挂与卷缆电机(11)相连。
6.根据权利要求1所述的钢丝绳牵引的调车机，其特征是:所述的钢丝绳固定装置，包 括前固定装置(2)和后固定装置(14)。
专利摘要本实用新型公开了一种钢丝绳牵引的调车机，包括车钩及提销装置、机身、车轮装置、操作室、卷扬装置、张紧装置、收绳装置、卷缆装置、清绳装置、钢丝绳、钢丝绳固定装置，其特征是机身位于铁路钢轨上，由四个车轮装置支撑；机身前端为车钩装置；机身内前部为操作室，后部设卷扬装置和张紧装置；机身侧面悬挂卷缆装置；行程两端的地面上设钢丝绳固定装置；钢丝绳穿过机身及卷扬装置，固定于固定装置上；卷扬装置前后各有一组收绳装置，固定于机身下部。本实用新型不仅设计结构科学合理，既能大大降低钢丝绳的磨损速度，又能使设备整体结构紧凑，而且具有成本低廉、操作安全、使用方便、维护简单等特点。
文档编号B61J3/12GK202966341SQ20122066633
公开日2013年6月5日 申请日期2012年12月6日 优先权日2012年12月6日
发明者赵航 申请人:大连三峰港口机械设备有限公司