专利名称：具有废气再利用功能的轨道车辆空调系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种具有废气再利用功能的轨道车辆空调系统。
背景技术：
在中国，铁路客车是人们出行的重要客运交通工具。第六次铁路大提速后，我国铁路客运跨入了 250km/h以上的高速时代，设计时速已提高到400km/h。在能源日益短缺的今天，节能已成为必须考虑的重要方面。列车高速运行时，空调机组通过外界空气进行冷凝散热，外界空气温度的高低直接影响空调冷凝散热量，进而影响空调机组的正常运行。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是:克服现有技术的不足，提供一种具有废气再利用功能的轨道车辆车辆空调系统，提高空调机组在制冷运行时的冷凝换热能力，保证空调机组运行更加有效。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种具有废气再利用功能的轨道车辆空调系统，具有空调机组，所述的空调机组的空调框架上开设有废气入口，所述空调框架在废气入口处安装有废气风机，所述废气风机将废气入口处通入的废气吹向空调框架的冷凝侧，所述空调框架的冷凝侧开设有空气入口，所述空调框架在空气入口处安装有冷凝热交换器，所述冷凝热交换器处安装有冷凝风机，所述废气风机吹出的废气与空气入口处通入的空气混合同时作用于冷凝热交换器。进一步地，所述废气风机用螺栓刚性安装固定在空调框架内。进一步地，所述废气风机吹出的废气与空气入口处通入的空气混合后通入冷凝热交换器的冷凝换热入口。本实用新型的有益效果是:废气通过车厢从废气入口进入空调机组，经由废气风机吹入空调机组的冷凝侧，通过冷凝风机的作用，废气与外界空气混合后经冷凝换热器进行空调机组冷凝散热，最后冷凝后的空气进入大气，此过程中，外界空气与废气混合，混合空气温度降低，使得冷凝热交换器的冷凝温度降低，继而空调机组负载减轻，达到节能的效果O通过废气入口及废气风机，可以将车厢内的废气弓I入至冷凝侧进口，辅助进行冷凝散热，不仅满足了车厢内的废气排放，还利用废气中所蕴含的能量来加强冷凝换热，有效的降低空调机组制冷运行时的冷凝压力，提高了制冷能力。
以下结合附图对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图；其 中:1.废气入口，2.废气风机，3.冷凝热交换器，4.冷凝风机，5.空调框架。[0013]图2是本实用新型的工作原理图。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步的说明。这些附图均为简化的示意图仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。如
图1图2所示，一种具有废气再利用功能的轨道车辆空调系统，具有空调机组，空调机组的空调框架5上开设有废气入口 I，空调框架5在废气入口 I处安装有废气风机2，废气风机2将废气入口 I处通入的废气吹向空调框架5的冷凝侧，空调框架5的冷凝侧开设有空气入口，空调框架5在空气入口处安装有冷凝热交换器3，冷凝热交换器3处安装有冷凝风机4，废气风机2吹出的废气与空气入口处通入的空气混合同时作用于冷凝热交换器3。废气风机2用螺栓刚性安装固定在空调框架5内。废气风机3吹出的废气与空气入口处通入的空气混合后通入冷凝热交换器3的冷凝换热入口。图2中实心箭头为废气流通方向，空心箭头为外界空气流通方向，斜线阴影箭头为冷减出风流通方向。废气通过车厢从废气入口 I进入空调机组，经由废气风机2吹入冷凝侧，通过冷凝风机4的作用，废气与外界空气混合后经冷凝换热器3进行空调机组冷凝散热，最后冷凝后的空气进入大气，此过程中，外界空气与废气混合，混合空气温度降低，使得冷凝热交换器3的冷凝温度降低，继而空调机组负载减轻，达到节能的效果。通过废气入口 I及废气风机2，可以将车厢内的废气引入至冷凝侧进口，辅助进行冷凝散热，不仅满足了车厢内的废气排放，还利用废气中所蕴含的能量来加强冷凝换热，有效的降低空调机组制冷运行时的冷凝压力，提高了制冷能力。本实用新型的具有废气再利用功能的轨道车辆车辆空调系统，根据列车空调运行特点，及冷凝换热要求，在冷凝换热入口引入车厢内废气加强空调冷凝换热，以促进空调机组效率的提升，尽可能降低制冷系统冷凝压力。以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限 于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
权利要求1.一种具有废气再利用功能的轨道车辆空调系统，具有空调机组，其特征在于:所述的空调机组的空调框架(5)上开设有废气入口(1)，所述空调框架(5)在废气入口(I)处安装有废气风机(2 )，所述废气风机(2 )将废气入口( I)处通入的废气吹向空调框架(5 )的冷凝侧，所述空调框架(5)的冷凝侧开设有空气入口，所述空调框架(5)在空气入口处安装有冷凝热交换器(3 )，所述冷凝热交换器(3 )处安装有冷凝风机(4 )，所述废气风机(2 )吹出的废气与空气入口处通入的空气混合同时作用于冷凝热交换器(3)。
2.根据权利要求1所述的具有废气再利用功能的轨道车辆空调系统，其特征在于:所述废气风机(2)用螺栓刚性安装固定在空调框架(5)内。
3.根据权利要求1所述的具有废气再利用功能的轨道车辆空调系统，其特征在于:所述废气风机(2)吹出的废气与空气入口处通入的空气混合后通入冷凝热交换器(3)的冷凝换热 入口。
专利摘要本实用新型涉及一种具有废气再利用功能的轨道车辆空调系统，具有空调机组，空调机组的空调框架上开设有废气入口，空调框架在废气入口处安装有废气风机，废气风机将废气入口处通入的废气吹向空调框架的冷凝侧，空调框架的冷凝侧开设有空气入口，空调框架在空气入口处安装有冷凝热交换器，冷凝热交换器处安装有冷凝风机，废气风机吹出的废气与空气入口处通入的空气混合同时作用于冷凝热交换器。本实用新型通过废气入口及废气风机，将车厢内的废气引入至冷凝侧进口，辅助进行冷凝散热，不仅满足了车厢内的废气排放，还利用废气中所蕴含的能量来加强冷凝换热，有效的降低空调机组制冷运行时的冷凝压力，提高了制冷能力。
文档编号B61D27/00GK203126864SQ201320073099
公开日2013年8月14日 申请日期2013年2月16日 优先权日2013年2月16日
发明者余强, 赵学文, 李华茂 申请人:江苏新誉空调系统有限公司, 新誉集团有限公司