电杆交通系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及轨道交通【技术领域】，具体是一种电杆交通系统。其包括至少两个电杆，所述电杆上设置有上横杆及下横杆，所述下横杆上设置下轨道，上横杆上设置上轨道，下轨道上设置车体，车体顶部设置固定件，所述上横杆上设置传动装置及动力装置，所述固定件与传动装置连接。本实用新型可以避免在多山或者多丘陵地区挖隧道，节约人力及经济成本，更加安全，拆卸维修更加方便。
【专利说明】电杆交通系统
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及轨道交通【技术领域】，具体是一种电杆交通系统。
【背景技术】
[0002]城市交通系统是城市的重要基础设施，近年来城市交通迅猛发展，交通拥堵的现象频频发生，已经成为国民经济进一步发展的瓶颈问题之一，现有道路交通建设不仅存在人力投入大的缺点，而且存在施工困难、效率低及成本高的缺点。
实用新型内容
[0003]针对上述现有技术中的不足之处，本实用新型旨在提供一种施工效率高、人力投入小、节约经济成本的电杆交通系统。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型的电杆交通系统，其包括至少两个电杆，所述电杆上设置有上横杆及下横杆，所述下横杆上设置下轨道，上横杆上设置上轨道，下轨道上设置车体，车体顶部设置固定件，所述上横杆上设置传动装置及动力装置，所述固定件与传动装置连接。
[0005]所述传动装置包括至少一对齿轮柱，所述每对齿轮柱通过传动皮带连接且传动皮带外侧与钢丝接触，所述固定件与钢丝连接。
[0006]所述电杆底端设置有底座。
[0007]所述上横杆两侧设置有第一绳索。
[0008]所述电杆之间设置升降装置。
[0009]所述电杆之间的上端设置连接件。
[0010]所述连接件呈弧形，该连接件通过第二绳索与上轨道连接。
[0011]所述上横杆上对称设置两个角钢且角钢一端与上横杆端部连接，另一端与电杆顶部连接。
[0012]本实用新型电杆交通系统，由于采用在电杆上设置上轨道及下轨道，所以可以避免在多山或者多丘陵地区挖隧道，节约人力及经济成本，将车体设置于上轨道和下轨道之间更加安全，通过固定件与传动装置连接保证车体在下轨道上移动方式是同步移动，而且动力装置设置在车体以外时拆卸维修更加方便。
【专利附图】
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型电杆交通系统的结构示意图；
[0014]图2为图1中A部分放大图；
[0015]图3为本实用新型车体的结构示意图。
【具体实施方式】
[0016]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0017]如图1-图3所示，本实用新型的电杆交通系统，其包括至少两个电杆1，所述电杆I上设置有上横杆2及下横杆3，所述下横杆3上设置下轨道4，上横杆2上设置上轨道5，下轨道4上设置车体6，车体6顶部设置固定件7，所述上横杆2上设置传动装置及动力装置，所述固定件7与传动装置连接。本实用新型由于采用在电杆I上设置上轨道5及下轨道4，所以可以避免在多山或者多丘陵地区挖隧道，节约人力及经济成本，将车体6设置于上轨道5和下轨道4之间更加安全，通过固定件7与传动装置连接保证车体6在下轨道4上移动是同步的，而且动力装置设置在车体6以外时拆卸维修更加方便。
[0018]所述传动装置包括至少一对齿轮柱8，所述每对齿轮柱8通过传动皮带9连接且传动皮带9外侧与钢丝10接触，所述固定件7与钢丝10连接。通常采用两组齿轮柱8，钢丝10套设于两组齿轮柱8之间的传动皮带9外侧，通过动力装置带动齿轮柱8转动，然后齿轮柱8带动传动皮带9运动，之后钢丝10移动带动车体6。
[0019]所述电杆I底端设置有底座。设置底座，电杆I承重更加均匀，不仅安装方便，而且更加安全。
[0020]所述上横杆2两侧设置有第一绳索。承重更加均匀，安全可靠。
[0021]所述电杆I之间设置升降装置11。方便乘客上下车，更加便捷、高效及实用。
[0022]所述电杆I之间的上端设置连接件12 ;所述连接件12呈弧形，该连接件12通过第二绳索与上轨道5连接；所述上横杆2上对称设置两个角钢且角钢一端与上横杆2端部连接，另一端与电杆I顶部连接。这样设置不仅承重均匀，而且更加安全。
【权利要求】
1.一种电杆交通系统，其特征在于:包括至少两个电杆(I)，所述电杆(I)上设置有上横杆(2)及下横杆(3)，下横杆(3)上设置下轨道(4)，上横杆(2)上设置上轨道(5)，下轨道(4)上设置车体￠)，车体(6)顶部设置固定件(7)，所述上横杆(2)上设置传动装置及动力装置，所述固定件(7)与传动装置连接。
2.根据权利要求1所述的电杆交通系统，其特征在于:所述传动装置包括至少一对齿轮柱(8)，所述每对齿轮柱(8)通过传动皮带(9)连接且传动皮带(9)外侧与钢丝(10)接触，所述固定件(7)与钢丝(10)连接。
3.根据权利要求1所述的电杆交通系统，其特征在于:所述电杆(I)底端设置有底座。
4.根据权利要求1所述的电杆交通系统，其特征在于:所述上横杆(2)两侧设置有第一绳索。
5.根据权利要求1所述的电杆交通系统，其特征在于:所述电杆(I)之间设置升降装置(11)。
6.根据权利要求1所述的电杆交通系统，其特征在于:所述电杆(I)之间的上端设置连接件(12) ο
7.根据权利要求6所述的电杆交通系统，其特征在于:所述连接件(12)呈弧形，该连接件(12)通过第二绳索与上轨道(5)连接。
8.根据权利要求1所述的电杆交通系统，其特征在于:所述上横杆(2)上对称设置两个角钢且角钢一端与上横杆(2)端部连接，另一端与电杆(I)顶部连接。
【文档编号】B61B5/02GK204210455SQ201420683300
【公开日】2015年3月18日 申请日期:2014年11月14日 优先权日:2014年11月14日
【发明者】丁长栋, 顾艺坚 申请人:丁长栋