一种动车头车修理装置防倾覆机构的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及轨道车辆修理【技术领域】，尤其是一种动车头车修理装置防倾覆机构。包括固定设置在动车头车修理装置底部的双活塞杆油缸，所述油缸垂直于轨道设置，所述油缸两端的第一活塞杆和第二活塞杆分别与第一轨道锁紧装置和第二轨道锁紧装置连接。优选地，所述第一轨道锁紧装置和第二轨道锁紧装置结构相同，所述第一轨道锁紧装置包括与第一活塞杆固定连接的连接杆，与所述连接杆铰接的拐杆，所述拐杆中部与固定设置在修理装置底部拐杆支架上的柱销铰接，所述拐杆的自由端设置有锁爪。本实用新型所述动车头车修理装置防倾覆机构锁紧力恒定，安全可靠；操作简单方便，极大地减轻工人劳动强度。
【专利说明】
一种动车头车修理装置防倾覆机构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及轨道车辆修理【技术领域】，尤其是一种动车头车修理装置防倾覆机构。
【背景技术】
[0002]在高速动车车辆段，动车头车修理装置是一个必备的设备，它可以在轨道上来回移动，用于保养、维修及更换头车车窗玻璃。由于高速动车头车都有一个流线形的头部，而车窗玻璃在流线型头部的尾端，因此头车修理装置必须具备一个悬挑的工作平台，在工作时必须放下工作平台，便于操作人员接近头车车窗。而由于平台悬挑距离较大，容易造成头车修理装置倾覆，造成安全生产事故。
[0003]目前轨道车辆防倾覆机构主要采用手动螺杆锁紧的形式。常见的是通过拧紧螺杆带动二个夹块锁紧在钢轨上，来实现防止车辆倾覆的功能。这种方式螺杆易损坏，工人劳动强度大，生产效率低，在有些地形不易操作。
实用新型内容
[0004]本实用新型要解决的技术问题是提供一种动车头车修理装置防倾覆机构，具有结构简单，安全可靠，能够自动控制，不受地形影响特点。
[0005]为了解决上述技术问题，本实用新型包括固定设置在动车头车修理装置底部的双活塞杆油缸，所述油缸垂直于轨道设置，所述油缸两端的第一活塞杆和第二活塞杆分别与第一轨道锁紧装置和第二轨道锁紧装置连接。
[0006]优选地，所述第一轨道锁紧装置和第二轨道锁紧装置结构相同，所述第一轨道锁紧装置包括与第一活塞杆固定连接的连接杆，与所述连接杆铰接的拐杆，所述拐杆中部与固定设置在修理装置底部拐杆支架上的柱销铰接，所述拐杆的自由端设置有锁爪。
[0007]本实用新型所述动车头车修理装置防倾覆机构利用车辆自带的液压系统的液压油驱动，不额外增加设备的成本，且锁紧力恒定，安全可靠；操作简单方便，极大地减轻工人劳动强度；整体结构简单，组成零部件数量少。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型锁紧状态的示意图；
[0009]图2为本实用新型非锁紧状态时的示意图。
【具体实施方式】
[0010]本实用新型所列举的实施例，只是用于帮助理解本实用新型，不应理解为对本实用新型保护范围的限定，对于本【技术领域】的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型思想的前提下，还可以对本实用新型进行改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求保护的范围内。
[0011]如图1所示，本实用新型在动车头车修理装置I底部设置有一个油缸支架9，所述油缸支架9上通过法兰连接有一个双活塞杆油缸2，所述油缸2垂直于轨道3设置，所述油缸2两端的第一活塞杆21和第二活塞杆22分别与第一轨道锁紧装置和第二轨道锁紧装置连接，通过第一活塞杆21和第二活塞杆22的伸缩运动，驱动第一轨道锁紧装置和第二轨道锁紧装置与轨道之间的锁紧和解锁。
[0012]所述第一轨道锁紧装置和第二轨道锁紧装置结构相同，作为本实用新型的实施例，所述第一轨道锁紧装置包括与第一活塞杆21螺纹连接的连接杆4，以及与所述连接杆4铰接的拐杆5，所述拐杆5上设置条形通槽51，所述连接杆4的一端设置有连接销52，所述连接销52位于通槽51里，并可沿通槽滑动。所述修理装置I底部还设置有拐杆支架6，拐杆支架6上设置有柱销7，所述拐杆5中部与柱销7铰接，所述拐杆5的自由端设置有锁爪8。
[0013]当头车修理装置到达工作位置时，由头车修理装置自带的液压系统提供的压力油进入油缸2，使油缸2两端的活塞杆带动接杆4回缩，所述连接杆4带动拐杆5旋转，使拐杆5端头的锁爪8锁止在轨道3上。
[0014]如图2所示，当工作结束后，通过头车修理装置自带的液压系统电磁换向阀使反向的压力油进入油缸2，使活塞杆带动接杆4伸出，再通过拐杆5使安装在拐杆5末端的锁爪8反向旋转，从而使锁爪8头部脱离轨道。
[0015]与现有技术相比，本实用新型具有以下优点:
[0016]1、不受工作地形影响:本实用新型为自动控制，工作人员使用轨道车辆上面的操作台按钮进行操作，不需要到车下手工作业，因此可以不受工作地形影响。
[0017]2、安全可靠:本实用新型使用液压油缸驱动锁爪锁紧钢轨，锁紧力大，锁紧力恒定，避免了人工操作锁紧力不一致的缺点，因此更加安全可靠。
[0018]3、结构简单:本实用新型组成结构简单，油缸为标准的工程油缸；其它零部件也无很高的精度要求。
[0019]4、减轻工人劳动强度，提高生产效率:本实用新型为自动控制，工作人员使用操作台按钮进行操作，不需要到车下手工作业，因此可以大大减轻工人劳动强度，提高生产效率。
【权利要求】
1.一种动车头车修理装置防倾覆机构，其特征在于，包括固定设置在动车头车修理装置(1)底部的双活塞杆油缸(2),所述油缸(2)垂直于轨道(3)设置，所述油缸(2)两端的第一活塞杆(21)和第二活塞杆(22)分别与第一轨道锁紧装置和第二轨道锁紧装置连接。
2.根据权利要求1所述的一种动车头车修理装置防倾覆机构，其特征在于，所述第一轨道锁紧装置和第二轨道锁紧装置结构相同，所述第一轨道锁紧装置包括与第一活塞杆(21)固定连接的连接杆(4),与所述连接杆(4)铰接的拐杆(5),所述拐杆(5)中部与固定设置在修理装置(1)底部拐杆支架(6)上的柱销(7)铰接，所述拐杆(5)的自由端设置有锁爪
【文档编号】B61K13/00GK204196926SQ201420660778
【公开日】2015年3月11日 申请日期:2014年11月6日 优先权日:2014年11月6日
【发明者】袁武, 葛明华 申请人:无锡市海鹰工程装备公司