司机室外侧边梁排水装置制造方法

文档序号:4013330阅读:578来源:国知局
司机室外侧边梁排水装置制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及司机室外侧边梁排水装置,包括进水端与车顶排水口连通的纵向排水管,纵向排水管的出水端与纵向排水支管的进水端连通,纵向排水支管的出水端伸出车底并通至外界;纵向排水支管固定于司机室骨架与车体底架边梁之间的间隙内;纵向排水支管呈“L”字形,转角处以大于90°的圆角过渡;纵向排水支管的出水端朝车体底架边梁所在侧弯曲。本实用新型弯曲部位少,结构简单,可将水直接排至车外,避免干扰电气柜。
【专利说明】司机室外侧边梁排水装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种司机室外侧边梁排水装置,尤其适用于地铁车辆。
【背景技术】
[0002]据 申请人:所知,地铁车辆的司机室端需要将车顶收集的雨水、空调冷凝水排至车底,而现有技术中的排水管路弯曲部位较多,结构复杂,且通常设置于车内电气柜旁边,容易跟电气柜产生干涉。
实用新型内容
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是:克服现有技术存在的问题,提供一种司机室外侧边梁排水装置,弯曲部位少,结构简单,可将水直接排至车外,避免干扰电气柜。
[0004]本实用新型解决其技术问题的技术方案如下:
[0005]司机室外侧边梁排水装置,包括进水端与车顶排水口连通的纵向排水管,纵向排水管的出水端与纵向排水支管的进水端连通,纵向排水支管的出水端伸出车底并通至外界;纵向排水支管固定于司机室骨架与车体底架边梁之间的间隙内;纵向排水支管呈“L”字形,转角处以大于90°的圆角过渡;纵向排水支管的出水端朝车体底架边梁所在侧弯曲。
[0006]采用该结构后,一方面可使排水管弯曲部位更少、结构更加简单,另一方面排水支管位于车体底架外侧间隙内,可避免干扰电气柜。此外,排水支管朝车体底架边梁弯曲,可在车辆运行时借助风力吹走出水,带动排水更加顺畅。
[0007]本实用新型进一步完善的技术方案如下:
[0008]优选地,纵向排水支管的出水端螺纹连接有直线形延伸管。这样可使出水更接近地面,避免飞溅。
[0009]优选地,纵向排水支管经支件与车体底架边梁固连。
[0010]优选地,纵向排水支管与支件焊接固连。
[0011]优选地,纵向排水管固定于车体内部。
[0012]优选地,纵向排水管的材质为橡胶材料;纵向排水支管的材质为金属材料。
[0013]本实用新型弯曲部位少,结构简单,可将水直接排至车外,避免干扰电气柜。
【专利附图】

【附图说明】
[0014]图1为本实用新型实施例的结构示意图。
[0015]图2为图1的A区域放大示意图。
【具体实施方式】
[0016]下面参照附图并结合实施例对本实用新型作进一步详细描述。但是本实用新型不限于所给出的例子。[0017]实施例
[0018]如图1至图2所示,本实施例的司机室外侧边梁排水装置,包括进水端与车顶排水口连通的纵向排水管1,纵向排水管I的出水端与纵向排水支管2的进水端连通,纵向排水支管2的出水端伸出车底并通至外界;纵向排水支管2固定于司机室骨架4与车体底架边梁3之间的间隙内;纵向排水支管2呈“L”字形,转角处以大于90°的圆角过渡;纵向排水支管2的出水端朝车体底架边梁3所在侧弯曲。纵向排水支管2的出水端螺纹连接有直线形延伸管。纵向排水支管2经支件5与车体底架边梁3固连。纵向排水支管2与支件5焊接固连。纵向排水管I固定于车体内部。
[0019]纵向排水管I的材质为橡胶材料;纵向排水支管2的材质为金属材料。
[0020]除上述实施例外,本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案,均落在本实用新型要求的保护范围。
【权利要求】
1.司机室外侧边梁排水装置,包括进水端与车顶排水口连通的纵向排水管,其特征是,所述纵向排水管的出水端与纵向排水支管的进水端连通,所述纵向排水支管的出水端伸出车底并通至外界;所述纵向排水支管固定于司机室骨架与车体底架边梁之间的间隙内;所述纵向排水支管呈“L”字形,其转角处以大于90°的圆角过渡;所述纵向排水支管的出水端朝车体底架边梁所在侧弯曲。
2.根据权利要求1所述司机室外侧边梁排水装置,其特征是,所述纵向排水支管的出水端螺纹连接有直线形延伸管。
3.根据权利要求2所述司机室外侧边梁排水装置,其特征是,所述纵向排水支管经支件与车体底架边梁固连。
4.根据权利要求3所述司机室外侧边梁排水装置,其特征是,所述纵向排水支管与支件焊接固连。
5.根据权利要求1至4任一项所述司机室外侧边梁排水装置,其特征是,所述纵向排水管固定于车体内部。
6.根据权利要求1至4任一项所述司机室外侧边梁排水装置,其特征是,所述纵向排水管的材质为橡胶材料;所述纵向排水支管的材质为金属材料。
【文档编号】B61C17/00GK203766771SQ201420117642
【公开日】2014年8月13日 申请日期:2014年3月14日 优先权日:2014年3月14日
【发明者】沙文兵, 郭小强, 龚继如, 李云川, 梁师嵩 申请人:南车南京浦镇车辆有限公司
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