利用装备式索道进行输电线路工程材料运输的施工方法
【专利摘要】本发明涉及一种利用装备式索道进行输电线路工程材料运输的施工方法，包括S01：支柱安装；S02：牵引索架设及驱动装置安装；S03：驱动装置安装；S04：承载索架设；S05：选用行走小车；S06：索道运行试验。本发明的方法适用于山区、丘陵地带的物料运输，具有适用性强、应用简单、维修方便、工作效率高、环境破坏小等优点。
【专利说明】利用装备式索道进行输电线路工程材料运输的施工方法
【技术领域】
[0001] 本发明涉及输电线路工程材料运输施工【技术领域】，特别是一种利用装备式索道进 行输电线路工程材料运输的施工方法。
【背景技术】
[0002] 架空索道是一种用绳索连接的空中运输通道，通过支架、承载索、牵引索、驱动装 置、行走小车等部分在开辟道路困难情况下，将物料运送到指定位置。
[0003] 架空索道运输的特点是：对自然地形适应性强，爬坡能力大，可直接跨越山谷、河 流等天然障碍，且两端站间运输距离最短，受气候条件影响小，可在雨雪雾等恶劣气候条件 下运行。另外索道线路的长度根据需要从几百米延至几公里，索道运行可靠，维护简单且输 送稳定，建设速度快等优点。现有的特高压输电线路工程都是通过人工搬运进行材料的运 输，由于特高压输电线路经常是在高山峻岭中，纯人力的运输不仅拖长了工期，耗费了大量 的人力，而且存在着员工安全问题。因此怎样将架空索道应用在特高压输电线路工程中是 非常必要的。
【发明内容】
[0004] 本发明的目的是提供一种利用装备式索道进行输电线路工程材料运输的施工方 法，其特征在于包括以下步骤 ：
[0005] S01:支柱安装，采用人字钢管抱杆作支撑架，在其支撑脚打铁桩固定，或用钢丝 绳将两支撑脚拉紧，防其不均匀下沉和侧滑；支撑架顶帽设有拉线环，便于在45°方向上 设置拉线；支撑架组装后应平直；支架安装前要进行根开放样，然后操平、找正，保证支架 安装完成后四腿在同一平面上；
[0006] S02 :牵引索架设及驱动装置安装包括以下步骤：
[0007] S021 :牵引索架设，牵引索的展放一般采用人力展放与导引绳牵引结合的方式进 行；
[0008] S022:牵引绳展放完成后，将上料口两个牵引索绳头的一端锚固在地锚上，另一端 缠上绞磨，沿线绳索放入相应的转向滑车、支柱滑车中，起动绞磨收紧、提升牵引索，牵引索 收紧至设计张力；然后，将牵引端的绳头放入转向滑车，引至锚固端绳头处进行插接或编 接；
[0009] S023 :松开锚固装置，使牵引绳形成独立的循环牵引系统；
[0010] S03 :驱动装置安装包括以下步骤：
[0011]S031 :驱动装置机械固定采用打定位桩方式，并在受力反方向设置5t地锚进行固 定；安装时应特别注意牵引绳索与卷筒的角度；在提升牵引索前将其卷入卷筒，其导入方 向应与卷筒轴垂直，使钢丝绳按顺序缠绕于索引机卷筒上；
[0012]S032:牵引索以及驱动装置安装完毕后，先起动发动机进行预定时间的空载试验， 然后操作离合带动卷筒运转，试运行过程中注意检查各部位有无导常现象，并及时进行调 整；
[0013] S04 :承载索架设包括以下步骤：
[0014] S041 :承载索是承载被运输货物重量的承力索。牵引索循环系统完成后，则可利用 牵引系统展放承载索；
[0015] S042 :被牵引绳必需通过松线器，并采用人力控制慢速送出，用绞磨慢速牵引；
[0016] S043 :牵引至支架滑车处时，应由专人将钢丝绳卡线器送过滑车，并将被牵引绳索 放入相应的滑车后继续牵引，直至被牵引绳头到达索道上端地锚处；
[0017] S044:提升承载索时，首先确定上端绳头已经在地锚处锚固可靠，且绳索均位于相 应滑车中；确定后，可先采用机动绞磨大致提升承载索接近设计弧垂处，然后采用手板葫芦 收紧绳索，待达到设计张力后，将下端绳头也锚固在地锚上；
[0018] S05:选用行走小车；
[0019] S06:索道运行试验：
[0020] S061 :索道弧垂系数控制包括以下步骤：
[0021] S0612 :收紧钢丝绳时，要控制承载索、牵引索无荷载时最大档（控制档）弧垂系数 S〇；
[0022] S0613 :牵引索的弧垂系数可取承载索弧垂系数的1. 5倍；在收紧钢丝绳时，如扰 度不易观测，可用拉力表配合紧线；
【权利要求】
1. 一种利用装备式索道进行输电线路工程材料运输的施工方法，其特征在于包括以下 步骤： SOI:支柱安装，采用人字钢管抱杆作支撑架，在其支撑脚打铁桩固定，或用钢丝绳将 两支撑脚拉紧，防其不均匀下沉和侧滑；支撑架顶帽设有拉线环，便于在45°方向上设置拉 线；支撑架组装后应平直；支架安装前要进行根开放样，然后操平、找正，保证支架安装完 成后四腿在同一平面上； 502 :牵引索架设及驱动装置安装包括以下步骤： 5021 :牵引索架设，牵引索的展放一般采用人力展放与导引绳牵引结合的方式进行； 5022 :牵引绳展放完成后，将上料口两个牵引索绳头的一端锚固在地锚上，另一端缠上 绞磨，沿线绳索放入相应的转向滑车、支柱滑车中，起动绞磨收紧、提升牵引索，牵引索收紧 至设计张力；然后，将牵引端的绳头放入转向滑车，引至锚固端绳头处进行插接或编接； 5023 :松开锚固装置，使牵引绳形成独立的循环牵引系统； 503 :驱动装置安装包括以下步骤： 5031 :驱动装置机械固定采用打定位桩方式，并在受力反方向设置5t地锚进行固定； 安装时应特别注意牵引绳索与卷筒的角度；在提升牵引索前将其卷入卷筒，其导入方向应 与卷筒轴垂直，使钢丝绳按顺序缠绕于索引机卷筒上； 5032 :牵引索以及驱动装置安装完毕后，先起动发动机进行预定时间的空载试验，然后 操作离合带动卷筒运转，试运行过程中注意检查各部位有无导常现象，并及时进行调整； 504 :承载索架设包括以下步骤： 5041 :承载索是承载被运输货物重量的承力索； 牵引索循环系统完成后，则可利用牵引系统展放承载索； 5042 :被牵引绳必需通过松线器，并采用人力控制慢速送出，用绞磨慢速牵引； 5043 :牵引至支架滑车处时，应由专人将钢丝绳卡线器送过滑车，并将被牵引绳索放入 相应的滑车后继续牵引，直至被牵引绳头到达索道上端地锚处； 5044 :提升承载索时，首先确定上端绳头已经在地锚处锚固可靠，且绳索均位于相应滑 车中；确定后，可先采用机动绞磨大致提升承载索接近设计弧垂处，然后采用手板葫芦收紧 绳索，待达到设计张力后，将下端绳头也锚固在地锚上； 505 :选用行走小车； 506 :索道运行试验： S061 :索道弧垂系数控制包括以下步骤： 50612 :收紧钢丝绳时，要控制承载索、牵引索无荷载时最大档(控制档）弧垂系数Stl; 50613 :牵引索的弧垂系数可取承载索弧垂系数的1.5倍；在收紧钢丝绳时，如扰度不 易观测，可用拉力表配合紧线；
;式中：? -扰度比；iS -控制中点处的扰度；-该档档距； S062:索道运行试验，索道架设完成后，应该首先对各部位进行全面的检查、验收，合 格后应首先进行试运行试验，试运行分为空载试验、半负荷试验和标准负荷实验。
2. 根据权利要求1所述的利用装备式索道进行输电线路工程材料运输的施工方法，其 特征在于：所述步骤SOl前还包括：通道清理，将装配式索道走廊内影响索道安装或运输的 地上障碍物清理干净，所述通道清理应采用经纬仪进行确认和定位。
3. 根据权利要求1所述的利用装备式索道进行输电线路工程材料运输的施工方法，其 特征在于：所述步骤SOl中所述支架安装时先安装一侧支架，用临时拉线固定，再进行另外 侧支架安装；组装过程中应用拉线临时固定，防止支架倾倒。
4. 根据权利要求1所述的利用装备式索道进行输电线路工程材料运输的施工方法，其 特征在于：所述步骤S05中行走小车的承载力为10kN，上部安装两个行走轮，使小车能在承 载索上移动，中部是钳口装置，使车体与牵引索既能牢固连接，又能快速脱离；下部是吊钩 环，配合链条葫芦，用来悬挂、提升、装卸、运送的货物或料罐。
5. 根据权利要求1所述的利用装备式索道进行输电线路工程材料运输的施工方法，其 特征在于：所述步骤S062中，所述空载试验：从上料口安装一只料车发车，由慢速至额定速 度进行试验，检查料车是否能顺利通过支点和地物；所述半负荷、标准试验：料车中分别加 载25%、50%、75%、100%的负荷进行慢速、中速、快速试验，并对索道整体和结构零件进行全 部检查，确认无异常后进行慢速110%超载试验，每次试验中至少进行一次制动试验。
【文档编号】B61B7/00GK104494602SQ201410803166
【公开日】2015年4月8日 申请日期:2014年12月19日 优先权日:2014年12月19日
【发明者】张榕波, 鞠月清, 林 建, 陈历祥, 唐光, 郑燕敏, 郑凤林 申请人:国家电网公司, 国网福建省电力有限公司, 福建省送变电工程有限公司