铁路冷藏货车车厢的制作方法
【专利摘要】铁路冷藏货车车厢。现有冷藏货车在制冷过程中，制冷系统的管道、设备都会产生阻力损失和附加热交换，制冷排放的废气噪声污染严重，能量利用系数不足，冷藏车本身的导致自保温和隔热性能差。本发明方法包括：货车底架（1），货车底架上安装货车车厢（2），货车车厢为保护壳体（3）、聚氨酯保温层（4）、网格布层（5）、柔性腻子层（6）和钢板（7）；货车底架下部安装制动装置（8）和转向架（9），货车车厢侧面具有气动侧门（11），货车车厢内部隔成设备间（12）、货物间（13）和原料间（14），设备间内安装制冷压缩机（15）、冷凝器（16）、制冷控制器（17）、发电机组（18）和蒸发器（19）。本发明用于冷藏货车。
【专利说明】铁路冷藏货车车厢
[0001]【技术领域】:
本发明涉及一种铁路冷藏货车车厢。
[0002]【背景技术】:
在各地区进行大量的运输各种易腐货物时采用铁路冷藏车进行运输，使货物在夏季免受高温的影响，在冬季时采用加热器避免寒冷的侵袭，冷藏车起到将不同气候、土壤条件下的水果蔬菜进行运输，在种植、加工中发挥了重要作用。现有冷藏车包括蒸气压缩式制冷属于蒸发制冷和机械制冷等形式。在整个制冷循环过程中，制冷系统的管道、设备都不可避免地会产生阻力损失和附加热交换。另外从环保和节能角度考虑，机械制冷具有排放的废气、噪声污染严重现象，能量利用系数低，同时，冷藏车本身的车厢壁的结构简单，缺少能够隔热的结构，导致自保温和隔热性能差。
[0003]
【发明内容】
:
本发明的目的是提供一种铁路冷藏货车车厢。
[0004]上述的目的通过以下的技术方案实现:
一种铁路冷藏货车车厢，其组成包括:货车底架，所述的货车底架上安装货车车厢，所述的货车车厢的车厢壁和车厢顶盖的截面由外向内为保护壳体、聚氨酯保温层、网格布层、柔性腻子层和钢板；所述的货车底架下部安装制动装置和一组转向架，所述的货车车厢两端分别具有缓冲车钩，所述的货车车厢侧面具有气动侧门，所述的货车车厢内部的两个间隔板将其分隔成设备间、货物间和原料间，所述的设备间内安装与制冷压缩机、冷凝器连接的制冷控制器、发电机组和蒸发器；其中，所述的货车车厢顶部安装GPS定位装置和液态CO2制冷系统，所述的液态CO2制冷系统通过其放气管组连通所述的货物间，所述的货物间还通过制冷管道连接所述的冷凝器。
[0005]所述的铁路冷藏货车车厢，所述的设备间内还具有恒温控制器；在所述的冷凝器旁还安装冷凝风机；在所述的蒸发器旁还设置蒸发风机和风扇；在所述的发电机组旁设置发电机组散热器，所述的发电机组连接蓄电池箱，所述的蓄电池箱连接蓄电池充电器。
[0006]所述的铁路冷藏货车车厢，所述的设备间内还具有蒸发隔板并形成蒸发室，所述的蒸发室底部具有回风风道，所述的回风风道底部具有出水口，所述的蒸发室内安装所述的蒸发隔板将蒸发器、蒸发风机和风扇。
[0007]所述的铁路冷藏货车车厢，所述的货物间的下部还具有浙水地板，所述的浙水地板通过地板底梁安装在所述的货车底架上，其中，所述的浙水地板上的浙水格栅孔连通蓄水池，所述的蓄水池连接排水管，所述的排水管上安装出水阀门。
[0008]所述的铁路冷藏货车车厢，所述的间隔板还具有木质隔板，所述的木质隔板两侧具有聚氨酯保温层，所述的聚氨酯保温层外侧分别具有钢板。
[0009]所述的铁路冷藏货车车厢，所述的气动侧门与车厢壁之间还具有密封垫，所述的气动侧门还包括两个钢门板面，所述的钢门板面之间具有聚氨酯保温层。
[0010]所述的铁路冷藏货车车厢，所述的货物间和原料间之间的间隔板上具有开门。
[0011]所述的铁路冷藏货车车厢，所述的货车车厢外壁涂刷银灰色膜。[0012]有益效果:
1.本发明设计的冷藏车厢的内部由两块间隔板形成了设备间、货物间和原料间，设备间内具有由发电机形成的供电设备、制冷压缩机、冷凝器、蒸发器形成的制冷设备，对货物间内放置的各种新鲜水果、浓缩冷冻食品、蔬菜等食品进行制冷和通风管理。蒸发器是自带电热盘管的，能够自动进行除霜，避免由制冷设备对其造成的损伤，延长其使用寿命。
[0013]2.本发明的车厢顶盖和车厢壁以及侧门都是在保护壳体内依次设置聚氨酯保温层、网格布层、柔性腻子层和钢板而形成的存放空间的保温结构，设备间内设置的蒸发器、冷凝器对冷气进行压缩、控制和输送后，保温结构对输送到货物间的冷气进行保温控制，聚氨酯保温层本身具有密度低、导热系数小的优点，虽然设备间的制冷设备停止供冷，但保温结构仍然能够保持食品货物对极低温度的需要，而设备间内设置的恒温控制器能够保持所需温度的持续稳定，确保食物冷藏所需的时间。
[0014]3.本发明在车厢顶盖上方设置了 GPS定位装置和CO2制冷系统，GPS定位装置用以对车辆的行驶位置进行实时监控，为货物运输人员和货物需求处提供参考，并为行车速度的改变提供参考。CO2制冷系统为货物间提供第二种制冷系统，作为后备制冷系统，避免设备间制冷系统故障时无法对货物间进行供冷的情况发生，确保被冷藏食品能够处于最佳的冷藏状态。
[0015]4.本发明在货物间底部设置了能够排水排风的浙水地板，使货物间内的果蔬食品产生的废气定期排出，另外设备间输送出的冷气在被利用后也能顺利排出，使货物间始终保持最佳冷藏状态。
[0016]【专利附图】
【附图说明】:
附图1是本发明的结构示意图。
[0017]附图2是本发明的间隔板的结构示意图。
[0018]附图3是本发明的货车车厢的截面结构示意图。
[0019]【具体实施方式】:
实施例1:
一种铁路冷藏货车车厢，其组成包括:货车底架I，所述的货车底架上安装货车车厢2，所述的货车车厢的车厢壁和车厢顶盖的截面由外向内为保护壳体3、聚氨酯保温层4、网格布层5、柔性腻子层6和钢板7 ;所述的货车底架下部安装制动装置8和一组转向架9，所述的货车车厢两端分别具有缓冲车钩10，所述的货车车厢侧面具有气动侧门11，所述的货车车厢内部的两个间隔板40将其分隔成设备间12、货物间13和原料间14，所述的设备间内安装与制冷压缩机15、冷凝器16连接的制冷控制器17、发电机组18和蒸发器19 ;其中，所述的货车车厢顶部安装GPS定位装置20和液态CO2制冷系统21，所述的液态CO2制冷系统通过其放气管组22连通所述的货物间，所述的货物间还通过制冷管道连接所述的冷凝器。
[0020]实施例2:
根据实施例1所述的铁路冷藏货车车厢，所述的设备间内还具有恒温控制器23 ;在所述的冷凝器旁还安装冷凝风机24 ;在所述的蒸发器旁还设置蒸发风机25和风扇26 ;在所述的发电机组旁设置发电机组散热器27，所述的发电机组连接蓄电池箱28，所述的蓄电池箱连接蓄电池充电器。
[0021]实施例3: 根据实施例1或2所述的铁路冷藏货车车厢，所述的设备间内还具有蒸发隔板29并形成蒸发室30，所述的蒸发室底部具有回风风道31，所述的回风风道底部具有出水口 32，所述的蒸发室内安装所述的蒸发隔板将蒸发器、蒸发风机和风扇。
[0022]实施例4:
根据实施例1或2所述的铁路冷藏货车车厢，所述的货物间的下部还具有浙水地板33，所述的浙水地板通过地板底梁安装在所述的货车底架上，其中，所述的浙水地板上的浙水格栅孔连通蓄水池34，所述的蓄水池连接排水管35，所述的排水管上安装出水阀门。
[0023]实施例5:
根据实施例1或2所述的铁路冷藏货车车厢，所述的间隔板还具有木质隔板36，所述的木质隔板两侧具有聚氨酯保温层37，所述的聚氨酯保温层外侧分别具有钢板38。
[0024]实施例6:
根据实施例1或2所述的铁路冷藏货车车厢，所述的气动侧门与车厢壁之间还具有密封垫，所述的气动侧门还包括两个钢门板面，所述的钢门板面之间具有聚氨酯保温层。
[0025]实施例7:
根据实施例1或2所述的铁路冷藏货车车厢，所述的货物间和原料间之间的间隔板上具有开门39。
[0026]实施例8:
根据实施例1或2所述的铁路冷藏货车车厢，所述的货车车厢外壁涂刷银灰色膜41。
【权利要求】
1.一种铁路冷藏货车车厢，其组成包括:货车底架，其特征是:所述的货车底架上安装货车车厢，所述的货车车厢的车厢壁和车厢顶盖的截面由外向内为保护壳体、聚氨酯保温层、网格布层、柔性腻子层和钢板；所述的货车底架下部安装制动装置和一组转向架，所述的货车车厢两端分别具有缓冲车钩，所述的货车车厢侧面具有气动侧门，所述的货车车厢内部的两个间隔板将其分隔成设备间、货物间和原料间，所述的设备间内安装与制冷压缩机、冷凝器连接的制冷控制器、发电机组和蒸发器；其中，所述的货车车厢顶部安装GPS定位装置和液态CO2制冷系统，所述的液态CO2制冷系统通过其放气管组连通所述的货物间，所述的货物间还通过制冷管道连接所述的冷凝器。
2.根据权利要求1所述的铁路冷藏货车车厢，其特征是:所述的设备间内还具有恒温控制器；在所述的冷凝器旁还安装冷凝风机；在所述的蒸发器旁还设置蒸发风机和风扇；在所述的发电机组旁设置发电机组散热器，所述的发电机组连接蓄电池箱，所述的蓄电池箱连接蓄电池充电器。
3.根据权利要求1或2所述的铁路冷藏货车车厢，其特征是:所述的设备间内还具有蒸发隔板并形成蒸发室，所述的蒸发室底部具有回风风道，所述的回风风道底部具有出水口，所述的蒸发室内安装所述的蒸发隔板将蒸发器、蒸发风机和风扇。
4.根据权利要求1或2或3所述的铁路冷藏货车车厢，其特征是:所述的货物间的下部还具有浙水地板，所述的浙水地板通过地板底梁安装在所述的货车底架上，其中，所述的浙水地板上的浙水格栅孔连通蓄水池，所述的蓄水池连接排水管，所述的排水管上安装出水阀门。
5.根据权利要求1或2或3或4所述的铁路冷藏货车车厢，其特征是:所述的间隔板还具有木质隔板，所述的木质隔板两侧具有聚氨酯保温层，所述的聚氨酯保温层外侧分别具有钢板。
6.根据权利要求1或2或3或4或5所述的铁路冷藏货车车厢，其特征是:所述的气动侧门与车厢壁之间还具有密封垫，所述的气动侧门还包括两个钢门板面，所述的钢门板面之间具有聚氨酯保温层。
7.根据权利要求1或2或3或4或5或6所述的铁路冷藏货车车厢，其特征是:所述的货物间和原料间之间的间隔板上具有开门.根据权利要求1或2所述的铁路冷藏货车车厢，其特征是:所述的货车车厢外壁涂刷银灰色膜。
【文档编号】B61D3/16GK103640583SQ201310735924
【公开日】2014年3月19日 申请日期:2013年12月29日 优先权日:2013年12月29日
【发明者】栗明柱, 焦俊达, 蔡云鹏, 张玉文, 王伟国 申请人:哈尔滨轨道交通装备有限责任公司